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No karting, a pressão do pneu é o parâmetro mais influente do comportamento do chassi. Uma diferença de barra de 0,1 pode transformar um poderoso kart em uma máquina de subcreve ou uso excessivo. Isto Manômetro de alta precisão é projetado para concorrentes: com um Resolução de 0,02 barEle oferece a repetibilidade de medição de que o posto de gasolina ou as ferramentas do consumidor simplesmente não podem alcançar.
Entregue com sua capa reforçadaEsta ferramenta é protegida de choques de paddock, garantindo que sua precisão permaneça intacta durante a temporada.
Precisão cirúrgica: Com uma precisão no 100º (0,02 bar), você pode ajustar suas pressões identicamente nas quatro rodas, garantindo um equilíbrio perfeito de Kart.
Escala adequada (0-2,5 bar): Ao contrário dos manômetros automáticos (muitas vezes formados até 7-10 bar), é específico para karting. A agulha / exibição é muito mais legível na faixa de pressão realmente usada (geralmente entre 0,6 e 1,5 bar).
Construção "Racing": Habitação projetada para suportar as condições exigentes dos circuitos (poeira, graxa, vibração).
Capa protetora: Um instrumento de precisão deve ser tratado com cuidado. A tampa fornecida impede as deslocamentos de calibração devido a quedas ou choques na sua caixa de ferramentas.
"Nunca mude um manômetro no meio de um fim de semana de corrida! O truque: A pressão dos pneus é uma questão de referência. O que importa não é apenas o valor absoluto, mas a coerência entre suas medidas. Mantenha sempre sua alta precisão de manômetro em sua capa, e não empreenda: uma chave de fenda infeliz no instrumento pode desregular a precisão. MEU PRO COME: Leve seu lobby, apenas fora da pista e observe tudo sobre o seu livro de cenário. A regularidade de suas medições é a chave para entender seu chassi. "
| Funcionalidade | Especificação |
| Faixa de medição | 0 a 2,5 bar |
| Precisão | 1,02 bar |
| Aplicação | Karting (Slicks / Chuva Pneus) |
| Proteção | Capa rígida / reforçada incluída |
| Usar | Profissional / competição |
P: Por que 2,5 bar é suficiente para karting?
A: Em karting, você raramente rola além de 2 bar. Uma escala de até 2,5 bar permite uma leitura muito precisa na praia útil (0,5 a 1,5 bar), ao contrário de um manômetro de automóvel que esmaga a precisão em uma escada muito ampliada.
Q: O manômetro requer calibração regular?
A: Recomenda-se lidar com isso com cuidado. Se você notar uma desvio com outra ferramenta de referência, poderá ter sua verificação de calibração, mas o modelo de alta precisão é projetado para manter seu valor longo.
Expertise Técnica: Nós não vendemos ferramentas, vendemos instrumentos de ajuste.
Proteção garantida: A capa é incluída para sua precisão para permanecer seu melhor ativo na pista.
Qualidade testada: Selecionado para sua confiabilidade nas condições de corrida.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
O modelo Apartamento fora 330 aderência alta é distinguido pelo seu diâmetro ligeiramente mais compacto (330 mm em vez de 340 mm) e seu revestimento técnico projetado para fornecer fricção máxima com luvas de corrida.
Tecnologia de alta aderência: O revestimento específico (poliuretano texturizado ou alcantara de alta densidade no serial) torna possível manter uma tomada firme com menor estresse físico, reduzindo assim as cólicas e a fadiga nas mangas compridas.
Diâmetro 330 mm: Este formato mais curto oferece uma direção mais brilhante e mais direta, preferida pelos drivers KZ (caixa de engrenagens) ou aquelas que buscam reatividade instantânea.
Estrutura Ergonômica: Ramos perfilados para acesso rápido a paletes (freio de rodagem ou volante) e uma leitura clara da instrumentação.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
As pastilhas de freio pretas BirelART 40x38 são a escolha perfeita para ciclistas que buscam potência de frenagem ideal , desgaste controlado e maior durabilidade . Dê ao seu kart alto desempenho, frenagem precisa, ideal para competições e treinamentos intensivos.
⚠️ Pastilha vendida individualmente – Certifique-se de pedir a quantidade necessária para equipar seu sistema de freios.
No karting, a pressão do pneu é o parâmetro mais influente do comportamento do chassi. Uma diferença de barra de 0,1 pode transformar um poderoso kart em uma máquina de subcreve ou uso excessivo. Isto Manômetro de alta precisão é projetado para concorrentes: com um Resolução de 0,02 barEle oferece a repetibilidade de medição de que o posto de gasolina ou as ferramentas do consumidor simplesmente não podem alcançar.
Entregue com sua capa reforçadaEsta ferramenta é protegida de choques de paddock, garantindo que sua precisão permaneça intacta durante a temporada.