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Sensor de temperatura Alfano nT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT2 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 NT1 M10 é especialmente projetado para modelos Alfano 6, Alfano 5, Alfano PRO III e Alfano PRO III EVO. Esta sonda é ideal para medir a temperatura da água e do óleo em seu kart, garantindo o monitoramento preciso e confiável das condições de operação do seu motor. Feito de materiais de alta qualidade, esta sonda é durável e oferece desempenho ideal.
| Características | Descrição |
|---|---|
| Tipo de Sensor | NTC (fator de temperatura negativa) |
| Execução | Água (WT) / Óleo |
| Temperatura máxima | 180°C / 356°F |
| Roscando | Metal 10m m |
| Comprimento | 45 cm / 15,7 polegadas |
| Compatibilidade | Alfano 6, Alfano 5, Alfano PRO III, Alfano PRO III EVO |
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Assista para a saúde do seu motor em tempo real, graças a Conexão de sensor de temperatura de água anodizada. Este adaptador compacto de alumínio de alta qualidade é a peça central para prolaria um sensor de temperatura limpo (thread padrão para sondas Alfano, MyChron, AIM, etc.) diretamente no circuito de resfriamento líquido de sua caixa com caixa (KZ) ou monovite (Rotax Max, iame x30).
Com precisão usinada, esta encaixe exibe um diâmetro externo de 18,5 mm em seus flanges de vedação, tornando-se o aliado perfeito para o Tubos de água padrão que exibem um diâmetro interno de 16 a 17 mm. Seu diâmetro interno de 14 mm garante um fluxo de fluido ideal sem criar qualquer perda de carga no circuito de resfriamento. Graças ao seu acabamento anodizado, resiste perfeitamente com corrosão, aditivos anti-tártaros e altas temperaturas do fluido do motor. Seu comprimento total de 84 mm permite fácil integração nos ductos de mangueiras, tudo para um peso de pena de Apenas 76 gramas de modo a não pesar seu sistema.
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O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Caixa de ar iame x30 (Versão pós-2018) é a evolução oficial destinada à categoria sênior. Projetado para otimizar o fluxo de admissão, é entregue completa com sua manga interna e os seus elemento de filtro. Esta caixa foi desenvolvida para operar em perfeita sinergia com os últimos desenvolvimentos do motor de engenharia, incluindo o carburador Tillotson HW-27A e o monobloco de escape.
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