Conjunto de almofada de freio de sinter - Mach1 kart

Otimize a frenagem do seu chassi com o conjunto de almofada de freio de sinteres (metal sinterizado), especialmente projetado e desenvolvido para a marca de sistemas de travagem de freios Mach1 kart.

Reconhecido por sua excepcional mordida e sua formidável resistência ao desaparecimento (perda de eficiência devido ao calor), essas plaquetas sinterizadas garantem uma frenagem ultra-poderosa, constante e ameaçada de extinção, essencial para a competição de alto nível que para o esportista de lazer.

ℹ️ Dimensões da bolacha:

• Altura (H:) 38,5 mm

• Comprimento (l:) 95,2 mm

• Espessura: 16,5 mm

Descrição e características técnicas

• Tipo de Parte: Pastilhas de freio sinterizadas (sinter.)

• Marca / Modelo compatível: Específico para chassi Mach1 kart.

• Dimensões: 38,5 x 95,2 x 16,5 mm.

• Material: Alto desempenho de metal sinterizado (sinterizado), oferecendo um coeficiente de alto fricção mesmo a temperatura muito alta.

• Embalagem: Jogo completo para um pinça.

📖 História e Tecnologia de Frenagem Sinter

No karting, o sistema de frenagem está sujeito a extrema tensões térmicas e mecânicas. Como uma pista apertada da linha reta, os discos de freio podem corar em segundos sob o efeito das desacelerações brutais.

As almofadas de tipo "ou sinterizadas" (ou sinterizadas) são feitas por compactação de alta pressão e alta temperatura pó de metal. Ao contrário das plaquetas orgânicas tradicionais, o material sinterizado apoia temperaturas operacionais colossais sem derreter ou perder mordidas. Aprovado pelas melhores equipes de concorrência, eles fornecem um freio direto "toque" e uma notável constância do primeiro para a última rodada, independentemente das condições meteorológicas.

Truque de 🔧 Michel

"Michel, nosso especialista técnico, recomenda-o: ao substituir suas almofadas de sinteres no seu kart mach1, aproveite cuidadosamente o estribo e empurre os pistões bem planos. Não se esqueça de realizar uma ruptura progressiva. Algumas torres de trilha: tente trapper freando assim que A pré-grade é a saída. Uma boa pausa permite que as almofadas se apliquem perfeitamente ao faixa de atrito do seu disco e garanta uma potência máxima imediata. Monitore regularmente a espessura da guarnição: plaquetas desgastadas além do limite de segurança geram calor excessivo no fluido de freio. "

⚠️ Conselho de segurança: A frenagem é o órgão vital de segurança no seu karting. Sempre verifique o status dos pinos de segurança, o nível de líquido e a ausência de vazamento nas vedações do calibre antes de cada sessão de rolamento.

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❓ FAQ: suas perguntas frequentes

Q: As plaquetas de sinteres exigem um determinado tempo de aquecimento ?

A: Sim, as plaquetas de metal sinterizadas oferecem uma eficiência formidável, mas geralmente exigem um torno de aquecimento ou uma ligeira frenagem de amadulto para dar sua extensão em corte de corte macio.

Q: Essas plaquetas são compatíveis com todos os modelos Mach1 Kart ?

A: Eles são projetados para estribos usando a dimensão padrão da dimensão 38,5 x 95,2 x 16,5 mm no chassi mach1. É sempre recomendável medir suas plaquetas usadas antigas para validar a correspondência exata com sua montagem.

Q: O sinter de frenagem usa os discos mais rapidamente ?

A: Devido à sua composição de metal mais difícil e mais abrasiva do que os pacotes orgânicos, as plaquetas de sinteres podem realmente aumentar o desgaste natural dos discos de freio, em troca de uma potência e uma longevidade incomparável de frenagem na corrida.

📋 Informações sobre o produto (GPSR) e resumo técnico