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A gaiola da agulha Iko ktv 151920 b2 é o elemento de link crítico entre o eixo do pistão e a haste de conexão. Em um motor KZ (TM Racing, Iame, Modena), esta peça é submetida a tensões extremas (mais de 15.000 passagens de rpm e massivas de combustão).
Selecção B2 garante uma tolerância de fabricação ultra-apertada entre 0 e -2 microns, garantindo um jogo operacional perfeito para reduzir o atrito e evitar o caso do motor.
Tolerância "Defeito Zero": A seleção de 0 a -2 mícrons permite um emparelhamento preciso com o eixo do seu pistão e sua haste, evitando a batida excessiva ou superaquecimento.
Qualidade Iko (Japão): Reconhecido mundialmente pela dureza de seu aço e a precisão de seus rolamentos de agulha.
Tratamento de calor avançado: Projetado para manter sua forma e resistência, mesmo sob as maiores temperaturas de combustão.
KZ especial: Dimensões 15/19/20 mm Especificamente adaptado às hastes padrão de motores de engrenagem 125cc.
"A gaiola do pistão não é o lugar onde você tem que economizar dinheiro! Meu conselho: Quando você refaz seu pistão (a cada 8 a 10 horas em KZ), altera sistematicamente a gaiola. Uma gaiola solta é um motor completo com lixo (cilindro, vara, cartuchos). Pouco truque com a montagem: lubrifica generosamente a gaiola com óleo de mistura 2T antes de inseri-lo. E acima de tudo, verifique se a sua haste não é marcada (azul ou arranhada) ao nível do olho de cabeça, se nem mesmo uma nova gaiola IKO não terá muito tempo! "
| Parâmetro | Medida / valor |
| Modelo | KTV 151920 B2 |
| Diâmetro interno | 15 mm |
| Diâmetro ao ar livre | 19 mm |
| LARGURA | 20 mm |
| Selecção | 0 a -2 microns |
| Compatibilidade | TM K9, KZ10, KZ-R1, R2, IAME Screamer, Shifter, etc. |
Lubrificação: Nunca monte a gaiola "seca". Use um óleo de qualidade (tipo Lexoil ou xps).
MANAGEMENT SENS: Bem centre a gaiola no olho da vara antes de inserir o eixo do pistão.
Controle: Se você alterar a marca de biela ou pistão, verifique sempre se a largura de 20 mm deixa um jogo lateral suficiente para a passagem de gases e lubrificação.
Produto autêntico: Nós garantimos a origem do IKO Japão.
Seleção Real B2: Nós respeitamos estritamente as tolerâncias indicadas.
Experiência KZ: Conhecemos os requisitos dos motores de caixa.
Nota MagickArt: Este é o parceiro ideal do nosso Pistões forjados. Não assuma nenhum risco, escolha Excelência para o seu motor alto!
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
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O Cilindro do motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é feito de materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a letra atingida no cilindro são os seguintes:
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Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
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