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Desde o final da década de 1990, o Rk gb219kr surgiu nos circuitos do mundo inteiro. Seu design sem O-rings permite uma rotação mais livre, proporcionando um fricção mínima Indispensável para liberar todo o poder do motor.
Valor imbatível para o dinheiro: Este é o canal "corridas" por excelência para aqueles que querem o desempenho sem o custo de uma cadeia de O-rings.
Estética "Fábrica": Seu tratamento de superfície de dois tons (ouro, preto, plaquetas internas) não é apenas linda, também oferece melhor resistência à corrosão.
Flexibilidade de transmissão: Ideal para motores exigindo grande capacidade de resposta (mínimo, cadete, nacional, ka100, iame ...).
Tipo: Não selado (fricção ultra-baixa).
Não: 219 (Karting padrão).
Grande escolha: Disponível de 96 a 112 links para se adaptar a todas as suas demultiplagens.
"O ouro / preto, é o canal que recomendo para todos aqueles que fazem a competição nacional. Ela é" livre ", que é crucial para pequenos motores.
MEU PRO COME: Nunca negligencie a graxa! Uma cadeia de O-rings requer lubrificação de todas as sessões. Use uma gordura de qualidade como o [Nom de ta graisse en stock] Para evitar que ele se torne rápido demais.
O segredo da longevidade: Verifique o alinhamento da sua coroa com um laser. Se a sua cadeia de rk usa de um lado é que seu motor é através! "
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
RK GB219KR (ouro / preto) Corrente: Alto desempenho padrão Dê sua transmissão a lendária confiabilidade RK. Esta cadeia no passo de 219, famosa por sua cor Ouro e preto, é projetado para karts sem caixa de câmbio (SBV). Ele combina fricção reduzida com resistência ótima para categorias competitivas e lazer de alto desempenho.