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Gabinete de óleo de engrenagem Max XPS é especialmente desenvolvido para motores de alto desempenho Karts Rotax Max. Resistente a temperaturas extremas, reduz o desgaste e é projetado para fornecer desempenho ideal. Recomenda-se alterar o óleo após 5 horas de uso para os resultados máximos. Este óleo não é adequado para motores manuais de motor Kart.
O óleo de engrenagem O óleo Max XPS é ideal para uso na competição de karting, onde o desempenho e a confiabilidade são cruciais. Também é adequado para sessões de treinamento e usos intensivos, oferecendo uma combinação perfeita de desempenho e durabilidade.
O pignits do óleo de engrenagem Max XPS é um lubrificante essencial para motores de karts de alto desempenho Rotax Max, oferecendo uma combinação perfeita de desempenho, resistência à temperatura extrema e redução de desgaste. Com sua resistência a temperaturas extremas, sua redução no desgaste e sua mudança recomendada a cada 5 horas, este óleo é projetado para atender aos mais rigorosos requisitos para desempenho e confiabilidade. Seja para a competição ou treinamento, os pignons de óleo de engrenagem Max XPS é uma escolha ideal para os drivers de karting que buscam melhorar o desempenho e a durabilidade do seu motor.
A Barreira cheia de cadeia OTK é projetado para envolver perfeitamente a transmissão do seu kart (pinhão, cadeia, coroa). Obrigatório na maioria das competições, proporciona proteção máxima contra projeções de graxa e detritos. Em caso de quebra de cadeia de alta velocidade, ela desempenha um papel essencial para proteger o motorista e o chassi.
BENG Bumper V2020 é uma parte essencial para todos os condutores de karting, seja na competição ou no lazer. Mais colorido e moderno, este modelo foi redesenhado para oferecer proteção ideal enquanto permanece confortável e ajustável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Disco de freio dianteiro BSS OTK é um componente de frenagem original do fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desenvolvido para sistemas de frenagem frontal BSS que equipar o chassi da competição do grupo OTK (Categorias com caixa de câmbio KZ e motores de transmissão direta DD2).
Feito em uma exclusiva liga de ferro fundido de aço alto-carbono na fábrica italiana, este disco goza de uma arquitetura ventilada avançada. Seus canais internos são otimizados para extrair ar quente e esfriar o trem da frente durante as fases de desaceleração maciça no final da linha reta
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
Gabinete de óleo de engrenagem Max XPS é especialmente desenvolvido para motores de alto desempenho Karts Rotax Max. Resistente a temperaturas extremas, reduz o desgaste e é projetado para fornecer desempenho ideal. Recomenda-se alterar o óleo após 5 horas de uso para os resultados máximos. Este óleo não é adequado para motores manuais de motor Kart.