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A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG Corrida, Ele combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
Polvalência do tubo 30/30: Oferece o flexão ideal para manter a velocidade ideal da passagem de curva sem saturá-la.
Sistema de freio sex 11: Frenagem hidráulica ultra-progressiva e poderosa com um disco de aço tratado para a máxima resistência.
Componentes de magnésio: Equipado com passos, hubs e coroas de magnésio para reduzir massas não especificadas.
Configurações multiponto: Sistema de cambagem / caça excêntrica Sniper padrão, permitindo um ajuste milímetro do trem da frente.
"O KT2 é o chassi 'fácil'! Isso perdoa muito mais de 32 mm quadros. MEU PRO COME: Na categoria OK ou X30, comece sempre com as configurações de fábrica (padrão). O truque: Se a faixa se tornar muito ansiosa, não hesite em montar um pano de fundo mais difícil (digite M20) para liberar as costas e evitar que o kart "pulando" a partir do turno. Aviso: Nunca negligencie o aperto de barras de torção removíveis; Eles mudam radicalmente o comportamento do chassi de acordo com as condições de aderência! "
Moldura: Aço cromo-molibdênio (Ø 30 mm).
Eixo traseiro: Ø 50 mm (dureza média de origem).
Travagem: Sistema hidráulico sex 11 (auto-ventilado).
Carroçaria: Kit KG 507/508 com kit oficial deco CRG.
Acessórios: Rodas de magnésio, centavos de rodas longas, volante CRG Olhar de carbono.
| Funcionalidade | Especificação |
| Diâmetro do tubo | 30 mm |
| Distância entre eixos | 1042 mm |
| Largura traseira | 635 mm |
| Categoria | OK / Junior / Senior / Rotax / X30 |
| Aprovação | CIK-FIA oficial |
P: Qual é a diferença entre KT2 e Rebel de Estrada ?
R: O KT2 é de 30 mm de tubos (mais flexíveis, ideais para motores monovite), enquanto a estrada rebelde usa 32 mm (mais rígida, otimizada para KZ).
Q: O chassi é vendido com o motor ?
A: Não, esta referência corresponde ao chassi montado completo (sem motor ou pneus), pronto para receber sua motocorrora favorita.
Montagem profissional: Seu chassi é preparado por especialistas da competição.
Suporte Técnico: Acesso às nossas folhas de configuração para cada circuito.
Serviço pós-venda: Estoque completo de peças de reposição originais CRG disponível imediatamente.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
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A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.