- -12%
- Save 12%
By buying this product you can collect up to 189 loyalty points. Your cart will total 189 points that can be converted into a voucher of 18,90 €.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG Corrida, Ele combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
Polvalência do tubo 30/30: Oferece o flexão ideal para manter a velocidade ideal da passagem de curva sem saturá-la.
Sistema de freio sex 11: Frenagem hidráulica ultra-progressiva e poderosa com um disco de aço tratado para a máxima resistência.
Componentes de magnésio: Equipado com passos, hubs e coroas de magnésio para reduzir massas não especificadas.
Configurações multiponto: Sistema de cambagem / caça excêntrica Sniper padrão, permitindo um ajuste milímetro do trem da frente.
"O KT2 é o chassi 'fácil'! Isso perdoa muito mais de 32 mm quadros. MEU PRO COME: Na categoria OK ou X30, comece sempre com as configurações de fábrica (padrão). O truque: Se a faixa se tornar muito ansiosa, não hesite em montar um pano de fundo mais difícil (digite M20) para liberar as costas e evitar que o kart "pulando" a partir do turno. Aviso: Nunca negligencie o aperto de barras de torção removíveis; Eles mudam radicalmente o comportamento do chassi de acordo com as condições de aderência! "
Moldura: Aço cromo-molibdênio (Ø 30 mm).
Eixo traseiro: Ø 50 mm (dureza média de origem).
Travagem: Sistema hidráulico sex 11 (auto-ventilado).
Carroçaria: Kit KG 507/508 com kit oficial deco CRG.
Acessórios: Rodas de magnésio, centavos de rodas longas, volante CRG Olhar de carbono.
| Funcionalidade | Especificação |
| Diâmetro do tubo | 30 mm |
| Distância entre eixos | 1042 mm |
| Largura traseira | 635 mm |
| Categoria | OK / Junior / Senior / Rotax / X30 |
| Aprovação | CIK-FIA oficial |
P: Qual é a diferença entre KT2 e Rebel de Estrada ?
R: O KT2 é de 30 mm de tubos (mais flexíveis, ideais para motores monovite), enquanto a estrada rebelde usa 32 mm (mais rígida, otimizada para KZ).
Q: O chassi é vendido com o motor ?
A: Não, esta referência corresponde ao chassi montado completo (sem motor ou pneus), pronto para receber sua motocorrora favorita.
Montagem profissional: Seu chassi é preparado por especialistas da competição.
Suporte Técnico: Acesso às nossas folhas de configuração para cada circuito.
Serviço pós-venda: Estoque completo de peças de reposição originais CRG disponível imediatamente.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
A CRG Kt2 é o versátil chassi por excelência do fabricante italiano. Ao contrário da Rébec Road (mais rígida), o KT2 usa um composto de quadros cheio de tubos de 30 mm de diâmetro. Esta arquitetura oferece flexibilidade controlada, ideal para liberar o motor em categorias sem caixa de engrenagens como o Ok, Iame X30 ou o Rotax Max.
Sua geometria permite a rápida adaptação a todas as condições de pista (alta aderência ou trilha verde "). Com os últimos componentes do intervalo CRG CorridaEle combina habilidades motoras excepcionais em uma precisão de trem da frente cirúrgica.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent