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A rolamento 6003-2Z é uma peça padrão, mas no karting, a escolha da qualidade é decisiva. Suas dimensões de 17mm (interior) x 35mm (exterior) x 10mm (largura) faça o padrão para muitas aplicações em foguetes de direção e cubos de roda.
Sufixo "2z" significa que é equipado com dois flanges de metal de proteção. Isto é crucial: evita que a pista de pó e espirros de goma entrem no interior enquanto mantém a graxa de fábrica. Um rolamento que "arranhões" ou é apreendido, é imediatamente uma perda de pico e um kart que se torna impreciso no trem da frente.
Redução do atrito: Um rolamento de precisão transforma mais livremente, que libera cavalos valiosos fora do turno.
Impermeabilização "2z": As flanges de metal protegem efetivamente as bolas contra a sujeira sem adicionar o atrito de um selo de borracha (mais pesado e mais frenagem).
Maior durabilidade: Feito com altos aços de força, eles suportam as tensões laterais (voltas pressionadas) muito melhores do que os rolamentos de baixa final.
Precisão dimensional: Um ajuste perfeito no seu eixo de 17mm evita o jogo na direção ou nas rodas, garantindo um trem frontal rigoroso.
"Os rolamentos, é como o motor: se eles estão sujos, eles não giram! O truque: Nunca limpe seus rolamentos de limpeza de freio diretamente, porque você vai caçar a gordura original e o rolamento vai apertar. MEU PRO COME: Se o seu kart ficou armazenado por um longo tempo, gire a mão à mão. Se você sentir um ruído de "ponto duro" ou de metal, substitua-o sem esperar. Um estojo de rolamento na pista pode destruir seu foguete ou seu hub: custa muito mais do que um novo rolamento! "
| Funcionalidade | Especificação |
| Digitar | 6003-2z |
| Diâmetro interno (D) | 17 mm |
| Diâmetro externo (D) | 35 mm |
| Largura (B) | 10 mm |
| Selo | 2 flanges de metal (2z) |
| Aplicação | Foguetes, hubs, trem frontal |
P: Posso andar de 6003 sem o "2z" ?
R: O turno aberto (desprotegido) é para ser proscrito absolutamente em karting por causa de poeira e cascalho. Você deve sempre usar um modelo de 2Z (proteção de metal duplo) ou 2RS (proteção de borracha dupla).
Q: Qual é a diferença com um rolamento de 2Rs ?
R: Os 2Rs tem selos de borracha que são totalmente à prova d'água, mas criam um pouco mais de fricção do que um metal 2z. O 2Z é o padrão de compromisso ideal em karting para velocidade pura.
Karting específico: Selecionamos rolamentos que suportam as tensões típicas de carga lateral do Kart.
Disponibilidade imediata: Não fique com a garagem para um quarto a 5 euros.
Qualidade garantida: Sem surpresas, nenhum jogo excessivo.
O pistão com banda original Rotax é um componente essencial para os motores RotaxProjetado para fornecer desempenho ideal e durabilidade excepcional. Este pistão é adequado para vários modelos de motor Rotax, incluindo o Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Júnior e Rotax Max (senior). Fabricados Rotax, uma marca reconhecida por sua qualidade e inovação no mundo karting, este pistão é ideal para condutores exigentes que procuram soluções confiáveis e eficientes para seus motores de karting. Além disso, a MagickArt oferece este pistão a um preço mais competitivo do que o da competição francesa e italiana, permitindo que você se beneficie da melhor qualidade com o melhor preço.
A Locont loh pneu é uma escolha essencial para exigir drivers de karting. Certificado de 2024 a 2026 na categoria KZ, este pneu é fabricado na Itália por Lecont, uma empresa reconhecida por sua qualidade e experiência na produção de pneus de concorrência.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A nova linha RS Big + O radiador de fixação é um componente essencial para os motores de karting, projetado para fornecer o desempenho de resfriamento ideal. Com suas grandes dimensões de 290x430x35mm, este radiador combina uma massa radiante da última geração, permitindo aumentar o resfriamento até 10% e reduzir o peso total para 20%. É ideal para motoristas de karting que procuram melhorar o desempenho e durabilidade de seu motor.
Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Cobra de alumínio de alumínio de alumínio é projetado para Segure seu pára-choque com firmeza Durante as raças de karting, mesmo em caso de choques violentos com seus oponentes. Feito em Alumínio de alta resistência, esta flange oferece um Solução robusta e leveideal para Proteja seu kart Sem pesar seu chassi.
A Rolamento 6003-2Z é uma peça padrão, mas no karting, a escolha da qualidade é decisiva. Suas dimensões de 17mm (interior) x 35mm (exterior) x 10mm (largura) Faça o padrão para muitas aplicações em foguetes de direção e cubos de roda.
Sufixo "2z" significa que é equipado com dois flanges de metal de proteção. Isto é crucial: evita que a pista de pó e espirros de goma entrem no interior enquanto mantém a graxa de fábrica. Um rolamento que "arranhões" ou é apreendido, é imediatamente uma perda de pico e um kart que se torna impreciso no trem da frente.