Vedante O-ring para Haste de Guilhotina (Nova Geração) - Rotax Evo

Mantenha o desempenho do seu motor Rotax Max Evo com isto junta original de fábrica especificamente concebido para a impermeabilização da haste de guilhotina (válvula de escape.)

Esta peça de nova geração é rigorosamente idêntico à montagem original realizada de fábrica nos motores Rotax Evo. Ela garante uma vedação perfeita entre o mecanismo da válvula e o cilindro, evitando vazamentos de gases de escape que poderiam prejudicar o funcionamento do sistema de controle das válvulas e o desempenho geral do motor.

ℹ️ Nota técnica: Esta junta possui dimensões específicas de 6 mm (diâmetro interno) x 11 mm (diâmetro externo) x 3 / 4,5 mm (espessura). É crucial para o bom funcionamento do sistema de válvula pneumática ou eletrónica dos motores Rotax Evo.

Descrição e Funcionalidades

• Peça de Origem do Fabricante: Fabricado pela BRP-Rotax, este elemento certifica a qualidade, a tolerância dimensional e a compatibilidade perfeita com o seu motor Rotax Max Evo.

• Estanquidade Vital: O retentor impede que os gases de escape sob pressão subam ao longo da haste da válvula guilhotina. Uma fuga nesse nível perturbaria o comando da válvula (perda de eficiência do fole pneumático ou do solenoide nas versões eletrónicas) e provocaria uma diminuição da potência, nomeadamente a meio regime.

• Versão da Nova Geração: Projetado para resistir às altas temperaturas e às agressões químicas do ambiente de escape dos motores 2 tempos de competição.

• Sustentabilidade: Embora robusta, esta junta é uma peça de desgaste sujeita a fortes tensões térmicas e mecânicas. Sua substituição regular é recomendada durante a revisão do sistema de válvula.

Características técnicas

• Tipo de peça: Vedante de lábios / Retentor de óleo / Retentor.

• Uso: Estanqueidade da haste da guilhotina (válvula de escape.)

• Compatibilidade: Motores Rotax Max Evo (todos os modelos: Mini, Júnior, Sênior, DD2.)

• Origem: Peça original do fabricante (OEM - BRP Rotax.)

• Dimensões: Ø interno 6 mm x Ø externo 11 mm x Espessura 3 / 4,5 mm.

• Embalagem: Vendido à unidade.

📖 A Dica do Michel

"Michel, o nosso especialista em motores, recomenda: A substituição deste retentor é uma operação simples, mas delicada. Ao desmontar a peça antiga, tenha cuidado para não riscar o alojamento no cilindro ou a haste da guilhotina. Para a montagem, certifique-se de que o retentor está perfeitamente plano e totalmente encaixado (por exemplo, com a ajuda de um soquete de diâmetro adequado) e, sobretudo, de que está orientado no sentido correto (o lábio de vedação deve estar voltado para o interior, do lado da pressão dos gases). Aproveite para verificar o estado da haste da guilhotina: se estiver marcada ou desgastada, o novo retentor não será eficaz."

⚠️ Conselho de segurança: O sistema de válvulas é essencial para o caráter propulsor do seu Rotax Evo. Uma montagem incorreta ou uma junta desgastada pode causar a quebra do mecanismo da válvula. Manuseie as peças com cuidado e certifique-se da limpeza do alojamento antes da instalação.

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