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Apesar de sua aparência simples, esta primavera tem características técnicas estritas (70 mm de diâmetro, 1,7 mm de alta e 0,3 mm de espessura) Para atender aos requisitos do motor Rotax Max:
Compressão hermética: Sua função é enfrentar o lábio da membrana contra o corpo da válvula. Com uma espessura de 0,3 mmEle oferece a flexibilidade a ser montada sem uma ferramenta afiada, exercendo uma tensão constante para evitar vazamentos de pressão.
Gestão de pressão pneumática: O sistema de válvula Rotax Funciona por diferença de pressão. Esta primavera permite que a membrana forme uma câmara à prova d'água. Se a primavera estiver relaxada, a pressão escapa, impedindo a guilhotina subindo para 7.500 rpm.
Resistência térmica: Feito em aço de primavera de alta qualidade, mantém suas propriedades elásticas apesar do intenso calor lançado pelo bloco de escape localizado nas imediações.
"Não seja feito pelo tamanho, esta primavera de 70 mm é ultra-precisa! Se for distorcida, mesmo ligeiramente, não aparecerá mais a membrana de uma maneira homogênea. Meu conselho de BRISCARD antigo: Quando você remove-o para limpeza, não fique como Um selvagem. Se não o derrapasse" mais bem quando você o colocar de volta no lugar, está morto. Uma mola com 2 bolas pode fazer você perder 10 km / h em linha reta se a válvula abrir mal! "
Inspeção visual: Antes de montar, coloque a mola em uma superfície reta. Se for velado (se não tocar em qualquer lugar), substitua-o. Suas dimensões de 1,7 x 0,3 mm Não tolere qualquer deformação.
Limpando a garganta: Antes de posicionar a primavera, passe um pano limpo com limpador de freio na groove corporal da válvula. A membrana deve aderir perfeitamente ao metal.
Configurando: Deslize a primavera gradualmente ao redor da membrana. Certifique-se de que esteja bem centrado e não mais borracha laranja.
Teste de rotação: Uma vez que a primavera está no lugar, a membrana não deve mais ser capaz de se mover ou virar livremente. Este é o sinal de que a vedação é ideal.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
A Cabeça do cilindro Rotax Max / dd2 é a peça superior vermelha que sente o motor alto. Ela é 100% compatível com toda a faixa de 125cc de Rotax, incluindo motores de soquete direto (max) e motores de duas velocidades (Dd2). Garante a circulação do refrigerante em torno da abóbada de combustão para perfeita estabilidade térmica.
Quarto Original Rotax fabricante
O ROTUBE DE EXACRETO DE ROTAX de 2014 (tubo) é uma parte essencial do sistema máximo de escape do motor. Parece entre o cilindro e o pote de exaustão, permitindo a flexibilidade controlada para absorver a vibração do motor.
Projetado de acordo com as especificações do fabricante, garante a montagem precisa, uma perfeita vedação e uma operação ótima em competição como no treinamento.
A Exhaust valve cover É a caixa negra superior que sente todo o sistema de válvulas. Ele serve proteção para elementos internos (pistão, membrana, mola) e ponto de suporte para o botão de ajuste. É uma parte essencial para manter o aperto e permitir o funcionamento adequado do mecanismo pneumático.
A Parafuso TH M8X30mm (n ° 22) é um parafuso de cabeça hexagonal de alta qualidade usado para preencher o cilindro na caixa do motor do Rotax Dd2. Com seu comprimento de 30 mm e seu segmento M8Garante um aperto sólido nas redes de motor baixos. Ela trabalha em pares com a arruela de parada (n ° 21) para garantir que o cilindro permaneça perfeitamente imóvel apesar das explosões repetidas.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
A Parafuso BTR M6X25mm (ou CHC - parafuso cilíndrico hexadeco oco) é um dos hardware mais usados nos motores Rotax. Seu comprimento de 25 mm e seu segmento M6 Faça um parafuso versátil, usado principalmente para a montagem das caixas, para o anexo de certos acessórios de periferia ou a manutenção de componentes internos, dependendo da versão do seu motor.
A Cilindro motor Rotax 125 cm3 é uma parte essencial para motores de karting Rotax. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, este cilindro é fabricado com materiais de alta qualidade para suportar as condições exigentes de karting. Os furos geralmente observados de acordo com a carta atingida no cilindro são os seguintes
Selo da base do cilindro original Rotax, especialmente projetado para motores Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Peça essencial para selar entre o cilindro e o cárter do motor, garantindo um desempenho ideal e longa vida útil ao seu motor.
A Parafuso de ajuste, localizado no topo do capô da válvula, é a interface direta entre o motorista e o motor. Ao aparafusá-lo ou desaparafusando, a pré-carga da mola interna é modificada, que define qual regime preciso será aberto para liberar todo o poder do Rotax.
AExtractor da embreagem Rotax Ignição pvl é uma ferramenta indispensável para o Desmontagem segura embreagem Rotax e o rotor de ignição Pvl Em motores de karting. Permite extração limpa e precisa, sem danificar os componentes do virabrequim, rotor ou motor interno.
Projetado para atender aos requisitos da manutenção de kart, este extrator é usado também em workshop naquela paddock, por mecânicos, equipes e bandejas de condução. Sua linha específica garante uma compatibilidade perfeita com motores Rotax equipado com embreagem e pvl de ignição.
Descubra o pistão com banda original Rotax No magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para motores Rotax. Preço competitivo.
Teclado ajustável 8x3x70 mm – 2 pinos Ø7,4 mm – Compatível OTK
Este teclado ajustável de alta precisão é especialmente projetado para usuários exigentes em karting e esportes mecânicos. Ele garante um bloqueio perfeitamente estável entre o cubo traseiro e o eixo, garantindo a segurança total mesmo sob as condições mais severas: suportes de curva forte, cargas laterais altas, variações súbitas no aperto ou particularmente bom uso da faixa.
Ao contrário do hardware clássico "DIY" que geralmente usa um grande passo (padrão), o Não fina 1,50 é um imperativo técnico para elementos mecânicos sujeitos a altas vibrações. A multa oferece melhor travamento natural, um torque de aperto mais preciso e a resistência da tração superior. É uma peça de segurança crítica que não deixa espaço para a aproximação.
Faça um toque de estilo e completa confiabilidade mecânica para a sua automóvel com o Mangueira de silicone cor para carburettor dell'orto. Especificamente calibrado com as dimensões de 5,3 mm (diâmetro externo) x 3,2 mm (diâmetro interno)Esta mangueira técnica de alta qualidade é perfeitamente adaptada a dicas, ações e circuitos de transbordamento que equipam os famosos carburadores dell'topo (como o VHSB 34 usado nos motores. Rotax Max).
Feito de silicone de alta qualidade, esta mangueira é distinguida por sua extrema flexibilidade e memória de forma, permitindo-lhe se encaixar facilmente e ficar no lugar sem fixar, mesmo nas curvas apertadas ao redor do caso do carburador. Ao contrário das mangueiras plásticas padrão que endurecem, amarelas e acabam sendo fixadas sob o efeito dos vapores da gasolina e dos ciclos do motor, o silicone mantém sua flexibilidade indefinida. Disponível em várias cores brilhantes, essas mangueiras permitem que você personalize a estética do seu motor enquanto identifica imediatamente seus diferentes circuitos de ar.
Pistão Iame para motores X30, Sudam, Leopard e Easykart 125 cc. Fornecido com segmento e 2 clipes.
Descubra o conjunto de 4 pneus Komet Chuva K3W no MagicKart. Projetado para desempenho ideal e aperto molhado excepcional, ideal para o X30 Senior, S125 Junior e S125 Senior categorias.0
Conjunto de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologado CIK-FIA 2024-2026. Fabricado em Itália pela Lecont.
A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Descubra a embreagem Rotax 11,6mm max no magickart. Projetado para fornecer desempenho ideal e maior durabilidade, ideal para exigir pilotos de Kart.
por bougie Ngk r7282
Você pode fazer uma escolha de cor, mas depende da chegada
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
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