Junta de aceite para vástago de guillotina (nueva generación) - Rotax Evo

Mantenga el rendimiento de su motor Rotax Max Evo con esto junta de culata original específicamente diseñado para la impermeabilización de la varilla de guillotina (válvula de escape.)

Esta pieza de nueva generación es rigurosamente idéntico al montaje original realizado en fábrica en los motores Rotax Evo. Garantiza una estanqueidad perfecta entre el mecanismo de la válvula y el cilindro, evitando las fugas de gases de escape que podrían perjudicar el funcionamiento del sistema de control de válvulas y el rendimiento general del motor.

ℹ️ Nota técnica: Esta junta tiene unas dimensiones específicas de 6 mm (diámetro interior) x 11 mm (diámetro exterior) x 3 / 4,5 mm (espesor). Es crucial para el correcto funcionamiento del sistema de válvulas neumáticas o electrónicas de los motores Rotax Evo.

Descripción y funcionalidades

• Pieza Original del Fabricante: Fabricado por BRP-Rotax, este elemento certifica la calidad, la tolerancia dimensional y la compatibilidad perfecta con su motor Rotax Max Evo.

• Impermeabilidad Vital: El retén impide que los gases de escape a presión suban por el vástago de la guillotina. Una fuga a este nivel perturbaría el control de la válvula (pérdida de eficacia del fuelle neumático o del solenoide en las versiones electrónicas) y provocaría una pérdida de potencia, especialmente a medio régimen.

• Versión de nueva generación: Diseñado para resistir las altas temperaturas y las exigencias químicas del entorno del escape de los motores de 2 tiempos de competición.

• Sostenibilidad: Aunque robusto, esta junta es una pieza de desgaste sometida a fuertes esfuerzos térmicos y mecánicos. Se recomienda su sustitución periódica durante la revisión del sistema de válvulas.

Características técnicas

• Tipo de documento: Junta de labios / Junta espía / Retén.

• Uso: Estanqueidad del vástago de la válvula de guillotina (válvula de escape.)

• Compatibilidad: Motores Rotax Máxima evolución (todos los modelos: Mini, Junior, Senior, DD2.)

• Origen: Pieza original del fabricante (OEM - BRP Rotax.)

• Dimensiones: Ø interior 6 mm x Ø exterior 11 mm x Espesor 3 / 4,5 mm.

• Embalaje: Se vende por unidad.

📖 El truco de Michel

"Michel, nuestro experto en motores, le recomienda: La sustitución de este retén es una operación sencilla, pero delicada. Al desmontar la pieza antigua, tenga cuidado de no rayar el alojamiento en el cilindro ni el vástago de la guillotina. Para el montaje, asegúrese de que el retén quede perfectamente plano y completamente introducido (por ejemplo, utilizando un vaso de diámetro adecuado) y, sobre todo, de que esté orientado en el sentido correcto (el labio de estanqueidad debe estar dirigido hacia el interior, hacia el lado de la presión de los gases). Aproveche para comprobar el estado del vástago de la guillotina: si está marcado o desgastado, el retén nuevo no será eficaz."

⚠️ Consejo de seguridad: El sistema de válvulas es esencial para el carácter del motor de su Rotax Evo. Un montaje incorrecto o una junta desgastada puede provocar la rotura del mecanismo de la válvula. Manipule las piezas con cuidado y asegúrese de que la vivienda esté limpia antes de la instalación.

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📋 Información del Producto (GPSR) y Resumen Técnico