Willkommen zu Magickart, das Referenzziel für alle Kart-Enthusiasten, Freizeit im nationalen Wettbewerb. Mehr als nur ein einziges Geschäft online ist Magickart das Ergebnis eines Feldekompetenzs, das sich für die Optimierung Ihres Chassis und Ihres Motors entwickelt hat. Das gesamte Universum des Kartings in einem Klick
Wir haben die besten Marktreferenzen für Sie ausgewählt, um Zuverlässigkeit und Chrono zu gewährleisten:
Chassis & Zubehör: Spezialist OTK (Tony Kart, Kosmic, "WOLCHED), Birelart, CRG. Finde unser [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] und unsere exklusiven Komponenten wie unser [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorisierung: Ein vollständiger Bestand für Ihre Motoren Rotax Max Evo, IME X30und TM-Rennsport (Kz / ok). Von der [Bougie Platine] am kleinsten [Circlips de pignon]Wir haben den Raum, den Sie brauchen.
Pilotausrüstung: Rollen Sie sicher mit dem Stil "Factory" dank unserer Bereiche Sparco und Alpinestars.
Der Expertenbrett: Jedes Produkt wird von unserem Team validiert. Sie haben Zweifel an einer Frontbilanzierung oder einer Verkochung? Wir sind hier, um Sie zu führen.
Real Stock & Express Lieferung: Da ein Rennen nicht wartet, versenden wir Ihre Bestellungen in 24/48h mit strenger Überwachung.
Treueprogramm: Jeder Kauf auf der Website bringt Ihnen Punkte für Ihre zukünftigen Motorrevisionen oder Reifenzüge.
Magickart: Die Leidenschaft für Details, die Kultur der Gewinne.
Das schwarze spiegelchassis von CRG Kart ist in 28 mm Chrom-Molybdän-Stahlrohren ausgelegt, die sowohl Steifigkeit als auch Leistung bieten. Es genießt eine FIA-Homologation für die Mini-Kategorie, sowohl für nationale Wettbewerbe (WSK) als auch für die wichtigsten monomarischen Trophäen Rotax, Iame und Rok.
Seine Hauptfestigkeit liegt in seinem außergewöhnlichen Gleichgewicht, sobald die ursprüngliche Konfiguration. Einfach zu übernehmen, ermöglicht es jungen Fahrern, auch Anfänger, um schnell gute Gefühle zu finden, unabhängig von der Art der Reifen oder der Kreislauf.
Der Mini-Black-Spiegel übernimmt einen 950-mm-Radstand und integriert Lösungen direkt aus dem Wettbewerb. Es ist möglich, die Höhe der Hinterachse sowie die der vorderen Raketen einzustellen, um das Verhalten des Chassis perfekt einzustellen. An der Vorderseite können die Camber- und Jagdeinstellungen dank des exklusiven Sniper-Systems leicht angenommen werden, der für seine Genauigkeit und Anpassungsgeschwindigkeit erfasst wird.
Das Bremssystem Fr 12 Floating Disc Ø162 mm (Gusseisen und Stahl) rüstet den gesamten Rennbereich aus, um ein leistungsstarkes und ständiges Bremsen zu gewährleisten. Das Chassis ist mit MK20-Verkleidungen und Aufkleberkit ausgestattet.
Auf der Anlagenseite hat dieses Modell auch High-End-Komponenten wie Magnesium-Felgen, die die Leistung und Zuverlässigkeit bei allen Bedingungen gewährleisten.
Optimieren Sie Ihre Abgaszeile mit dem zusätzlichen Schalldämpfer-Ellenbogen von Elto, der perfekt mit Karting X30, KA100 und alten ICA-Konfigurationen und Formel A passt.
Mit seinem genauen Design ermöglicht es eine optimale Anpassung Ihres Auspuffs, wodurch die Montage und Zuverlässigkeit Ihrer Installation in den Rennbedingungen verbessert wird
Schwarze anodisierte Frontbremsklammer, ausgelegt für KF / MA20-Bremssysteme, speziell an Kart-Mini-Chassis angepasst.
RIGHETTI RIDOLFI-Technologie, diese Klammer ist Teil eines homologierten hydraulischen Bremssystems, das die Gewährleistung von Leistung, Zuverlässigkeit und Wettbewerbseinhaltung garantiert. Sein Design gewährleistet ein präzises und ständiges Bremsen, ideal für junge Treiber in einer Mini-Kategorie.
Die MA21-Minikart-Bremsklemme ist eine Hochleistungskomponente für die Kategorie Mini / Cadet Karts. Es wurde in der Bearbeitung von Schmiedealuminium konzipiert, es bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen struktureller Steifheit, reduziertem Gewicht und optimierter Wärmeableitung.
Das magnesium eloxierte Finish garantiert einen erhöhten Korrosionsschutz, während ein technischer High-End-Aspekt beibehalten wird.
CIK-FIA 005-B2-97 Genehmigt, erfüllt er offiziellen Wettbewerbsstandards, um Zuverlässigkeit und Rasse zu gewährleisten.
Dieses Modell ist in der Regel in ein hydraulisches MA21-komplettes hinteres Bremssatz (Referenz KB280N) integriert, das speziell für Minikart-Chassis entwickelt wurde.
Antizipieren Sie die neue Regulierung mit dem Spoiler KG Sigma, der hintere Schutz der neuesten Generation von Kg, der italienische Anführer des Wettkampfkörpers. Einhaltung der Sicherheitsstandards FIA 2026Dieser Spoiler ist nun obligatorisch für internationale und nationale Kategorien (OK, Okj, Okn, Kz, Kz2).
Sicherheit hat kein Alter. Die Spoiler kg omega ist der neue Rückschutzreferenz für Karts von Gruppe 3 (Mini 60, Minimal, Kadett). Vollständige Konformität mit neuen Vorschriften FIA 2026Dieses Modell wurde von entwickelt von Kg Ein unpassierbares Barrieren bei Kollision durch den Rücken in den Kategorien junger Fahrer.
Seine Hülleform und das patentierte Fixiersystem nehmen die Energie der Wirkung ab und verhindern ein Einbettung aus einem anderen Kart, was das Risiko von Verletzungen und Fässer auf der Strecke drastisch verringert.
Die Bremsverteileranordnung ist das neuralgische Zentrum Ihres KZ-Bremssystems. Dieses hohe Präzisionsstück ermöglicht es, die Bremskraft zwischen der Vorder- und Rückseite in Echtzeit zu modulieren. Auf einem Getriebekartner ist die Steuerung dieser "Skala" der Schlüssel, um die Kurveneingabemaschine zu stabilisieren und Ihre Bremsabstände zu verkürzen.
Die Uniball-Kugel von 10 mm ist das Element, das die Schwenkverbindung zwischen Ihrer Lenksäule und den Links sicherstellt. Auf dem modernen Chassis und speziell auf der Birelart reicht von 2025Dieser Teil wurde optimiert, um eine erhöhte Richtungsgenauigkeit und einen überlegenen Widerstandsbeständigkeit für die Umdrehungseitenspannungen bereitzustellen.
Hergestellt aus hochfestem Stahl mit einem Präzisionskugelkäfig, ermöglicht es eine vollkommen freie Richtung, um die kleinsten Reaktionen des vorderen Zuges zu fühlen.
Die Auspuff-Guillotin Rotax Max ist ein mobiles pneumatisches Ventil, das die Höhe des Abgaslichts variiert. Es erlaubt, einen "vollständigen" Motor mit niedriger Geschwindigkeit zu erhalten, während Sie die gesamte Leistung freigeben (etwa 7.500 U / min) Wenn das Ventil öffnet. Es ist ein kritisches Stück, das eine irrteste Sauberkeit erfordert, um "Löcher" mit Beschleunigung zu vermeiden.
Die SKF 6302 TN9 / C3 Lager (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) ist eine der technischsten Komponenten des internen Schleifens. Sein Design kombiniert einen fiberglas-verstärkten Polyamidkäfig (Tn9) und ein erhöhtes radiales internes Spiel (C3). Diese Spezifikation ist für Wettbewerbsmotoren von entscheidender Bedeutung, da es bei sehr hohen Rotationsregeln hilft, die Stromverluste durch Reibung zu minimieren.
Die SKF 6302 TN9 / C4 Lager (15 x 42 x 13 mm) drückt die Technik noch weiter als Version C3. Es hält den Hochleistungs-Polyamidkäfig (Tn9), das Reibung und Gewicht verringert, sondern ein radiales internes Spiel annimmt C4 (wichtiger als der C3). Diese Spezifikation ist besonders beliebt, wenn die Autofahrer für die Ausgleichs- und Übertragungswellen sehr starke Wärmeausdehnungen oder für die Motorblöcke ausgesetzt, deren Bearbeitung maximale Rotationsfreiheit erfordert.