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| Technische Daten | Technische Details |
| Produkttyp | Guillotine / pneumatisches Auslassventil |
| Kennzeichen | Rotax Racing (Original echte Teile) |
| Stoff | Hohe Widerstandsmetalllegierung zu thermischen Belastungen |
| Motorkompatibilität | Rotax Max 125cc (Senior, Meister, Junior) |
| Mechanical role | Passt die Abgashellhöhe an (Drehmoment / Geschwindigkeit nach unten) |
| Board-Revision | Überprüfen Sie den orangefarbenen Faltenbalg, des Frühlings und des Siegels |
* In vollem Umfang nach einem Pin-Turn-Turn, zerquetschen Sie das richtige Pedal. Wenn Ihr Guillotine durch das Calamin geklebt bleibt, zögert Ihr Motor, weidet, weidet und lässt Ihre Gegner drehen. Ein paar Meter ferner, in der großen geraden Linie, benötigen Sie Ihren Motor, der volle Lunge atmet, um den letzten Kilometer / Stunde zu suchen ...
Das Auslassventil ist der Leiter Ihres Aufstiegs zur Ernährung.
In der niedrigen Position der original Auspuff-Guillotin Rotax Max beschränkt das Licht, um Ihnen ein verheerendes Paar an der Ausgabe der Kurve anzubieten. Sobald die Türme klettern, katapultiert der Druck nach oben, um den Durchgang der Gase freizusetzen und maximieren Ihre fortgeschrittene Geschwindigkeit. Ein einfaches mechanisches Stück im Aussehen, aber entscheidend, um den perfekten Wende zu unterzeichnen. *
Sorgen Sie für eine irreproachable Motoreffizienz in Ihrem gesamten Gebrauch dank der guillotine (Ventil) offiziellen Auspuff Rotax Max. Das Schlüsselelement des 125cc-pneumatischen Ventilsystems der österreichischen Marke, wobei dieses Teil je nach Motordrehzahl die Höhe des Abgaslichtes in Echtzeit einstellt.
Hergestellt in einer bestimmten Legierung, die extreme Temperaturen und Verbrennungsgase standhält, garantiert es den Flüssigkeitsgleiten und ein hervorragendes Leben. Seine Rolle ist zweifach:
In der niedrigen Position: Es fördert Kompression und Paar bei niedriger Geschwindigkeit für Frank-Releases in engen Umdrehungen.
In hoher Position: Es setzt den gesamten Gas-Evakuierungskanal frei, damit der Motor alle seine Spitzentürme mitnehmen kann.
💡 Wartungskarte:
Beim Ersetzen Ihrer Guillotine wird dringend empfohlen, den Status der peripheren Elemente zu überprüfen: das orangenbalg, die erinnerung und die o-Ring-Siegel. Ein perfekt versiegeltes pneumatisches System ist für die richtige Auslösung des Ventils unerlässlich.
* "Hör mir gut an: Guillotine, es ist die Lunge von dir Rotax. Wenn es Calmane ist, wird Ihr Motor aus der Kurve reihen.
Mein geheimnis Nach jedem Tag des Rollens, demontieren, zerlegen und mit einem Entfetter oder einem kleinen Stroh sehr feiner Eisen reinigen. Es muss wie in Butter gleiten. Wenn Sie zwingen, es zurückzugeben, ist es, weil Sie ein Calamin-Anliegen haben! "*
Fügt das Guillotin in das Zylindergehäuse ein, indem sie auf die Bedeutung lenkt (der abgeschrägte Teil nach unten). Stellen Sie sicher, dass die Dichtung flach ist, um Öllecks zu vermeiden.
Das schwarze Rad an der Oberseite verwaltet die Federspannung:
• VISSE (im Uhrzeigersinn): Das Ventil wird später geöffnet (ideal für Wickelgleise, die Paare erfordern).
• Erstellen Sie (gegen den Uhrzeigersinn): Das Ventil öffnet sich früher (ideal für große schnelle Spuren).
Motor aus dem Motor, hebt das Guillotin von Hand über den Faltenbalg an: Es muss sofort unter der Wirkung des Frühlings alleine hinuntergehen. Wenn es an der Spitze blockiert bleibt, reinigt sofort !
F: Ist dieses Abgasguillotin mit dem kompatibel mit dem Rotax Max Micro oder Mini ?
A: Nein, das Abgasguillotin ist für pneumatische Ventilvariablen reserviert: Rotax Max Junior, Senior und Master. Die Kategorien Micro MAX- und MINI MAX-Kategorien verwenden spezielle Zylinderkonfigurationen ohne aktives Ventil.
F: Wie oft wird das Auspuff-Guillotin gereinigt ?
A: Es ist ratsam, es zu zerlegen und aufzuklappen nach jedem Tag des Rollens (oder alle 2 bis 3 Stunden Gebrauch). Das 2t-Verbrennungsöl erzeugt schnell eine Kaution, die den Mechanismus blockieren kann.
Kartpflege Speed Sauber 400ml
Die valve box cover, allgemein genannt Ansaugen-Blowjobist ein Herzstück Ihres Motoreinlasssystems Rotax. Dieses Modell mit einem Verbindungdurchmesser von 42,5 mm, soll den Dell'Orto VHSB 34-Vergaser perfekt aufnehmen.
Die Vollklappe Rotax Evo20 ist ein Teil des ursprünglichen Erbauers für Motoren Rotax Produkte ab 2020. Es bietet ein optimales Management der Einnahme des Luft- / Kraftstoff-Gemisches und garantiert die ordnungsgemäße Funktionsweise sowie die Leistung des Motors.
Diese Version entspricht den mit der EVO 2020-Konfiguration ausgestatteten Motoren.
Die Motorzylinder Rotax 125 cm3 ist ein wesentlicher Bestandteil für Kart-Motoren Rotax. Dieser Zylinder ausgelegt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, wird dieser Zylinder mit hochwertigen Materialien hergestellt, um den anspruchsvollen Bedingungen von Karting standzuhalten. Die Bohrungen, die im Allgemeinen nach dem auf dem Zylinder getroffenen Buchstaben beobachtet wurden, sind die folgenden
Die Magickart Protection Kit ist so konzipiert, dass sie Ihren Motor sichern Rotax (Max, Junior, DD2) beim Transport, Speichern oder Reinigen Ihres Chassis. Dieses komplette Kit ermöglicht es, die kritischen Eingänge des Motors abzudichten, wodurch das Eindringen von Fremdkörpern (Staub, Kies, Wasser) vermieden wird, was zu irreparablen Schäden an Ihrem Zylinder oder an Ihrem Bottom-Motor verursachen kann.
Originalsiegel für die Rotaway-Ventilkarton der Rotax Max-Serie. Wesentliches Element, um eine perfekte wasserdichte Zulassung zu gewährleisten und die Motorleistung zu erhalten.ctuelle
Abgasflansch Rotax Micro / Mini MAX Ø 22mm
Die Roter Zylinderkopf (Ref. Rotax 211225) ist das obere Strukturelement, das den hohen Motorkühlkreislauf schließt. Echte visuelle Unterschrift der Motoren RotaxDieser injizierte Aluminiumlegierungsteil ist so ausgelegt, dass er den intensivsten thermischen und Vibrationsspannungen standhält, um die allgemeine Abdichtung der Wasserkammer sicherzustellen.
Zylinderkopfabdeckung rotax max nicht gemalt
Die BTR M6x25mm Schraube (oder CHC - Hollow Hex Cylindrische Schraube) ist eine der am häufigsten verwendeten Hardware auf den Motoren Rotax. Seine Länge von 25 mm und sein Thread M6 Machen Sie es zu einer vielseitigen Schraube, die hauptsächlich für die Montage der Gehäuse verwendet wird, an die Anlage bestimmter Peripheriezubehör oder die Wartung von internen Komponenten in Abhängigkeit von der Version Ihres Motors.
Die Guillotinekörper (Nr. 7) Ist der feste Teil, der den Zylinder schraubt, und in dem die bewegliche Guillotin-Folien gleitet. Es ist das, was die Wartung des gesamten Ventilsystems (Faltenbalg, Feder, Kappe) gewährleistet. Wenn dieser Teil verschmutzt oder verzerrt ist, kann das Ventil frei steigen und abstehen, was die Motorleistung breitet.
Die Motorzylinder Rotax 125 cm3 ist ein wesentlicher Bestandteil für Kart-Motoren Rotax. Dieser Zylinder ausgelegt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, wird dieser Zylinder mit hochwertigen Materialien hergestellt, um den anspruchsvollen Bedingungen von Karting standzuhalten. Die Bohrungen, die im Allgemeinen nach dem auf dem Zylinder getroffenen Buchstaben beobachtet wurden, sind die folgenden
Kurzbeschreibung: Original- oder kompatible Zylinder-Basisdichtung, speziell für Motoren entwickelt Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.
Zylinder-Basisdichtung Original Rotax, speziell für Motoren konzipiert Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.
Planen Sie die Wartung Ihrer Mechanik mit einem Fachmann dank der Kartech-Special Karting-Meter. Dieses wasserdichte Gehäuse ist ein unverzichtbares Zubehör in der Fahrerdauer, das das eigentliche Einsatz Ihres Motors präzise misst, um einen vorzeitigen Verschleiß Ihrer Innenteile (Kolben, Stab, Lagern, Kastenöl) zu vermeiden.
Der Kartech-Zähler zeichnet sich durch seine aus Doppelte Messfunktion :
Gesamtzeit (nicht zurücksetzen): Zeigt die Gesamtkumulierung der Betriebszeiten der Motorbetriebszeiten an (ideal für allgemein insgesamt).
Teilzeit / Rolling (Reset): Ermöglicht das Messen der genauen Zeit einer Sitzung, ein Rennwochenende oder die Zeit, die seit der letzten Kinseländerung verstrichen ist.
Der Betrieb ist vollautomatisch und komplex drahtlos: Der Zähler erkennt induzierte elektrische Impulse, sobald die Funke springt von der bougie und hält an der Haltestelle des MO
Rotax Villavrequin Rolling 6206 TVH C4M FAG 30x62x16mm
Die Teflon-Verstärkung OTK ist ein unverzichtbares Chassis-Anpassungszubehör für anspruchsvolle Treiber. Dieser Rollenstecker ist so ausgelegt, dass dieser Rollenstecker genau in die hintere Achse von 50 mm passt, die Rolle der Verformung der Achse unter einer hohen seitlichen Last, während eine bestimmte Teflonspezifische mechanische Flexibilität aufrechterhalten wird.
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Kartentank OTK 8.5 l 2013 kf ist speziell für den gruppenwettbewerb karts konzipiert OTK. Dieser Tank ist mit einer großen Auswahl an Karts kompatibel, darunter Tony Kart-Modelle, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, praktisch bekannt und viele andere. Es ist für die Karts gedacht OTK Ohne Getriebe, die eine Kapazität von 8,5 Litern für eine optimale Autonomie auf der Pist anbietet
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Die einzeln verkaufte OTK MXC 130-mm-Magnesiumfelge ist ideal für Kart-Wettbewerbe. Es ist ultraleicht und auf Wärmeableitung ausgelegt und verbessert die Haftung und Haltbarkeit des Reifens. Kompatibel mit Tony Kart-, Exprit-, Red Speed-, Kosmic- und Carlos Sainz-Chassis.
AXP Räder 120 mm Aluminium otk
einzeln verkauft
Die Rand OTK MXC 210 mm in Magnesium ist speziell für Kart-Fahrer entwickelt, die nach optimaler Leistung suchen. In diesem Wettbewerb von den größten Teams wird dieser Rand eine hervorragende thermische Dissipation angeboten, wodurch die Überhitzung der Reifen reduziert wird und ihr Leben optimiert wird.
Lot von 6 Kanistern Motul GP 2T für 2-Takt-Kartmotoren. Synthetisches Hochleistungsöl, überlegene Schmierung, saubere Verbrennung, verbesserte Leistung. FIA-CIK-Zulassung. Magickart: wettbewerbsfähige Preise, seriöser Kundenservice.
Die Iame Electric Starter ist ein unverzichtbarer Bestandteil für Kart-Fahrer, die mit den IAME-Motoren ausgestattet sind. Dieser elektrische Anlasser wird entwickelt, um zuverlässige und schnelle Starts zu gewährleisten, mit robusten Materialien für eine lange Lebensdauer.
Die Auspuff-Guillotin Rotax Max ist ein mobiles pneumatisches Ventil, das die Höhe des Abgaslichts variiert. Es erlaubt, einen "vollständigen" Motor mit niedriger Geschwindigkeit zu erhalten, während Sie die gesamte Leistung freigeben (etwa 7.500 U / min) Wenn das Ventil öffnet. Es ist ein kritisches Stück, das eine irrteste Sauberkeit erfordert, um "Löcher" mit Beschleunigung zu vermeiden.
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