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Die Bremsverteileranordnung ist das neuralgische Zentrum Ihres KZ-Bremssystems. Dieses hohe Präzisionsstück ermöglicht es, die Bremskraft zwischen der Vorder- und Rückseite in Echtzeit zu modulieren. Auf einem Getriebekartner ist die Steuerung dieser "Skala" der Schlüssel, um die Kurveneingabemaschine zu stabilisieren und Ihre Bremsabstände zu verkürzen.
Dieses neueste Modell ist Speziell für S18-Frames entwickelt, während übrig Perfekt kompatibel mit früheren Versionen (S12, S14, S15).
Kompatibilität: Rahmen Birelart, Ricciardo Kart, Charles Leclerc (S18- und Vorgängermodelle).
Zusammensetzung: * Hoher Sichtbarkeits-Schneidknopf.
Gewindestange behandelter Anti-Korrosion.
Befestigungsstrecke und verstärkte Führungskugel.
Funktion: Bremsbilanzverteilung (Balance-Leiste).
Montage: Direkt, ohne Modifikation an den ursprünglichen Hauptzylindern.
🎁 MagickART Treueprogramm: Ersetzen des Dispatchers mit einem Originalraum, Sie sind berechnet Loyalität Magickart für Ihre zukünftigen Bremsrevisionskits!
"Evolution auf dem Modell S18 Ruft weitere Fließfähigkeit in die Anpassung ab. Mein fachkundiger Rat: Die große Stärke dieses neuen Modells ist es Retro-Kompatibilität. Wenn Sie ein älteres Birelart-Chassis haben, zögern Sie nicht, diese S18-Version zu montieren, es ist robuster und für den Berührung stärker und genauer.
Das Wesentliche mit Ihrem Birelart-Distributor:
Trockenfett (PTFE): Ein kleiner Tropfen des Threads vermeidet, dass der Bremsstaub das Rad im Rennen blockiert.
Interview: Überprüfen Sie das Fehlen von Spiel in den Estrichen. Wenn die Rute das Spiel hat, verlieren Sie in der Bremsgenauigkeit.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Beachten Sie Ihre "neutrale" Einstellung, bevor Sie gehen. Wenn der Track im Griff gewinnt, fügen Sie auf der Vorderseite 2 Klicks hinzu, um den Kart zu setzen. In Magickart empfehlen wir dieses Stück für jeden, der einen Fabrikfahrer würdig ist! "
Vielseitigkeit: Ideal für das Aktualisieren Ihres alten Chassis oder Ihr neues S18.
Robustheit: Entwickelt, um den extremen hydraulischen Druck des KZ zu bar zu schaffen.
Gefühl: Das Rad bietet gut gekennzeichneten Klicks, wesentlich, um Ihre Waage zu zahlen, ohne den Track zu verlassen.
Offizielle Lager Wir leben mit den besten Quellen, um Ihnen Originalteile zu garantieren.
S18-Kompetenz: Wir kennen die technischen Entwicklungen, um Ihnen die beste Versammlung zu beraten.
Lieferung Chrono: Weil wir wissen, dass Sie es für das nächste Wochenende brauchen.
Willst du ein ultra-präzises Bremsen an deinem S18 oder alten Chassis? Bereiten Sie sich auf diesen Dispatcher vor?
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel Ist der neue Standard in Serie in allen Chassis der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.
Die Mychron 6 2T ist die neue Referenz von Datenerfassungssystemen für Karting. Mächtiger, schneller und mehr miteinander als sein Vorgänger, Das Mychron 6 ist für Fahrer konzipiert, die das Beste erfordern. Diese Version "2T" ermöglicht die Verwaltung von zwei Temperaturen motorisch gleichzeitig.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Die Bremsverteileranordnung ist das neuralgische Zentrum Ihres KZ-Bremssystems. Dieses hohe Präzisionsstück ermöglicht es, die Bremskraft zwischen der Vorder- und Rückseite in Echtzeit zu modulieren. Auf einem Getriebekartner ist die Steuerung dieser "Skala" der Schlüssel, um die Kurveneingabemaschine zu stabilisieren und Ihre Bremsabstände zu verkürzen.
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