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Speziell konzipiert, um sich an die Morphologie von Junior-Treibern oder der kleinen Vorlage, den Halsturm anzupassen Alpinestars Funktioniert, wenn das Headset und die Stützstruktur einen alternativen Ladekanal für übermäßige Energie anbieten, den den Hals komprimieren. Wenn das Headset zum Zeitpunkt des Stoßdämpfers mit dem Halsschutz in Kontakt steht, kann die Gesamtlast, die den Hals ergibt, verringert werden, und dies kann eine Fraktur verhindern oder die Möglichkeit der Muskelverletzung durch die übermäßige Bewegung des Kopfes verringern. Obwohl das Risiko von Verletzungsgefahr nicht vollständig beseitigt werden kann, ist es herausgefunden, dass der Schutz den schwersten Schaden verringert und das Risiko einer Sicherungsverletzung minimiert, da die Schlaglast vom Kragen weggeleitet wird.
• Entwickelt und entwickelt und entwickelt für eine bestimmte Anpassung an die Anatomie der jungen Fahrer.
• Injiziertes Polymergemisch mit Aufprallleistung wurde weit verbreitet auf einem breiten Bereich aller Geländeoberflächen und variablen Temperaturen getestet.
• Ergonomische Struktur zur Förderung des Kontakts mit Kopfhörer während der Stöße - einschließlich der hinteren Stützkante, die sich in der Nähe des Körpers einstellen und den Thorax erhöht, um zu verhindern, dass Hyper-Biegeverletzungen - somit eine feste Oberfläche bietet, die sofort die schädliche Energie kanalisiert. Und die Druckquellenauswirkungen weit vom Kragen und zum Schutz.
• Anatomische Struktur, die den positiven Kontakt des Helms im Falle eines Unfalls fördert, während der Pilotfreiheit der Bewegungsfreiheit gewährleistet wird.
• Hinterstehendes Stabilisierungssystem zum Aufrechterhalten der richtigen Position, um extreme Belastungen von der Wirbelsäule abzulehnen, indem sie in den Schultern übertragen und schwere Verletzungen der Wirbelsäule fördern.
• Ultraleichter EVA-Schaum auf dem unteren Teil des Schutzes für Komfort und Position sowie die Verteilung von Schlagkräften auf einer weitestmöglichen Oberfläche.
• Neues Schließsystem, um den Schutz leicht zu hängen und die schnelle Entfernung in Notfällen zu erleichtern.
• Verkauft mit benutzerfreundlichem Gurtsystem, um es unterhalb des Anzugs zu tragen.
Eine Größe.
Speziell für Junior-Treiber entwickelt und entwickelt. Ergonomisch, um sich an die physikalischen Anforderungen der Junior-Piloten anzupassen, ist die Nackenturmstruktur so ausgelegt, dass die Energie des Aufpralls vom oberen Teil des Kragens entfernt ist.
Die Kühlweste von Alpinestars hält den Piloten in einer angenehmen Atmosphäre, wenn das Thermometer steigt.
Neue FIA 8856-2018 Homologation
Langarmunterwäsche ZX EVO 2 vonAlpinestars Frames bestehen aus Lenzing FR®, einer innovativen natürlichen Viskosis-Faser, die Flammenbeständigkeit und außergewöhnlichem Wärmeübertragungsschutz bietet. Diese Unterwäsche gemäß den neuesten technischen Spezifikationen, die von dem neuen FIA-Standard bereitgestellt werden, der eine größere Feuerbeständigkeit erfordert, sind extrem leicht und fein, während der Berührung unglaublich weich ist.
Entdecken Sie das Erwachsener Küstenschutz Alpinestars BionischenEine Innovation 2022, die für den optimalen Schutz für Kart-Piloten und mechanische Sportarten sorgt. Diese Schutzweste kombiniert fortschrittliche Technologien, Komfort und Leichtigkeit, um die maximale Sicherheit zu gewährleisten, ohne die Bewegungsfreiheit zu beeinträchtigen.
Karting Unterwäsche in neuem Material, das die schnelle Evakuierung des Schweißs ermöglicht.
Die CE-zertifizierten Bionic Action-Schutzshorts zeichnen sich durch ein leichtes, ultraflexibles Design aus und bieten dank ihrer Hülle aus atmungsaktivem Netzgewebe Schutz vor Stößen und starker Abnutzung und gewährleisten so höchsten Komfort und hervorragende Luftzirkulation.
Unter Kartkleidung in neuem Material, das die schnelle Evakuierung des Schweißs ermöglicht.
Speziell konzipiert, um sich an die Morphologie von Junior-Treibern oder der kleinen Vorlage, den Halsturm anzupassen Alpinestars Funktioniert, wenn das Headset und die Stützstruktur einen alternativen Ladekanal für übermäßige Energie anbieten, den den Hals komprimieren. Wenn das Headset zum Zeitpunkt des Stoßdämpfers mit dem Halsschutz in Kontakt steht, kann die Gesamtlast, die den Hals ergibt, verringert werden, und dies kann eine Fraktur verhindern oder die Möglichkeit der Muskelverletzung durch die übermäßige Bewegung des Kopfes verringern. Obwohl das Verletzungsrisiko nicht vollständig beseitigt werden kann, ist es herausgefunden, dass der Schutz den schwersten Schaden verringert und das Risiko einer Sicherungsverletzung minimiert, da die Aufpralllast weit von C geleitet wird
Bei Hygienegründen werden Unterwäsche weder wieder aufgetaucht noch ausgetauscht.
Langarmunterwäsche ZX EVO 2 vonAlpinestars Frames bestehen aus Lenzing FR®, einer innovativen natürlichen Viskosis-Faser, die Flammenbeständigkeit und außergewöhnlichem Wärmeübertragungsschutz bietet. Diese Unterwäsche gemäß den neuesten technischen Spezifikationen, die von dem neuen FIA-Standard bereitgestellt werden, der eine größere Feuerbeständigkeit erfordert, sind extrem leicht und fein, während der Berührung unglaublich weich ist.
Karting Unterwäsche in neuem Material, das die schnelle Evakuierung des Schweißs ermöglicht.
RK GB219KR (Gold / Black) Kette: Hochleistungsstandard Geben Sie Ihrer Übertragung die legendäre RK-Zuverlässigkeit an. Diese Kette in Schritt von 219, berühmt für seine Farbe Gold und Schwarz, ist für Karts ohne Getriebe (SBV) ausgelegt. Es kombiniert verringerte Reibung mit einem optimalen Widerstand für wettbewerbsfähige Kategorien und leistungsstarke Freizeit.
Optimieren Sie Ihre Fahrposition und das dynamische Verhalten Ihres Karts dank zentrale OTK Faserwohnung. Eine echte Wirbelsäule Ihres Chassis, die Wahl und Positionierung der Wanne bestimmen bei mehr als 70% die Verteilung der Massen und der Effizienz Ihres hinteren Zugs wiederum.
Entworfen vom Rennen der italienischen Fabrik OTKDieses Modell zeichnet sich aus flaches Bodendesign. Diese technische Geometrie ermöglicht es, den Sitz näher an das Bitumen zu verankern und den Schwerpunkt des Pilotens zu senken, ein wichtiger Vermögenswert, um das Kart während der Phasen eines großen Bremsens zu stabilisieren und den übermäßigen Seitengriff auf die Spuren zu begrenzen. Mit Kaugummi überlastet. Dieser Wannen besteht aus hochleistungsfähigem Harz und Fiberglas. Diese Wanne bietet die genaue Flexibilität des Herstellers, damit der Röhre frei arbeiten kann, während die Hüften und Rippen des Fahrers während der seitlichen G-Kräfte perfekt aufrechterhalten werden.
• Entwickelt und entwickelt und entwickelt für eine bestimmte Anpassung an die Anatomie der jungen Fahrer.
Die Spoilerfrontweiß OTK M10 ist ein Aerodynamischer Frontstoßstange Von der Gruppe entworfen OTK Für seine verschiedenen Chassismarken: Tony Kart, Kosmic, Exprit, EOS, Redspeedund Carlossainzkart. Dieses Modell ist universell für diese Marken und leicht auf dem gesamten Chassis OTK kürzlich mit demselben Frontmontagesystem.
Die Frontzug 5 mm ist das Präzisionseinstellung-Werkzeug-Par-Exzellenz für das Chassis der Gruppe OTK. Es setzt sich auf der Rakete von 25 mm (Senior Standard) zwischen der Nabe und den exzentrischen Ringen.
Es ist dieser kleine Ring, mit dem Sie die Breite Ihrer Vordergasse mit Finesse ändern können. Bei Karting zählt jeder Millimeter: Wechseln Sie von einem 10 mm Halt auf einem 5 mm Halt, der den Frontzug freisetzen kann, und lassen Sie den Kart leichter in engen Pins "drehen.
Müde, 15 Minuten zu verlieren und die Hände herauszuziehen, um einen Wasserpumpenband zu wechseln? Die MK-Kobra-Gürtel Ist die innovative Lösung von KZ- und X30-Piloten angenommen. Dank seines genialen Verriegelungssystems ermöglicht es einem Blitzersatz ohne Demontage der Welle oder der Riemenscheibe.
Die Zündkerze NGK GR9DI-8 in der offiziellen weißen Rotax-Verpackung ist für die Motoren Rotax Max EVO und DD2 EVO konzipiert. Es wurde exklusiv für Rotax entwickelt und garantiert eine zuverlässige Zündung, hohe mechanische Beständigkeit und optimale Verbrennung, ideal für den Wettkampf.
Entdecken Sie den Cobra Karting Antriebskranz bei Magickart. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, bietet dieses Zahnkranz eine perfekte Verarbeitung und eine außergewöhnliche Haltbarkeit. Erhältlich mit 63 bis 93 Zähnen.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Speziell entwickelt, um sich an die Morphologie von Junior-Piloten oder der kleinen Vorlage anzupassen
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