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Diese Außenschutz ist ein Herkunftsraum OTK Gruppe, speziell für den hinteren Stoßstange des Typs entworfen M10. Sie richtet das prestigeträchtigste Chassis der Gruppe aus (Tony Kart, Kosmic, Wunsch, Redspeed, Ln Kart).
Die Funktion ist zweifach: Es dient als Abschirmung gegen Querreibung bei näheren Drucken und stärkt die Struktur des M10-Stoßstangens. Hergestellt aus Kunststoff mit hoher Dichte, es ist darauf ausgelegt, auf das Hindernis zu gleiten, anstatt sich zu klammern, wodurch das Risiko eines Bruchgefahrs oder der Ausblätterung des Stoßfängers begrenzt wird.
Qualität OTK Gruppen: Kleine Memory-Kunststoff, der wiederholte Stöße sammeln kann, ohne zu bleichen oder zu spalten.
Perfekte Passform: Installiert genau an den Montagepunkten des M10-Stoßstangens, wodurch die saubere und aerodynamische Montage gewährleistet ist.
Leichtigkeit: Entwickelt, um maximalen Schutz ohne den Rücken des Chassis zu gewährleisten.
Zulassung: CIK-FIA-kompatibeler Teil für offizielle Wettbewerbe.
"Der M10-Stoßstange ist ein superes Zimmer, aber es ist in den ersten Kurven sehr ausgestellt! Mein Pro-Rat: Überprüfen Sie regelmäßig den Status der Fixierungen. Der Trick: Wenn Sie dazu neigen, häufig reiben zu können, können Sie große Unterlegscheiben (Körpertyp) hinter den Befestigungsschrauben platzieren. Dies vermeidet, dass der Schutz während eines gewalttätigen Schocks nicht durch den Kunststoff reißt. Warnung: Zu viel abgenutzter oder falscher Schutz kann zum Schneiden oder Lösen werden, was im Rennen eine orangefarbene und schwarze Flagge wert ist! "
Kompatibilität: Ausschließlich für das hintere Stoßfängermodell OTK M10.
Installation: Befestigt mit Hilfe der ursprünglichen Hardware. Achten Sie darauf, nicht festzuziehen, um die Absorptionskapazität dem Kunststoff zu verlassen.
Interview: Ein einfacher Silikonspray-Schuss nach der Reinigung wird das ursprüngliche brillante Erscheinungsbild wiederherstellen und erleichtert das Gleiten bei zukünftigen Kontakten.
Marke: OTK Kart-Teile (Herkunft).
Modell: M10 (draußen).
Material: Polyethylen hoher Dichte.
Farbe: Schwarz.
Chassis-Kompatibilität: Tony Kart, Kosmic, gewünscht, Redspeed, Ln, Eos.
F: Ist dieser Schutz von Paaren verkauft? A: Nein, der Schutz wird in der Regel an das Gerät (rechts oder links gemäß der Werksreferenz) verkauft. Denken Sie daran, die von Ihnen benötigte Seite zu überprüfen.
F: Passt es sich an die alten Stoßstangen an OTK (vor dem M10)? A: Nein, das M10-Design ist sehr spezifisch. Bei alten Modellen gibt es engagierte Schutzmittel mit unterschiedlicher Entfernung.
100% ursprüngliche Garantie: Vermeiden Sie Kopien, die die erste Kälte brechen.
Expertise OTK : Wir sind Spezialisten im Chassis der Prevalule-Gruppe.
REAL BRAG: Schneller Versand, um vor Ihrem nächsten Rennen fertig zu sein.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
E Hub garniert IAdE X30-Kupplung nach 2013 ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems. Es ermöglicht eine progressive und effiziente Übertragung von Motorkraft an die Kette, um leistungsstarke Abflüge und eine hervorragende Motrizität sicherzustellen.
Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.
Das Model Wohnung 330 High Grip Unterscheidet sich durch seinen etwas kompakteren Durchmesser (330 mm anstelle von 340 mm) und deren technische Beschichtung, die maximale Reibung mit Rennhandschuhen bereitgestellt werden.
High Grip-Technologie: Die spezifische Beschichtung (strukturierte Polyurethan oder Alcantara mit hoher Dichte in seriell) ermöglicht es, eine feste Buchse mit weniger körperlicher Belastung aufrechtzuerhalten, wodurch die Krämpfe und die Ermüdung an den langen Ärmeln reduziert werden.
Durchmesser 330 mm: Dieses kürzere Format bietet eine hellere und direktere Richtung, bevorzugt von KZ-Treibern (Getriebe) oder derjenigen, die eine sofortige Reaktivität suchen.
Ergonomische Struktur: Profilzweige zum schnellen Zugang zu Paletten (Kupplung oder Lenkradbremse) und ein klares Lesen der Instrumentierung.
Die 105 mm in Magnesium ist ein hoher Wettbewerbsraum. Dies ist keine grundlegende Einstellung, es ist eine spezifische Lösung für spezifische Anforderungen:
Maximaler Hebelarm: Mit 105 mm legen Sie die Last nach außen ab, um den äußeren Hinterreifen zu laden. Es ist die absolute Waffe, wenn der Kart sich schmerzhaft an der Kurve fehlt.
System "2 Schrauben": In einer Länge von 105 mm wäre ein Einschraubziege unzureichend und würde ein Ungleichgewicht erzeugen. Das System zu 2 Schrauben Ermöglicht das Verteilen der Anziehkraft über die gesamte Länge des Rings, um eine perfekte Wartung der Achse sicherzustellen, ohne einen einzelnen Spannungspunkt zu erstellen.
Magnesium (Mg): Es bietet wertvolle Gewichtszunahme auf nicht-suspendierten Massen und thermischen Dissipation, die den Druck Ihrer Reifen während des langen Finale stabilisiert.
Die schwarzen Bremsbeläge von BirelART 40x38 sind die perfekte Wahl für Fahrer, die optimale Bremskraft , kontrollierten Verschleiß und längere Lebensdauer suchen. Verleihen Sie Ihrem Kart leistungsstarkes, präzises Bremsen, ideal für Wettkämpfe und intensives Training.
⚠️ Belag einzeln erhältlich – Bestellen Sie unbedingt die benötigte Menge für Ihr Bremssystem.
Diese Außenschutz ist ein Herkunftsraum OTK Gruppe, speziell für den hinteren Stoßstange des Typs entworfen M10. Sie richtet das prestigeträchtigste Chassis der Gruppe aus (Tony Kart, Kosmic, Wunsch, Redspeed, Ln Kart).
Die Funktion ist zweifach: Es dient als Abschirmung gegen Querreibung bei näheren Drucken und stärkt die Struktur des M10-Stoßstangens. Es ist aus Kunststoff mit hoher Dichte ausgelegt, um auf das Hindernis zu gleiten, anstatt sich zu klammern, wodurch das Risiko eines Bruchs oder des Ausziehes des Stoßfängers begrenzt wird