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Die Kg c3 Ist wahrscheinlich einer der beliebtesten Spoiler der Kart-Welt. Sein aerodynamisches Design, obwohl klassischer, bleibt ein sicherer Wetten für den Wettbewerb. In "nackt" -Version (ohne Fixierungen) ist es das ideale Ersatzteil für Fahrer, die bereits ihren Nasenhalter haben und einfach ihren Körper nach einem Rennen ein wenig zu einem etwas zu erfrischen wollen, ein bisschen zu einem etwas auch "viril".
Es ist ein Zimmer CIK-FIA genehmigtDies bedeutet, dass es für die offiziellen Wettbewerbe perfekt stimmt, vom Clubebene auf internationaler Ebene.
CIK-FIA Compliance: Keine schlechte Überraschung mit technischer Kontrolle. Form und Steifigkeit werden vom Föderation zertifiziert.
Robustheit kg: Der KG-Kunststoff ist bekannt, um geringe Auswirkungen ohne Zersplitterung aufzunehmen.
Aerodynamik lanciert: Das C3-Profil wurde entwickelt, um die Luftströmungen effizient zu lenken, eine in Jahrzehnte des Wettbewerbs nachgewiesene Architektur.
Wirtschaftliche: Die Entriegelungsversion ermöglicht es, das Zubehör nicht zu überführen, wenn Sie bereits über ein Arbeitsauftragskit verfügen.
"Der vordere Spoiler (Nase) ist der Teil, der das Schwitzen von Gummi und Kies nimmt. Der Trick: Um zu verhindern, dass Ihre Nase aufgrund von UV und der Spur ständig oder vergilbt, wenden Sie vor Ihrem ersten Rennen eine dünne Schicht aus polnischem Körper auf. Es hilft, dass der Kaugummi nicht auf dem Kunststoff bleibt. Mein Pro-Rat: Das C3 ist ziemlich breit, stellen Sie sicher, dass der Nasenhalter perfekt gerade ist. Wenn Ihre Unterstützung leicht verdreht ist, funktioniert die Nase in Verdrehungen und wird schließlich an den Befestigungslöchern knacken. Überprüfen Sie die Ausrichtung, wann immer Sie Ihre Nasen ändern! "
| Merkmal | Technische Daten |
| Bezeichnung | Frontspoiler (Nase) C3 |
| Kennzeichen | Kg |
| Die Genehmigung | Cik-FIA |
| Zustand | Nackt (ohne Fixierungen) |
| Kompatibilität | Standardbindungen KG C3 |
| Verwenden | Wettbewerb und Freizeit |
F: Gehen die Befestigungselemente meines alten Spoilers C3 darauf?
A: Ja, wenn Ihr früherer Spoiler bereits ein kg C3 war, sind Ihre Befestigungselemente und der Nasenhalter perfekt kompatibel.
F: Warum kaufen "keine Fixierungen"?
A: Dies ist ein Budget- und Aktienmanagement-Problem. Wenn Sie einen Schock hatten, der nur den Kunststoff geknackt hat, sind Ihre Metallhalterung und Ihre Schrauben wahrscheinlich noch in einem perfekten Zustand. Es ist nicht notwendig, sie zu erlösen.
Wenn Sie Zweifel an den Status Ihrer Unterstützung haben oder, oder wenn Sie völlig neue Basis aufnehmen möchten, haben wir das, was es braucht:
[Kit de fixation Spoiler avant C3] (Hardware- und Befestigungsbeine)
[Kit Adhésif déco C3] (Um deine Nase so schön wie schnell zu machen)
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Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
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Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Kg c3 Ist wahrscheinlich einer der beliebtesten Spoiler der Kart-Welt. Sein aerodynamisches Design, obwohl klassischer, bleibt ein sicherer Wetten für den Wettbewerb. In "nackt" -Version (ohne Fixierungen) ist es das ideale Ersatzteil für Fahrer, die bereits ihren Nasenhalter haben und einfach ihren Körper nach einem Rennen ein wenig zu einem etwas zu erfrischen wollen, ein bisschen zu einem etwas auch "viril".
Es ist ein Zimmer CIK-FIA genehmigtDies bedeutet, dass es für die offiziellen Wettbewerbe perfekt stimmt, vom Clubebene auf internationaler Ebene.