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Dieses Kit ist speziell für die KG-Marke Omega Heck-Stoßfängerstruktur konzipiert. Dies ist der seitliche Abschnitt (das Ende), das den Gleisen auf der Strecke am stärksten ausgesetzt ist. Mit der Einheit verkauft, kann dieses Kit nur den beschädigten Teil ersetzen, ohne die gesamte hintere Karosserie ändern zu müssen.
Jedes Kit (verkauft von der Einheit) ist abgeschlossen und bereit, auf Ihrem Chassis installiert zu werden:
Kunststoffteil: Außenelement des schwarzen Stoßstangens.
Schrauben und Zubehör: Das Kit enthält alle notwendigen Montageelemente, einschließlich Röhren, Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben für die robuste Montage.
Um den richtigen Teil zu bestellen, wenden Sie sich bitte an den Artikelncodes unter Extrakte aus den angebotenen Dokumenten:
| Bezeichnung | Seite | Artikelcode |
| Omega Externer Teilkit | Links (SX) | AC.052.DX.NE |
| Omega Externer Teilkit | Gesetz (DX) | AC.052.SX.NE |
Wichtiger Hinweis: Stellen Sie bei der Bestellung sicher, dass Sie dieselbe Seite auswählen, die Ihrem Bedarf (rechts oder links) entspricht, um die Kompatibilität mit dem hinteren Stoßstangen sicherzustellen.
"Der Austausch eines Stoßfängerendes ist ein einfacher Betrieb, der Schlüssel liegt jedoch in der Montage der im Kit bereitgestellten Abstandhalter. Der Trick: Beim Anbringen des äußeren Teils an den Hauptkörper des Stoßfängers können Sie die Abstandhalter positionieren. Sie dienen dazu, die Vibration aufzunehmen und die Steifigkeit des Satzes aufrechtzuerhalten. Mein Pro-Rat: Vergessen Sie nicht, die Schraube nach Ihrer ersten Rolling-Sitzung zu stecken, da die Rückenmotorenvibrationen dazu neigen, sie in den ersten Stunden des neuen Raums etwas zu lösen! "
Perfekte Kompatibilität: Spezifischer Raum für Omega KG-Stoßstange.
Bereit zu installieren: Die Hardware ist vorhanden, es ist keine zusätzlichen Teile erforderlich.
Gezielte Reparatur: Wirtschaftlich, Sie ersetzen nur den notwendigen Teil.
Der ROTAX MAX EVO-Motor zeichnet sich dank der VHSB-Vergaser und dessen elektronischen Auslassventil durch seine Macht aus. Es ist auch ideal für die Freizeit und bietet eine beabstandete Wartung und ein sehr einfaches Gebrauch.
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Wenn Sie in Karting die Bremse oder den Beschleuniger nicht mit Kraft und Genauigkeit betreiben können, verlieren Sie in Leistung und Sicherheit. Diese Komplette Mini-Pedale OTK ist die offizielle Lösung der Gruppe, um die Geometrie des Cockpits anzusagen.
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Das Nassau Panel 509 KG ist ein hochwertiges Karosserieteil, das speziell für Wettkampfkarts entwickelt wurde.Hergestellt aus leichten, langlebigen Materialien bietet dieses Panel optimalen Schutz und verbessert gleichzeitig die Aerodynamik des Karts.Es ist ideal für Fahrer und Teams, die die Leistung ihres Karts optimieren und gleichzeitig die Haltbarkeit und Festigkeit erhöhen möchten.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
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Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
Die Nassau Panel M7 ist mehr als nur ein kosmetischer Raum; Es ist die Frucht der aerodynamischen Gruppe der Gruppe OTK. Profilierter als seine Vorgänger (M4 / M6), wurde er entwickelt, um den Luftstrom oberhalb des Treibers und zum Motor zu optimieren, wodurch der Widerstand reduziert wird.
⚠️ Achtung: Spezifische Kompatibilität
Der Übergang zum M7-Modell erfordert unbedingt das Spezifische Unterstützung Registerkarte M7 (Referenz OTK : Bis 0305.f0c). Die alten Befestigungslaschen sind nicht mit der Geometrie dieses neuen Panels kompatibel. Versuchen Sie nicht, eine Fixierung zu erfassen, Sie können den Kunststoff brechen oder parasitäre Vibrationen auf der Spur haben.
Dieses Kit ist speziell für die KG-Marke Omega Heck-Stoßfängerstruktur konzipiert. Dies ist der seitliche Abschnitt (das Ende), das den Gleisen auf der Strecke am stärksten ausgesetzt ist. Mit der Einheit verkauft, kann dieses Kit nur den beschädigten Teil ersetzen, ohne die gesamte hintere Karosserie ändern zu müssen.