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Das Model Kg 509 ist eine der emblematischsten und am meisten benutzten Verkleidungen im Wettkampfkarting (einschließlich OK, KZ und Rotax). Die unterer Teil ist der Teil, der die Verbindung zwischen dem vorderen Spoiler (Stoßstange) und dem oberen Teil des Nasers macht.
Hergestellt von Kg Italien, Weltmarktführer in Karts Karosserie, ist dieser Teil mit hochdichtem Polypropylen ausgelegt. Es sorgt für die Steifigkeit des Frontal-Sets, während die ausreichende Flexibilität aufrechterhält, um Vibrationen und leichte Auswirkungen zu absorbieren, ohne zu brechen.
Fortgeschrittene Aerodynamik: Profil untersucht im Gebläse, um den Luftstrom optimal um den Fahrer und den Kühler zu lenken.
Leichtigkeit und Widerstand: Spezifisches Material, das Radiergummi- und Trümmerprojektionen ohne Exposition darstellt.
Standardmontage: Passt perfekt auf die Standard-Naserau-Medien auf dem Markt, um eine symmetrische Ausrichtung zu gewährleisten.
Ästhetikrennen: Brillante und aggressive Linien, die den Look Ihres Chassis sofort modernisieren.
"Der untere Teil der 509, der sie alle Projektionen aufgreift! Mein Pro-Rat: Ziehen Sie die Blockfixierschrauben nicht fest. Der Trick: Lassen Sie ein bisschen Spiel für den Kunststoff, um zu arbeiten ". Wenn es zu starr ist, kann das Stück während eines thermischen Schocks oder eines Turms an den Befestigungslöchern knacken. Warnung: Vermeiden Sie beim Reinigen reine Lösungsmittel, die Kunststoff kennzeichnen. Ein guter Schuss von Silikon lauter Nach jeder Wäsche und Ihrer Karosserie bleibt die ganze Saison so neue Saison! "
Installation: Befestigt an der vorderen Metallträger. Stellen Sie sicher, dass die stillen Blöcke in gutem Zustand sind, um Vibrationsrauschen zu verhindern.
Die individuell gestaltet: Dies ist die ideale Oberfläche für Ihre Deko-Kits. Lassen Sie die Oberfläche vorsichtig die Oberfläche vorsichtig mit einem bestimmten Kunststoffkörperreiniger fallen.
Kompatibilität: Entwickelt, um mit der Oberseite des Nassau-Panels KG 509 zusammenzubauen.
Marke: Kg Italien.
Modell: 509 (Unterteil).
Material: Hochwiderstand injizierten Kunststoff.
Verfügbare Farben: Schwarz, Blau, Rot, Weiß (laut Auf Lager).
Zulassung: Cik-FIA.
F: Ist dieses Stück mit dem oberen Teil verkauft? R: Nein, diese Referenz betrifft nur das unterer Teil. Der obere Teil und das Fixierkit werden separat verkauft.
F: Passt sich dieses Nassau-Panel an ein Mietw-Chassis an? A: Es ist hauptsächlich für ein wettbewerbsfähiges Chassis (28 oder 30 mm) konzipiert. Eine Anpassung der Metallunterstützung kann bei einem Mietkarten erforderlich sein.
Direkter Hersteller: Wir verteilen KG-Produkte italienischer Herkunft.
Große Auswahl an Farben: Um Ihrem Karosserarbeit den Farben Ihres Teams zu gewähren.
Sichere Lieferung: Gepäckteile verpackt mit Pflege, um Kratzer während des Transports zu vermeiden.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Das Model Kg 509 ist eine der emblematischsten und am meisten benutzten Verkleidungen im Wettkampfkarting (einschließlich OK, KZ und Rotax). Die unterer Teil ist der Teil, der die Verbindung zwischen dem vorderen Spoiler (Stoßstange) und dem oberen Teil des Nasers macht.
Hergestellt von Kg Italien, Weltmarktführer in Karts Karosserie, ist dieser Teil mit hochdichtem Polypropylen ausgelegt. Es sorgt für die Steifigkeit des Frontal-Sets, während die ausreichende Flexibilität aufrechterhält, um Vibrationen und leichte Auswirkungen zu absorbieren, ohne zu brechen.
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