By buying this product you can collect up to 14 loyalty points. Your cart will total 14 points that can be converted into a voucher of 1,40 €.
Das speziell für die anspruchsvollen Wettbewerbskategorien (OKJ und OK) entwickelt, stellt der Birelart S6-Magnesium-Front-Hub die ultimative Leistung für Ihr Chassis aus. Ein Länge von 85 mmDieses Modell gewährleistet eine ideale Positionierung des Vorderrades. Dank der Verwendung von Magnesium bietet dieser Hub ein außergewöhnliches Gewichts- / Steifigkeitsverhältnis in Bezug auf herkömmliches Aluminium. Es reduziert die nicht-suspendierten Massen, verbessert die Lebhaftigkeit des Management-Trainings an die Eckregistrierung und bietet ein besseres Feedback des Piloten.
Ein High-End-Ursprungsstück, das wesentlich ist, um die Zehntelsekunde im Rennen zu kratzen.
Hauptmerkmale:
Produkt: Frontwettbewerb Hub
Länge: 85 mm
Raketendurchmesser: 25 mm
Material: Hochleistungs-Magnesium (leichter und starr)
Spezifikation: Okj / ok - modell S6 (85-25)
Kompatibilität: Birelart / Charles Leclerc Chassis
Hersteller-Referenz: 10.12010.00
Verfügbarkeit: Auf Lager auf https://magickart.eu/de/
Im internationalen oder nationalen Wettbewerb zählt jedes Gramm Masse nicht. Mit dem Magnesiumdurchgang für die 85-mm-Frontnaben können Sie das dynamische Verhalten des vorderen Zuges ändern, indem Sie den Kart während der Rapid-Support-Änderungen freigeben. Direkt auf den Gleisen der gesamten Welt durch die Birelart-Fabrik entwickelt, schließt diese Hub die extremen Spannungen und garantiert eine thermische und geometrische Stabilität unwiderruflich über den Türmen.
So installieren Sie Ihren Magnesium-Frontnabe in den Regeln der Technik:
Demontage: Das Rad entfernen, die Befestigungsschrauben der alten Nabe an der Rakete lösen und sanft extrahieren, ohne zu zwingen.
Reinigung: Degrieren und reinigen Sie die Raketenachse zum Entfernen von Spuren der Unreinheit.
Einrichtung: Ziehen Sie den 85-mm-Magnesium-Nabe mit 85 mm auf der Rakete, um die Ausrichtung des Anschlags sicherzustellen.
Anziehen: Ziehen Sie das Verschrauben allmählich und das empfohlene Drehmoment an (achten Sie darauf, das Magnesium nicht zu überschreiben), wenden Sie sich an Ihre Rand, indem Sie die Rotationsfreiheit überprüfen.
Magnesium ist ein ultraleichliges und effizientes Material, es erfordert jedoch etwas vorsorglich als Aluminium während des Anziehens. Stellen Sie immer sicher, dass Sie einen Drehmomentschlüssel verwenden oder an den Flanschschrauben übermäßig übermäßig angezogen werden, um zu vermeiden, dass der Nabenkörper die Bewertung oder ein Abschwächung des Nabenkörpers vermindert. Eine regelmäßige Kontrolle von Straffungen vor jedem Start ist der Schlüssel eines ruhigen Wochenendes! "
F: Was sind die Vorteile von Magnesium im Vergleich zu Aluminium auf einem Kartnabe?
A: Das Magnesium ist deutlich leichter (der die nicht genießenden Massen reduziert) und bietet unterschiedliche Steifigkeitseigenschaften, die die Reaktivität und Genauigkeit des vorderen Zugs, insbesondere bei den Wettbewerbbedingungen, verbessern.
F: Was sind die genauen Abmessungen dieser Nabe 10.12010.00 ?
A: Dieses Modell S6 hat eine Länge von 85 mm für einen 25-mm-Raketendurchmesser (85-25-Spezifikation), ideal für Kategorien OKJ und OK.
F: Sind die Teile, die auf https://magickart.eu/de/ verkauft wurden?
A: Absolut. Wir vertreiben nur Birelart-zertifizierte Originalteile, um die vollständige konkurrenzfähige Compliance und eine irreproachbare Zuverlässigkeit sicherzustellen.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Steigern Sie die Leistung Ihres Frontzuges mit dem Frontnabe von Magnesium Birelart OKJ / OK S6 von 85 mm Länge (Ref: 10.12010.00). Ein Technologiekonzentrat für die Gewichtszunahme und die maximale Gleisreaktivität.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent