By buying this product you can collect up to 14 loyalty points. Your cart will total 14 points that can be converted into a voucher of 1,40 €.
Projetado especificamente para as categorias de concorrência exigentes (OKJ e OK), o Hub Frente Birelt S6 Magnesium representa o desempenho final do seu chassi. Uma Comprimento de 85 mmEste modelo garante o posicionamento ideal da roda dianteira. Graças ao uso de magnésio, este hub oferece uma excepcional relação de peso / rigidez em relação ao alumínio convencional. Reduz as massas não suspensas, melhora a vivacidade do trem de gerenciamento para o registro de canto e oferece um melhor feedback do piloto.
Um pedaço de origem high-end essencial para raspar os décimos de segundo na corrida.
Principais características:
Produto: Cubo da Competição
Duração: 85 mm
Diâmetro de Rocket: 25 mm
Material: Magnésio de alto desempenho (mais leve e rígido)
Especificação: OKJ / OK - Modelo S6 (85-25)
Compatibilidade: Chassi Leclerc Birelt / Charles
Referência do fabricante: 10.12010.00
Disponibilidade: Em estoque no https://magickart.eu/pt/
Na competição internacional ou nacional, cada grama de massa não suspensa conta. A passagem de magnésio para os hubs frontais de 85 mm permite que você altere o comportamento dinâmico do trem frontal liberando o Kart durante as mudanças de suporte rápidas. Desenvolvido diretamente nas faixas de todo o mundo pela fábrica de Birelart, este hub fecha as tensões extremas, garantindo a estabilidade térmica e geométrica irreproveitiva sobre as torres.
Para instalar seu hub frontal de magnésio nas regras da arte:
Desmontagem: Retire a roda, solte os parafusos de montagem do hub antigo no foguete e extrai-lo suavemente sem forçar.
De limpeza: Golpe e limpe o eixo de foguete para remover qualquer traço de impureza.
Configurando: Arraste o hub de magnésio de 85 mm Birelt no foguete, garantindo o alinhamento da parada.
Aperto: Aperte os aparafusos gradualmente e o torque recomendado (tenha cuidado para não substituir o magnésio), depois suba sua borda, verificando a liberdade de rotação.
"O magnésio é um material ultra-leve e eficiente, mas requer um pouco mais de precaução do que o alumínio durante o aperto. Sempre certifique-se de usar uma chave de torque ou não ser excessivamente apertado nos parafusos de flange para evitar marcar ou enfraquecer o corpo do cubo. A Controle regular de apertos antes de cada partida é a chave de um fim de semana sereno!"
P: Quais são as vantagens do magnésio em comparação com o alumínio em um hub de kart?
A: O magnésio é significativamente mais leve (o que reduz as massas não espectadas) e oferece diferentes propriedades de rigidez que melhoram a reatividade e a precisão do trem da frente, especialmente nas condições de concorrência.
P: Quais são as dimensões exatas deste hub 10.12010.00 ?
A: Este modelo S6 tem um comprimento de 85 mm para um diâmetro de foguete de 25 mm (85-25 especificação), ideal para categorias OKJ e OK.
Q: As peças são vendidas no https://magickart.eu/pt/ originadas?
A: Absolutamente. Distribuímos apenas peças originais certificadas pela Birelt para garantir total conformidade competitiva e confiabilidade irreverabilitável.
A Iame x30 pinhão origem é projetado para equipar os motores X30, garantindo transmissão confiável e eficiente. Usando com precisão, ele fornece haling ideal com a cadeia e compatibilidade perfeita com as configurações originais.
Sua assembléia é feita com 4 parafusosGarantindo o anexo seguro no eixo do motor.
Otimizar o comportamento de sua competição karting com o borda traseira OTK Alumínio axj.
Especialmente projetado para categorias Mini (mínimo / cadete), Este aro de 145 mm de largura é o modelo padrão equipando o chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Feito de alumínio de alta qualidade, Oferece um compromisso ideal entre rigidez, leveza e dissipação térmica, crucial para o desempenho de pneus na faixa seca como molhada.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O suporte do disco de travão OTK 50 mm 180x13 em magnésio - BWD, novo 2025, é uma peça essencial para os chassis do grupo OTK, incluindo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS e Red Speed. Aqui estão algumas informações adicionais sobre este produto:
A Kit de 3 mangueira de água X30 marcado iame é uma Acessório do fabricante original, especialmente projetado para IME X30 motores (125cc, super 175cc e outras variantes). Este kit é indispensáveis Para garantir um resfriamento ideal motor, garantindo desempenho constante e um Confiabilidade máxima em competição como no treinamento.
Feito em Materiais de alta qualidadeestas mangueiras são Fluidos resistentes de calor, pressão e resfriamentoe são marcado iame para um Autenticidade e compatibilidade perfeita com os sistemas de resfriamento dos motores X30. O kit inclui três mangueiras e o Braçadeiras necessárias Para uma instalação rápida e segura.
O 'Óleo de AGIP ENI 2T é um lubrificante sintético high-end especialmente formulado para motores de karting de dois tempos. Usado na Vortex Rok Cup, este óleo atende aos requisitos de desempenho e proteção mais rigorosos.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
Impulsione o desempenho do seu trem da frente com o Cubo dianteiro de magnésio Birelt Okj / OK S6 de 85 mm Comprimento (Ref: 10.12010.00). Uma tecnologia concentra-se para ganho de peso e reatividade máxima de faixa.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent