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List of products by brand Tm racing
Die Racing Racing Kit Ø22mm mit durchbohrtem Mantel 5 ist ein High-End-Set, speziell für Karting-Motoren TM Racingeinschließlich Modelle KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 und K9C (ES-Versionen mit elektronischem Anlasser). Dieses Kit ist Ideal für Piloten und Mechanik Anerkennung optimale Leistungein Erhöhte Zuverlässigkeit und ein außergewöhnliche Haltbarkeit für ihren Motor.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieses Kit enthält alle erforderlichen Teile, um sicherzustellen, dass ein optimales Funktionieren des Motors, auch bei den anspruchsvollsten Bedingungen des WettkämpfersKit-Verbindungsstangen-Rennstabs Ø22mm Maneton Pierce 5
Garantieren Sie eine flüssige Kupplungssteuerung, eine reibungslose und chirurgische Präzision dank der TM Kart Original Kupplungsnadel Radialkäfig. Zentrales Drehelement des Schubstopps, dieses Miniaturbilanzlager ermöglicht es, dass das Presserschale mehr als 15.000 U / min umdreht, ohne dass der Fahrer den Läppehebel einzieht.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieses Stück trägt das Wahrzeichen Nr. 6. Das radiale Käfig ist von der italienischen Fabrik, um extreme Rotationsgeschwindigkeiten und intensive axiale Drücke zu zahlen, gewährleistet den radialen Käfig die Verbindung zwischen dem feststehenden Schubmechanismus (Pilzmarke 7) und dem rotierenden Teil der Kupplung (Presserschalenlandfläche 2). Die Bearbeitungsqualität vermeidet jeden Anfall, verhindert das Restlauf und garantiert eine direkte Wahl der Blöcke TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
Passen Sie dank der Übertragung Ihres Kartings mit einer Millimetergenauigkeit an TM KART Offizielle Kiste Ausgangsausrüstung. Herrin der sekundären Übertragung Ihrer 125cc-Getriebemaschine, ist dieses Gang direkt auf der Box-Abtriebswelle installiert, um den Schnur an die hintere Krone zu treiben.
In hochwertigem Kohlenstoffstahl bearbeitet und dann einer starken thermischen Zementierung unterzogen, behält sich dieser Originalgetriebe Traktionsbeschränkungen, Getriebeschocks an, wenn Änderungen in Berichten in der Fliege und der vorzeitigen Verschleiß ändert. Seine Zähne, die mit 428 schneidet, garantiert einen ultrafluiden Kettenstrom, der Reibungsverluste einschränkend und sorgt für 100% des Motordrehmoments zur Spur.
Erhältlich in einer Vielzahl von Zähnen (von 14 bis 20 Zähnen) Ermöglicht das, dass Sie Ihre Demultiplikation ideal gemäß den Eigenschaften jeder Schaltung (Wickelspur, die Racking oder Schnellzeichnung erfordern, eine hohe Spitzengeschwindigkeit erfordern) ideal kalibrieren.
Sichern Sie das fallende Systemschloss von Ihrer Kupplungsglocke dank der Spezielle Schraube M7x1x12,5 mm Herkunft tm Kart. Mit dem hohen Festigkeitselement, diese M7-Endstiel-Schraube ist so ausgelegt, dass sie die Verstärkungsscheibe (Detail 11) und den Kautschuken-Stoßdämpfer an dem Kupplungsglockenkörper fest zusammenbauen.
Unter der identifiziert Detail # 12 auf der Explosionsansicht Nr. 2 (TM KZ-Kupplungsdiagramm), diese mechanische Schraube standhält den Scher- und extremen Schwingungsspannungen, die von den 125cm-Gängen, die Motorräder erzeugt werden, standhalten. Es ist ein spezifischer Thread von 1,00 mm und seine 12,5-mm-Nutzlänge sorgt für eine perfekte Verankerung in der Nabe, ohne die rosa oder inneren Teile zu riskieren.
In Standard-Original-Monte auf Generationen vorgeschlagen KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3Es ist auch an älteren Modellen anpassbar (K8 bei KZ10) Ausgestattet mit dem Update mit dem neuen Kissenkupplungsnabe.
Befestigen Sie Ihr Gehäuse sicher mit dem Schraube TBCE 5 x 15 TM KART (Linkansicht 37). Speziell für die Aufrechterhaltung der Kunststoffkupplungsabdeckung auf TM KZ R3-Motoren konzipiert.
Schraube TCEI 6x35 UNI 5931-Zylinderkopfschraube für Motor TM Kart
Schützen und fertigstellen Sie die Montage Ihrer Übertragung mit dem Titel-Kunststoff-schwarze Kupplung TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Halten Sie die Ästhetikfabrik und die Steifigkeit Ihres High-Motors dank derOriginal TM Kart CH12 Nut schwarz M8. Speziell behandelt mit einem hochfesten schwarzen Finish (Insgesamt) Diese verstärkte Mutter sorgt für die Verriegelung Ihres Zylinders an den Motorgehäusen, während Sie in den Blöcken eine ordentliche ästhetische Note bringen TM KZ-R2 und KZ-R3.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 1 - Zylinder und Motorkopf KZ-R3 / R2)Diese Mutter trägt die Wahrzeichen Nr. 20. Sein Design mit vergrößerter Monoblockbasis (Flansch) wird verwendet, um die Klemmlast auf perfekt einheitliche Weise auf dem Bereich des Zylinders (Marker 12) zu verteilen, indem das Risiko einer Verformung des Nicasil-Hemdes während der Anwendung des Drehmoments besteht .. Footprint CH12 (12 mm Schlüssel) Bietet einen hervorragenden Griff für Ihre Drehmomentwerkzeuge während der Revisionsvorgänge.
Machen Sie die Zuverlässigkeit und Genauigkeit Ihrer Übertragung mit der SKF 6202 C4 TM KART-Lager (Ansicht 28). Ideal als Gegenlandung oder für die TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C und R (R2, R3).
(8) SKF 6205 C4-Lager - Teil für TM Kart-Motorkarren. Bietet Flüssigkeitsdrehung und hohe Lastbeständigkeit und hohe Temperaturen. Identifizierbar auf der Explosionsansicht der Motorteile. Verfügbar bei MagickART.EU zu einem wettbewerbsfähigen Preis mit einem kompetenten Kundenservice.
Stellen Sie sicher, dass die flüssige und ultra-zuverlässige Drehung Ihres unteren Motors mit dem Rollenlager SKF 6205 BC1 1442B. Entwickelt, um extreme Anklagen und Regime im Wettbewerb standhalten. (Verkauft in Einheit - 2 von Kurbelwelle erforderlich).
Auf Gelingkarting-Motoren (Kategorie KZ) wie der berühmte Tm r1 TM R2 und TM R3Das interne Dichtheitsmanagement ist ein wichtiger Faktor für Leistung und Zuverlässigkeit. Dieses Mikrofon 5x9x2 mm SPI-Siegel Sorgt für eine kritische Funktion im Herzen des Kurbelgehäuses.
(5) SPI-Spinnaker Ø20x35x7mm FPJ Teflon - Hochleistungsdichtung für Motorkartons TM Kart R1. Sorgt für ein Perfekte Versiegelung und ein maximaler Widerstand Motorflüssigkeiten und hohe Temperaturen. MagickArt empfiehlt eine professionelle Versammlung. Bei falschen Installation wird keine Garantie unterstützt. Erhältlich auf https://magickart.eu/de/ mit erfahrenen Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
Die Zündspule PVL 105-458 ist eine elektronische Erstauswahl-Wettbewerbskomponente, die vom deutschen PVL-Spezialisten hergestellt wird. Es ist als Original- und Ersatzreferenz für die an den legendären 125cc-Gängen des italienischen Herstellers des italienischen Herstellers TM Racing (TM K9 / KZ10 bis zu den letzten KZ-R1 und KZ-R2).
Diese Hochspannungsspule ist bekannt für seine Zuverlässigkeit mit jedem Test und seiner Fähigkeit, einen Funken der absoluten Macht und der Regelmäßigkeit zu liefern, selbst an die schwingeligen Diäten, die die Kategorie der Königin kartieren (bis zu mehr als 15.000 U / min). Der PVL 105-458 ist, um den intensiven mechanischen Vibrationen des Chassis und bei hohen Temperaturen unter der Motorabdeckung zu standhalten, sorgt für eine perfekte Verbrennung der Luft / Benzinmischung, um sicherzustellen, dass sich darüber hinaus umdreht. Und ein maximales geradliniges Linie-Lendle.
Die Zündspule PVL 105-458 ist ein wesentlich Um a zu garantieren optimale Zündung Und einige Maximale Leistung zu Ihrem Kart-Motor. Entworfen für trigger a powerful and regular sparkDiese Spule ist Kompatibel mit der Mehrheit der mit einem PVL-Zündsystem ausgestatteten Kart-Motorenmit Ausnahme von KF-Motoren.
Speziell angepasst an Motoren TM Kart R1 und R2die Rolle PVL 105-458 ist ein kluge Wahl Für Piloten und Mechaniker suchen Zuverlässigkeit, Kraft und Haltbarkeit Auf der Strecke.
Garantieren eine optimale Kraftübertragung und bewahren Sie das Beißen Ihrer Übertragung durch Glatte Stahlkupplungsscheibe 1,5 mm Original TM Kart. Grundlegendes Element des Kupplungsstapels Ihrer 125cc-Getriebemaschine Tm kz-r3Diese glatte Scheibe ist genau zwischen jedem Scheibennnagen angeordnet, um das Reibungsverpackung darzustellen.
Mit der mikrometrischen Präzision in einem hochwertigen Stahl schneiden, antwortet diese Scheibe strikt auf die ursprüngliche Abmessung usine: a Außendurchmesser von 122,8 mmein Innendurchmesser bei 92,9 mm Kerben und eine kalibrierte Zähne zu 3,5 mm breit um 4,0 mm tief. Seine dimensionale Präzision garantiert ein perfektes Gleiten entlang der Kupplungsmutter / Tamburin, ohne Reibung oder Widerstand zu schaffen. Es bietet eine hervorragend flache Reibungsfläche, die ein unschätzbares Skaten verhindert, und garantiert Frank-Berichte mit hoher Geschwindigkeit.
Zart Standard TM KZ Motor Von der italienischen Firma TM Racing. Ein modernster Wettkampfblock mit einer 6-Gang-Box und einem 30-mm-Rennvergaser, der für KZ1- und KZ2-Kategorien genehmigt wurde (ab 15 Jahren).mehr)
Halten Sie dank der perfekten Abdichtung Ihres High-Motors Originalschraube TM Kart TCEI 6x20 mm. Direkt aus dem offiziellen Katalog der Ersatzteile der italienischen Marke ist diese SHUT-SUPERIOR-Klasse der CHC / BTR-Klasse für die Montage des Abgassystems Ihres Getriebekarts unerlässlich.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 1 - Zylinder und Motorkopf KZ-R3 Total Black)Diese Schraube trägt die Wahrzeichen Nr. 19. Es bietet feste Befestigung und homogene Klemmung des Abgasflansches (Marker 18) und deren Dichtung (Markierung 17) direkt auf dem Bereich des Zylinders (Referenz 12). Hergestellt nach den tm Kart-Werkstoleranzstandards, ist es perfekt mit den extremen thermischen Belastungen und massiven Vibrationen, die während der Volllastphasen am Auspuff anfallen.
Die Tm / vertex 4 ° Kolben ist speziell für die Treiber des KZ (125cc im Kastenbereich) entwickelt. Seine Kappe hat eine Neigung von 4 GradEine technische Architektur, die einen optimalen Gasabtast und eine effizientere Verbrennung in der Vorbrennkammer fördert.
Präzisionsfertigung: Hergestellt von Vertex, Weltmarktführer im Wettkampfkolben, gemäß den äußerst strengen Spezifikationen der TM-Rennfabrik.
Oberflächenbehandlung: Im Allgemeinen ausgestattet mit einem Molybdän-Bisulf-Abdeckung (MOS2), um Reibung zu reduzieren und das Einbruch während des ersten Betriebsminzmins zu erleichtern.
Feine Segmente: Ausgestattet mit einem Segment von 1 mm dick, um den mechanischen Widerstand zu minimieren, während Sie ein perfektes Dichtung mit hoher Kompression gewährleisten.