Schraube TBCE 5 x 15 TMKART

Machen Sie eine perfekte Anleitung und ohne Ihre Kupplung sandig zu spielen, dank der NEIGHT NEIGHT NEIGHBORHONE NEIGHT TM KART. Dieses stempelte Hülsenlager (Typ HK 20/12) ist ein wesentliches hochpräzises Führungselement des Primärgetriebes an der italienischen Marke 125cc-Getriebemotoren.

Dieser HK-2012-Rollenkäfig wird nach sehr strengen Toleranzen hergestellt, um hohe Drehzahlen und schwere Radiallasten zu unterstützen, ermöglicht den Ritzel- oder Kupplungsglocken, um sich mit einem minimalen Reibungskoeffizienten frei auf der Getriebewelle zu drehen. Seine verarbeitete Stahlstruktur garantiert eine ausgezeichnete Erwärmung des Kastenöls, um ein vorzeitiges Verschleiß des Wellenrangchens auf allen Blöcken zu verhindern TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.

Stellen Sie den perfekten Timing und die Ausrichtung Ihrer Übertragung mit der Blau 30 x 18 x 3 für TM Kart KZ-R3-Kupplung (Spleißmarke # 25). Originalteil-Konstruktor.

Entscheiden Sie sich für Exzellenz und Haltbarkeit mit dem Dichtung 40 x 52 x 5 Teflon TM Kart. Entworfen mit technischem Material, um einen erhöhten Widerstand bei extremen Temperaturen und Reibung auf Kz-Wettbewerbsmotoren zu bieten.

Bieten Sie am Start ein chirurgisches Beizmittel an, und eine Dauerdauerdichte danke für Ihre Übertragung dank der TM KART GARNISCHE Kupplungsdiskette speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Schlüsselelement des Reibungsverpacks Ihres Getriebe 125cc-Hochmotors, diese Stapelscheibe sorgt für die direkte Verbindung zwischen der Glocke und den glatten Stahlscheiben.

Diese färbte Disc entworfen, die mit einer erzeugungsspezifischen Erzeugung von Erzeugungsgenerierungsmaterial erzeugt, widersteht die extremen Temperaturen, die während des Skatens auf der Abreise erzeugt werden, und während der Lastkanäle unter Volllast. Es garantiert ein klares, konstantes und ohne Abblendungsgriff nach dem Griff.

Garantieren Sie ein irreprägbares Siegel im Herzen Ihrer Übertragung dank O-Ring (O'Ring) Original TM Kart-Kupplungsunterstützung. Wesentlicher Dichtungsraum Beim Demontieren oder Überarbeiten Ihrer Kupplungsschale / des Trägers verhindert dieses Dichtung das Kastenöl, das auf empfindliche Bereiche verkaufen oder aus dem Gehäuse entweichen kann.

Mit TM KART in einem Hochleistungs-Elastomer geformt, widersteht dieses Siegeln perfekt auf den chemischen Abbau, der durch 2T-Wettbewerb-Boxöle verursacht wird, und unterstützt die starken thermischen Spannungen, die durch Kupplungsreibung erzeugt werden. Sein Formspeicher gewährleistet eine konstante Komprimierung und garantiert eine perfekte Dichtungssitzung nach der Sitzung auf dem gesamten 125cc-Getriebe-Leitungsbereich TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.

Schützen Sie Ihre Übertragung gegen Jersey und verlängern Sie das Leben Ihrer Kupplungsglocke dank TM Kart (neue Version Puck F.8). Diese Stoßdämpferplatte ist an dem Kupplungsglockenkörper der Kalibrierung und das Steifungsstück wesentlich, um die Drehmomentschocks an die Gase abzunehmen.

Unter der identifiziert Detail 11 auf der Explosionsansicht Nr. 2 (TM KZ-Kupplungsdiagramm), diese Verstärkungsscheibe in der modernisierten "Puck F.8" -Version hat eine ultra-präzise bearbeitete Schnitt- und verstärkte Wärmebehandlung. Es sorgt für einen hervorragenden Zusammenhalt mit primärem Sand und begrenzt die parasitäre Reibung, um eine Flüssigkeitsübertragung der Macht über alle Generationen von TM-Motoren mit Getriebe sicherzustellen, Von mythischer K8 bis zum neuesten KZ-R3