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List of products by brand CRG
Disque de frein Mini 2015 D180 CRG. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Diese Unterstützung gewährleistet die Wartung der Lenksäule am Rahmen (der "Nase" des Chassis). Das Kunststoffdesign mit hoher Dichte verringert die Metallreibung, während einige der Vibrationen vom vorderen Zug aufnimmt.
Fixierung von 4 Punkten: Bietet überlegene Stabilität im Vergleich zu 2-Loch-Modellen, was vermieden wird, dass das Lager während der großen Kurve unter der Belastung verformt wird.
Selbst schmierung: Das verwendete Verbundmaterial hat Schlupfeigenschaften, die den Verschleiß der Säulenachse einschränken.
Die 105 mm in Magnesium ist ein hoher Wettbewerbsraum. Dies ist keine grundlegende Einstellung, es ist eine spezifische Lösung für spezifische Anforderungen:
Maximaler Hebelarm: Mit 105 mm legen Sie die Last nach außen ab, um den äußeren Hinterreifen zu laden. Es ist die absolute Waffe, wenn der Kart sich schmerzhaft an der Kurve fehlt.
System "2 Schrauben": In einer Länge von 105 mm wäre ein Einschraubziege unzureichend und würde ein Ungleichgewicht erzeugen. Das System zu 2 Schrauben Ermöglicht das Verteilen der Anziehkraft über die gesamte Länge des Rings, um eine perfekte Wartung der Achse sicherzustellen, ohne einen einzelnen Spannungspunkt zu erstellen.
Magnesium (Mg): Es bietet wertvolle Gewichtszunahme auf nicht-suspendierten Massen und thermischen Dissipation, die den Druck Ihrer Reifen während des langen Finale stabilisiert.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Der Nabe von 95 mm ist eines der längsten in der Reichweite verfügbaren Modelle CRG. Bei Karting ist die Länge der Nabe direkt mit dem an der Achse angewendeten "Hebelarm" korreliert:
Deportierte Unterstützung: Mit 95 mm lässt man die Last des Rades nach außen fallen. Dies hilft, den hinteren Zug in Unterstützung zu laden, ideal für Tracks, in denen Sie sich vergehen, wenn Sie sich verlassen haben.
Aluminiumsteifigkeit: Im Gegensatz zu Magnesium bietet diese Aluminiumversion eine hohe strukturelle Steifigkeit und eine hervorragende Haltbarkeit, während es einfacher ist, aufrechtzuerhalten und weniger auf der Oxidation empfindlich zu sein. Finishing Gold (eloxiert) Schützt den Teil effektiv vor vorzeitiger Verschleiß.
Arbre 30 Mini/Baby New Age M CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Übernehmen Sie die Kontrolle über Ihre motorischen Fähigkeiten und erkennen Sie das Verhalten Ihres Karts dank derUrsprünglicher hinterer Baum CRG 50 mm Durchmesser in der Länge 1020 mm. Mit der italienischen Schwarzschutzgebung der italienischen Marke ist diese Achse das Schlüsselelement, um die Flexibilität Ihres hinteren Zugs abhängig von der Gleisbedingung und der Art der Reifen zu kalibrieren.
Die Länge von 1020 mm bietet einen ausgezeichneten geometrischen Kompromiss: Ermöglicht das Anziehen des Rückenpfads, um das Chassis in schnellen Sequenzen freizusetzen oder den technischen Anforderungen bestimmter Kategorien zu erfüllen (OK, KZ, Rotax, X30). Erhältlich im gesamten Katalogsport CRGDieser Baum geht von der sehr flexiblen Version aus S20 (Um Kart zu vermeiden, um sich an einem zu umwickelten Titel zu klammern) bis zur ultra-starren Version T5 oder verstärkte Versionen R (2,5 mm) Um den Reifen zu zwingen, einen Griff auf kalter Spur, rutschig oder matschig zu finden.
Optimieren Sie das Verhalten Ihres hinteren Zuges und verfeinern Sie Ihre Kurvenmotorität dank derUrsprünglicher hinterer Baum CRG 50 mm Durchmesser. Diese Achse ist mit seiner hochwertigen schützenden schwarzen Oberfläche erkennbar, dass diese Achse das wesentliche Mittelstück, um das Chassis von Hocheffizienzwettbewerbskategorien wie das einzustellen Kf (Hochleistungs-Monovite) und die Kz (Queen's Getriebekategorie).
Auf einem wettbewerbsfähigen Kart bestimmt die Fähigkeit der Achse, sich unter der Seitenstress direkt zu biegen, die Menge des Griffs. Deshalb schlagen wir Ihnen über unsere Dropdown-Menü, eine Vielzahl von Deklaskanen, die mehrere offizielle Längen und Härte kombiniert. Um die extremen physischen Einschränkungen der KZ-Kategorie zu erfüllen (große Paare mit Beschleunigung, vollen Bremsen), begünstigen Sie die markierten Versionen von a R (r = verstärkt). Mit ihrer Wanddicke mit 2,5 mm (wie bei den Modellen S25, T1, T4 oder M25) stabilisieren diese verstärkten Bäume den Hinterhof und vermeiden Rebounds (ratternBei Rabatten gewalttätiger Gase bieten 2 mm dicke Versionen (wie das Original M20 oder T2) eine perfekte allmähliche Flexibilität für die empfindlichen Titel.
Arbre 30 Mini L 900 black CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Arbre 30 Mini/Baby New Age H CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Arbre 40 DD2 1040 h CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Arbre 40 DD2 1040 k CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.