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Plättchen Sinter 402-0 rot Sind für Piloten konzipiert, die sofortige beißende und außergewöhnliche thermische Ausdauer erfordern. Dank ihres gesinterten Metallbesatzes (Sinter) behalten sie einen konstanten Reibungskoeffizienten, auch während der am Ende der geraden Bremsung.
Chassis-Kompatibilität: Speziell für Bremssysteme El-zet auf dem Chassis montiert Energiekorse , Croc Promotion und Kart Republik
Präzisionsdimensionen:
Höhe: 48,0 mm
Breite: 43,0 mm
Dicke: 10,0 mm
Sintermaterial (rot): Hochleistungsreibung, die einen Frank-Angriff und eine ausgezeichnete Wärmeentvakuierung anbietet.
Langlebigkeit: Formel mit hoher Dichte für regelmäßigen Verschleiß- und Bremsschutzscheibenschutz.
MagickART-Engagement: Wir speichern die besten Bremsreferenzen, um Ihre Sicherheit sicherzustellen.
"Die" rote "Version in Sintermetall, ist es für den Wettbewerb, aber eignen sich vor dem Einbruch! Mein fachkundiger Rat: Gehen Sie niemals für eine Qualifikationssitzung mit neuen Pads. Es dauert etwa 3 bis 4 Pedal, die Handtücher lecken, so dass der Wafer perfekt mit der Oberfläche der Scheibe passt.
Ein kleines geheimes Geheimnis: Wenn Sie Ihre Pads ändern, genießen Sie es, um die Kolben Ihrer Steigbügel mit einem kleinen Bremsreiniger und einer flexiblen Zahnbürste zu reinigen. Wenn der Bremsabstaub ansammelt, passen die Kolben nicht mehr ordnungsgemäß an und Ihre Platten können auf der Scheibe "Lebenswellen" bleiben, wodurch der Rückenwellen für nichts erhitzt wird. Mit gut montierten Sinter-Platelets auf Ihrer Energie oder Krok haben Sie ein Trapperbremsen! "
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Plättchen Sinter 402-0 rot Sind für Piloten konzipiert, die sofortige beißende und außergewöhnliche thermische Ausdauer erfordern. Dank ihres gesinterten Metallbesatzes (Sinter) behalten sie einen konstanten Reibungskoeffizienten, auch während der am Ende der geraden Bremsung.
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