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Plaquetas Sinter 402-0 vermelho São projetados para pilotos que exigem mordida imediata e resistência térmica excepcional. Graças a sua guarnição de metal sinterizada (sinter), eles mantêm um coeficiente de atrito constante, mesmo durante a frenagem mais suportada no final da linha reta.
Compatibilidade do chassi: Especificamente para sistemas de frenagem El-zet montado no chassi Corse de energia , Promoção Croc e República Kart
Dimensões de precisão:
Altura: 48,0 mm
Largura: 43,0 mm
Espessura: 10,0 mm
Material de Sinter (vermelho): Fricção de alto desempenho oferecendo um ataque franco e excelente evacuação de calor.
Longevidade: Fórmula de alta densidade para desgaste regular e proteção do disco de freio.
Compromisso de Magickart: Nós armazenamos as minhas referências de travagem para garantir sua segurança.
"A versão" vermelha "em metal sinterizado, é o topo para a competição, mas cuidado com o break-in! Meu conselho especializado: Nunca vá ameaçar uma sessão de qualificador com novas almofadas. Demora cerca de 3 a 4 pedal que lambem as toalhas para que a bolacha combine perfeitamente na superfície do disco.
Um pequeno segredo secreto: quando você muda seus blocos, aproveite-o para limpar os pistões de seus estribos com um pouco de limpeza de freio e uma escova de dentes flexível. Se a poeira do freio se acumular, os pistões não se encaixam mais corretamente e suas placas podem permanecer 'lifetles' no disco, o que faz o seu eixo de volta aquecer sem nada. Com plaquetas de sinteres bem montadas em sua energia ou croc, você terá trapper travagem! "
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Plaquetas Sinter 402-0 vermelho São projetados para pilotos que exigem mordida imediata e resistência térmica excepcional. Graças a sua guarnição de metal sinterizada (sinter), eles mantêm um coeficiente de atrito constante, mesmo durante a frenagem mais suportada no final da linha reta.
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