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Las plaquetas Sinter 402-0 rojo Están diseñados para pilotos que requieren mordida inmediata y una resistencia térmica excepcional. Gracias a su recorte de metal sinterizado (sinterizado), retienen un coeficiente de fricción constante, incluso durante el frenado más apoyado al final de la línea recta.
Compatibilidad del chasis: Específicamente para sistemas de frenos El-zet montado en el chasis Energy Corse , Croc Promotion y Kart Republic
Dimensiones de precisión:
Altura: 48.0 mm
Ancho: 43.0 mm
Espesor: 10.0 mm
Material de sinterizado (rojo): Fricción de alto rendimiento que ofrece un ataque franco y una excelente evacuación térmica.
La longevidad: Fórmula de alta densidad para el desgaste regular y la protección del disco de freno.
Compromiso de Magickart: Almacenamos las mejores referencias de frenado para garantizar su seguridad.
"La versión 'roja' en metal sinterizado, es la cima para la competencia, ¡pero ten cuidado con el robo! Mi consejo de experto: Nunca vaya amenazando por una sesión de calificadores con nuevas almohadillas. Se tarda aproximadamente 3 a 4 toallas de lamer el pedal para que la oblea coincida perfectamente con la superficie del disco.
Un pequeño secreto secreto: cuando cambias tus almohadillas, disfrútalo para limpiar los pistones de tus estribos con un poco de limpiador de frenos y un cepillo de dientes flexible. Si se acumula el polvo de freno, los pistones ya no se ajustan correctamente y sus placas pueden permanecer 'Lifetles' en el disco, lo que hace que su eje de espalda se caliente para nada. ¡Con las plaquetas de sinterización bien montadas en su energía o cocodrilo, tendrá frenado de tramperos! "
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Las plaquetas Sinter 402-0 rojo Están diseñados para pilotos que requieren mordida inmediata y una resistencia térmica excepcional. Gracias a su recorte de metal sinterizado (sinterizado), retienen un coeficiente de fricción constante, incluso durante el frenado más apoyado al final de la línea recta.
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