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Les plaquettes Sinter 402-0 Rouge sont conçues pour les pilotes exigeant un mordant immédiat et une endurance thermique exceptionnelle. Grâce à leur garniture en métal fritté (Sinter), elles conservent un coefficient de friction constant, même lors des freinages les plus appuyés en fin de ligne droite.
Compatibilité Châssis : Spécifiquement pour les systèmes de freinage EL-ZET montés sur les châssis Energy Corse , Croc Promotion et KART REPUBLIC
Dimensions de Précision :
Hauteur : 48,0 mm
Largeur : 43,0 mm
Épaisseur : 10,0 mm
Matériau SINTER (Rouge) : Friction haute performance offrant une attaque franche et une excellente évacuation de la chaleur.
Longévité : Formule haute densité pour une usure régulière et une protection du disque de frein.
L'engagement Magickart : Nous stockons les meilleures références de freinage pour garantir votre sécurité.
"La version 'Rouge' en métal fritté, c'est le top pour la compétition, mais attention au rodage ! Mon conseil d'expert : ne partez jamais à fond pour une séance de qualifs avec des plaquettes neuves. Il faut environ 3 à 4 tours de 'léchage' de pédale pour que la plaquette épouse parfaitement la surface du disque.
Un petit secret de pro : quand vous changez vos plaquettes, profitez-en pour nettoyer les pistons de vos étriers avec un peu de nettoyant frein et une brosse à dents souple. Si la poussière de frein s'accumule, les pistons ne rentrent plus correctement et vos plaquettes risquent de rester 'léchantes' sur le disque, ce qui fait chauffer votre arbre arrière pour rien. Avec des plaquettes Sinter bien montées sur votre Energy ou Croc, vous aurez un freinage de trappeur !"
Chambre Combustion Iame Screamer III (3) KZ
1 nettoyant frein Motul 750ml
1 graisse de chaine C4 Motul
1 Motul DOT 3&4 Brake Fluid
1 MC CARMC CARE M2 Helmet Interior Clean
1 MC CARE M1 Helmet & Visor Clean Motul
1 Motul A2 Air Filter Oil Spray 400ml
jante pour chassis 950 en alu dorée
vendu a la pieces
jante avant trois trous
Les plaquettes Sinter 402-0 Rouge sont conçues pour les pilotes exigeant un mordant immédiat et une endurance thermique exceptionnelle. Grâce à leur garniture en métal fritté (Sinter), elles conservent un coefficient de friction constant, même lors des freinages les plus appuyés en fin de ligne droite.
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