Ölstecker mit TMKart KZ R3 schnüffeln

🏎️ Die Geschichte des Piloten: der Druck unter Kontrolle in den heißen Türmen

* Full Sommer, 15:00 Uhr. Ihr Block 125cc Kz-R3 dauert mehr als 15.000 U / min in der großen geraden Linie. In Ihrem Getriebegehäuse erhebt sich das Öl schnell in der Temperatur, wodurch ein natürlich kletternder Luft und einen Öldampf erzeugt wird.

Ohne eine perfekt kalibrierte Evakuierung sucht dieser Überdruck nach der einfachsten Ausgabe: Es drückt die Spys-Fugen des angemessenen Motors, die wahrscheinlich unerwünschte Öllecks verursachen oder die Schmierung Ihres Sandes beeinträchtigen.

Diese Ölstecker mit original tm kart kaz-r3 schnüffeln, Dies ist das Sicherheitsventil Ihrer Übertragung. Es reguliert den Innendruck Ihres Gehäuses und vermeidet die Projektionen, um sicherzustellen, dass Ihr Kastenöl in idealen Druckbedingungen von der ersten bis letzten Runde arbeitet. *

🛠️ Vollständige Beschreibung des Produktöls mit Original TM Kart Sniffer - Exklusiver Motor KZ-R3

Halten Sie einen optimalen Innendruck in Ihrem Getriebegehäuse mit Ölstecker mit original TM KART-Schnüffeln speziell für den KZ-R3-Motor. Das Schlüsselelement des Getriebes des Getriebes, diesen bearbeiteten Stopfen, ermöglicht es, die Luft- und Öldampfüberdrücke zu evakuieren, die durch das Hochgeschwindigkeitsbrühen erzeugt werden, wodurch alle Ihre Dichtungen geschützt werden.

Dieser Stecker besteht aus ultrasistiger eloxierter Aluminiumlegierung, integriert dieses Stecker ein bestimmtes Entlüftungssystem exklusiv für die Architektur des KZ-R3-Blockkurcens. Es ermöglicht den Anschluss eines Luftschlauchs an Ihren Flüssigkeitsrekuperator, wobei das Eindringen von Staub, Wasser oder Verunreinigungen im Untermotor vermieden wird.

⚠️ Vorsicht - eingeschränkte Kompatibilität:

Dieser Ölstecker mit Entlüftung ist streng spezifisch für den Motor TM KART KZ-R3. Es ist nicht Nicht kompatibel mit TM KZ-R2 oder mit vorherigen Modellen (KZ-R1, KZ10, KZ10B, KZ10C ...). Der Faden und die Zeichnung des Ölgehäuses, die sich an der R3-Erzeugung entwickelt haben, überprüfen die Version Ihres Motors vor der Bestellung imperativ.

👨🔧 Tipp in Michel (die mechanische Ecke)

* "Hallo the Furious-Getriebe! Die Ölkappe mit Schnüffeln auf einem KZ-R3 ist es die kleine Präzisionsmechanik, die es wichtig ist, nicht zu vernachlässigen. Wenn die Entlüftung verstopft oder schlecht montiert ist, steigt der Druck im Gehäuse und Ihre Spionalsiegel werden ausgeführt !

Mein Stand-Trick für die Montage Ihres Plugs R3: die Kontrolle der Siegel-O- Ring und den Durchgang von Schlauch !

Wenn Sie Ihre Boxentleerungsbox herstellen:

1. Reinigen Sie den Gehäusegewinde mit einem sauberen Tuch (keine Einreichung oder Schmutz im Thread des R3!).

2. Überprüfen Sie den kleinen O-Ring an der Unterseite der Kappe: Wenn es rissigen oder zerkleinert ist, ändern Sie sie, um zu verhindern, dass das Öl durch den Faden aussieht.

3. Verbinden a transparenter Entlüfterschlauch an der Kappespitze und leiten Sie sie mit einer kleinen Schleife auf Ihre Box / Rekuperator von Flüssigkeiten. Diese Schleife vermeidet, dass das Öl während der großen Bremsung durch Projektion entkommt! "*

📐 Installationsanleitung: Schritt für Schritt

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Warum ist dieser Ölstecker mit TM KZ-R2 und früheren Blöcken kompatibel ?

A: TM KART modifizierte den Faden, die Installationshöhe und das Verriegelungssystem des Kastengehäuses an der Erzeugung Kz-r3. Die Füll- / Entlüftungs-VoureniFold-Kappen der KZ10 in KZ-R2 passen sich nicht an diesen Motor an.

F: Was ist die Verschnaufpause an der Ölkappe eines KZ-Motors ?

A: Die Brank dient als freie Luft, um die Ausdehnung der Luft zu entfernen und den durch Erwärmen des Kastenöls erzeugten Druck während des Betriebs zu entfernen. Ohne es kann der Überdruck die Motordichtungen beschädigen.

F: Sollte der Ölstecker mit einem Werkzeug oder einem Schlüssel festgezogen werden ?

A: Nein, das Anziehen der ursprünglichen TM-Kartölkappe muss durchgeführt werden in der Hand von Hand. Der integrierte O-Ring sorgt für ein perfektes Dichtung, ohne dass der Teil mit einer Klemme oder einem Schlüssel blockiert werden muss.