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Die Stab 22 cpl mit voller Achse (voll) Ist die Lösung, die von vielen Autofahrern gewählt wird, die die Steifigkeit des Embiellent maximieren möchten. Im Gegensatz zu durchbohrten Versionen ist die massive Küste eine Kontaktfläche und eine ununterbrochene strukturelle Masse.
Dieses Kit ist so konzipiert, dass er riesige Engines-Verbrennungsdrücke unterstützt TMKART KZ10B, R1, R2 und R3. Es garantiert eine minimale Verformung der extremen Kohlenstoffmantel, wodurch die perfekte Ausrichtung der Kurbelwellenmassen bei brutalen Beschleunigungsphasen aufbewahrt wird.
Maximale Steifigkeit: Das Fehlen von Bohrungen im Fluch vermeidet jede Mikrobeugung, um eine erhöhte Langlebigkeit der Kurbelwellenborsten sicherzustellen.
Graduate Steel Qualität: In einem hochfesten Stahl mit zementierter Oberflächenbehandlung für außergewöhnliche Rollhärte
Universelle Kompatibilität: Passt an alle Kurbelwellen der effizienten Linie an: KZ10B, R1, R2 und das neue R3.
Stabiles Balancing: Die Masse voller Coleton beteiligt sich an der Trägheit und der Schwingungsbilanz der Bottom-Engine.
"Die volle Achse ist die Wahl der alten Schule, die bewährt wurde! Mein Pro-Rat: Wenn Sie sich für die Vollachse auf Ihrer R2 oder R3Stellen Sie sicher, dass Sie eine perfekt angepasste Verkochung und eine hochwertige Mischung haben. Kleiner Trick: Da die Achse nicht gebohrt wird, um den Durchgang des Öls zu zwingen, zählt die Stange auf den seitlichen Schmierschlitzen des Kopfes. Es ist daher entscheidend, dass Sie ehe Neu und Ihr Side-Spiel ist perfekt eingestellt (zwischen $ 0,40 $ und $ 0,50 $ mm gemäß der Serie), um den Ölfluss frei zu lassen. "
Installation: Erfordert eine präzise hydraulische Presse. Die Kurbelwellenzentrierung muss auf den Komparator kontrolliert werden (Rundrunde niedriger als $ 0,02 $ mm).
Komplettes Kit: Mischen Sie niemals neue und verwendete Komponenten. Verwenden Sie den Satz des Kits (Stange, Achse, Käfig und Unterlegscheiben), um die Zuverlässigkeit sicherzustellen.
Intervall: Im Wettbewerb ein vorbeugender Ersatz alles 30 bis 40 Stunden Wird dringend empfohlen, Metallermüdung zu vermeiden.
Marke: Tmkart (Ursprung Italien).
Referenz: 22 CPL (COMPLEAL KIT).
Achse (Marenet): Voll (nicht durchbohrt).
Motorkompatibilität: TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Zusammensetzung des Kits: * 1 Stabkörper 22.
1 voll geregte Küste.
1 Käfig mit einem Anschlussstangenkopf (silber).
2 Seitenreibungsscheiben behandelt.
Fabrik direkt: 100% TMKart-Teile, die Garantie der italienischen Leistung.
Fachversorgung: Wir wissen, dass jede Minute für Ihre Revisionen zwischen zwei Rennen zählt.
Technische Unterstützung: Eine Frage zum Bearbeiten? Unsere Experten helfen Ihnen, Ihnen zu helfen.
Notiz MagickArt: Die FILL-AXIS-Version ist ideal für Piloten, die die grobe strukturelle Festigkeit ihres bauchigen Motors bevorzugen.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Stab 22 cpl mit voller Achse (voll) Ist die Lösung, die von vielen Autofahrern gewählt wird, die die Steifigkeit des Embiellent maximieren möchten. Im Gegensatz zu durchbohrten Versionen ist die massive Küste eine Kontaktfläche und eine ununterbrochene strukturelle Masse.
Dieses Kit ist so konzipiert, dass er riesige Engines-Verbrennungsdrücke unterstützt TMKART KZ10B, R1, R2 und R3. Es garantiert eine minimale Verformung der extremen Kohlenstoffmantel, wodurch die perfekte Ausrichtung der Kurbelwellenmassen bei brutalen Beschleunigungsphasen aufbewahrt wird.