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Die Stab 22 cpl mit voller Achse (voll) Ist die Lösung, die von vielen Autofahrern gewählt wird, die die Steifigkeit des Embiellent maximieren möchten. Im Gegensatz zu durchbohrten Versionen ist die massive Küste eine Kontaktfläche und eine ununterbrochene strukturelle Masse.
Dieses Kit ist so konzipiert, dass er riesige Engines-Verbrennungsdrücke unterstützt TMKART KZ10B, R1, R2 und R3. Es garantiert eine minimale Verformung der extremen Kohlenstoffmantel, wodurch die perfekte Ausrichtung der Kurbelwellenmassen bei brutalen Beschleunigungsphasen aufbewahrt wird.
Maximale Steifigkeit: Das Fehlen von Bohrungen im Fluch vermeidet jede Mikrobeugung, um eine erhöhte Langlebigkeit der Kurbelwellenborsten sicherzustellen.
Graduate Steel Qualität: In einem hochfesten Stahl mit zementierter Oberflächenbehandlung für außergewöhnliche Rollhärte
Universelle Kompatibilität: Passt an alle Kurbelwellen der effizienten Linie an: KZ10B, R1, R2 und das neue R3.
Stabiles Balancing: Die Masse voller Coleton beteiligt sich an der Trägheit und der Schwingungsbilanz der Bottom-Engine.
"Die volle Achse ist die Wahl der alten Schule, die bewährt wurde! Mein Pro-Rat: Wenn Sie sich für die Vollachse auf Ihrer R2 oder R3Stellen Sie sicher, dass Sie eine perfekt angepasste Verkochung und eine hochwertige Mischung haben. Kleiner Trick: Da die Achse nicht gebohrt wird, um den Durchgang des Öls zu zwingen, zählt die Stange auf den seitlichen Schmierschlitzen des Kopfes. Es ist daher entscheidend, dass Sie ehe Neu und Ihr Side-Spiel ist perfekt eingestellt (zwischen $ 0,40 $ und $ 0,50 $ mm gemäß der Serie), um den Ölfluss frei zu lassen. "
Installation: Erfordert eine präzise hydraulische Presse. Die Kurbelwellenzentrierung muss auf den Komparator kontrolliert werden (Rundrunde niedriger als $ 0,02 $ mm).
Komplettes Kit: Mischen Sie niemals neue und verwendete Komponenten. Verwenden Sie den Satz des Kits (Stange, Achse, Käfig und Unterlegscheiben), um die Zuverlässigkeit sicherzustellen.
Intervall: Im Wettbewerb ein vorbeugender Ersatz alles 30 bis 40 Stunden Wird dringend empfohlen, Metallermüdung zu vermeiden.
Marke: Tmkart (Ursprung Italien).
Referenz: 22 CPL (COMPLEAL KIT).
Achse (Marenet): Voll (nicht durchbohrt).
Motorkompatibilität: TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Zusammensetzung des Kits: * 1 Stabkörper 22.
1 voll geregte Küste.
1 Käfig mit einem Anschlussstangenkopf (silber).
2 Seitenreibungsscheiben behandelt.
Fabrik direkt: 100% TMKart-Teile, die Garantie der italienischen Leistung.
Fachversorgung: Wir wissen, dass jede Minute für Ihre Revisionen zwischen zwei Rennen zählt.
Technische Unterstützung: Eine Frage zum Bearbeiten? Unsere Experten helfen Ihnen, Ihnen zu helfen.
Notiz MagickArt: Die FILL-AXIS-Version ist ideal für Piloten, die die grobe strukturelle Festigkeit ihres bauchigen Motors bevorzugen.
Spule - Einheit für IAME Motoren X30-Modell ab 2016 produziert
Coil-Einheit für IAME-Modell X30-Motoren aus dem Jahr 2016
Kadett 14000T
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Die Stab 22 cpl mit voller Achse (voll) Ist die Lösung, die von vielen Autofahrern gewählt wird, die die Steifigkeit des Embiellent maximieren möchten. Im Gegensatz zu durchbohrten Versionen ist die massive Küste eine Kontaktfläche und eine ununterbrochene strukturelle Masse.
Dieses Kit ist so konzipiert, dass er riesige Engines-Verbrennungsdrücke unterstützt TMKART KZ10B, R1, R2 und R3. Es garantiert eine minimale Verformung der extremen Kohlenstoffmantel, wodurch die perfekte Ausrichtung der Kurbelwellenmassen bei brutalen Beschleunigungsphasen aufbewahrt wird.