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La Varilla 22 CPL con eje completo (lleno) Es la solución elegida por muchos automovilistas que buscan maximizar la rigidez del Embiellent. A diferencia de las versiones perforadas, la costa sólida es una superficie de contacto y una masa estructural ininterrumpida.
Este kit está diseñado para soportar presiones de combustión de motores enormes. TMKART KZ10B, R1, R2 y R3. Garantiza la deformación mínima de la capa de carbono extrema, preservando así la alineación perfecta de las masas del cigüeñal durante las fases de aceleración brutales.
Rigidez máxima: La ausencia de perforación en la maldición evita cualquier micro-flexión, lo que garantiza una mayor longevidad de cerdas de cigüeñal.
Calidad de acero graduada: Forjado en un acero de alta resistencia con tratamiento de superficie cementada para una dureza de rollo excepcional.
Compatibilidad universal: Se adapta a todos los cigüeñales de la línea eficiente: Kz10b, r1, r2 y el nuevo r3.
Equilibrio estable: La masa llena del coleton participa en la inercia y el balance de vibraciones del motor inferior.
"¡El eje completo es la elección 'vieja escuela' que ha sido probada! Mi consejo profesional: si opta por el eje completo en su R2 o R3, Asegúrese de tener una carburación perfectamente ajustada y una mezcla de alta calidad. Pequeño truco: Dado que el eje no está perforado para forzar el paso del aceite, la barra cuenta con las ranuras de lubricación lateral de su cabeza. Por lo tanto, es crucial que tu matrimonio Nuevo y tu juego lateral está perfectamente ajustado (entre $ 0,40 $ y $ 0,50 $ MM según la serie) para dejar el flujo de aceite libremente. "
Instalación: Requiere una prensa hidráulica de precisión. El centrado del cigüeñal debe controlarse al comparador (redondo redondo que $ 0,02 $ mm).
KIT completo: Nunca mezcle componentes nuevos y usados. Use el conjunto de kit (barra, eje, jaula y arandelas) para garantizar la confiabilidad.
Intervalo: En la competencia, un reemplazo preventivo. 30 a 40 horas Se recomienda encarecidamente para evitar la fatiga del metal.
Marca: TMKART (origen ITALIA).
Referencia: 22 CPL (kit completo).
Eje (Marenet): Lleno (no perforado).
Compatibilidad del motor: TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Composición del kit: * 1 cuerpo de la varilla 22.
1 costa rectificada.
1 jaula con la cabeza de la varilla de conexión (plata).
2 arandelas de fricción laterales tratadas.
Fábrica directa: Piezas 100% TMKart, la garantía de rendimiento italiano.
Entrega especializada: Sabemos que cada minuto cuenta para sus revisiones entre dos razas.
Asistencia técnica: ¿Una pregunta sobre la edición? Nuestros expertos están ahí para ayudarte.
Nota Magickart: La versión de eje completa es ideal para pilotos que favorecen la fuerza estructural bruta de su motor escarpado.
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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La Varilla 22 CPL con eje completo (lleno) Es la solución elegida por muchos automovilistas que buscan maximizar la rigidez del Embiellent. A diferencia de las versiones perforadas, la costa sólida es una superficie de contacto y una masa estructural ininterrumpida.
Este kit está diseñado para soportar presiones de combustión de motores enormes. TMKART KZ10B, R1, R2 y R3. Garantiza la deformación mínima de la capa de carbono extrema, preservando así la alineación perfecta de las masas del cigüeñal durante las fases de aceleración brutales.