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La Varilla 22 CPL con eje completo (lleno) Es la solución elegida por muchos automovilistas que buscan maximizar la rigidez del Embiellent. A diferencia de las versiones perforadas, la costa sólida es una superficie de contacto y una masa estructural ininterrumpida.
Este kit está diseñado para soportar presiones de combustión de motores enormes. TMKART KZ10B, R1, R2 y R3. Garantiza la deformación mínima de la capa de carbono extrema, preservando así la alineación perfecta de las masas del cigüeñal durante las fases de aceleración brutales.
Rigidez máxima: La ausencia de perforación en la maldición evita cualquier micro-flexión, lo que garantiza una mayor longevidad de cerdas de cigüeñal.
Calidad de acero graduada: Forjado en un acero de alta resistencia con tratamiento de superficie cementada para una dureza de rollo excepcional.
Compatibilidad universal: Se adapta a todos los cigüeñales de la línea eficiente: Kz10b, r1, r2 y el nuevo r3.
Equilibrio estable: La masa llena del coleton participa en la inercia y el balance de vibraciones del motor inferior.
"¡El eje completo es la elección 'vieja escuela' que ha sido probada! Mi consejo profesional: si opta por el eje completo en su R2 o R3, Asegúrese de tener una carburación perfectamente ajustada y una mezcla de alta calidad. Pequeño truco: Dado que el eje no está perforado para forzar el paso del aceite, la barra cuenta con las ranuras de lubricación lateral de su cabeza. Por lo tanto, es crucial que tu matrimonio Nuevo y tu juego lateral está perfectamente ajustado (entre $ 0,40 $ y $ 0,50 $ MM según la serie) para dejar el flujo de aceite libremente. "
Instalación: Requiere una prensa hidráulica de precisión. El centrado del cigüeñal debe controlarse al comparador (redondo redondo que $ 0,02 $ mm).
KIT completo: Nunca mezcle componentes nuevos y usados. Use el conjunto de kit (barra, eje, jaula y arandelas) para garantizar la confiabilidad.
Intervalo: En la competencia, un reemplazo preventivo. 30 a 40 horas Se recomienda encarecidamente para evitar la fatiga del metal.
Marca: TMKART (origen ITALIA).
Referencia: 22 CPL (kit completo).
Eje (Marenet): Lleno (no perforado).
Compatibilidad del motor: TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.
Composición del kit: * 1 cuerpo de la varilla 22.
1 costa rectificada.
1 jaula con la cabeza de la varilla de conexión (plata).
2 arandelas de fricción laterales tratadas.
Fábrica directa: Piezas 100% TMKart, la garantía de rendimiento italiano.
Entrega especializada: Sabemos que cada minuto cuenta para sus revisiones entre dos razas.
Asistencia técnica: ¿Una pregunta sobre la edición? Nuestros expertos están ahí para ayudarte.
Nota Magickart: La versión de eje completa es ideal para pilotos que favorecen la fuerza estructural bruta de su motor escarpado.
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
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La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
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LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Varilla 22 CPL con eje completo (lleno) Es la solución elegida por muchos automovilistas que buscan maximizar la rigidez del Embiellent. A diferencia de las versiones perforadas, la costa sólida es una superficie de contacto y una masa estructural ininterrumpida.
Este kit está diseñado para soportar presiones de combustión de motores enormes. TMKART KZ10B, R1, R2 y R3. Garantiza la deformación mínima de la capa de carbono extrema, preservando así la alineación perfecta de las masas del cigüeñal durante las fases de aceleración brutales.