BIELLE KZ 10B -R1-R2-R3 22 CPL AXE COMPLET

Récapitulatif : La robustesse au service du vilebrequin

La Bielle 22 CPL avec axe complet (plein) est la solution choisie par de nombreux motoristes cherchant à maximiser la rigidité de l'embiellage. Contrairement aux versions percées, le maneton plein offre une surface de contact et une masse structurelle ininterrompue.

Ce kit est conçu pour supporter les énormes pressions de combustion des moteurs TMKART KZ10B, R1, R2 et R3. Il garantit une déformation minimale du maneton sous charge extrême, préservant ainsi l'alignement parfait des masses de vilebrequin lors des phases d'accélération brutales.

- Pourquoi choisir le kit bielle axe plein TMKART ?

1. Rigidité Maximale : L'absence de perçage dans le maneton évite toute micro-flexion, assurant une longévité accrue des soies de vilebrequin.

2. Qualité Acier Supérieure : Forgé dans un acier à haute résistance avec traitement de surface cémenté pour une dureté de roulement exceptionnelle.

3. Compatibilité Universelle : S'adapte sur tous les vilebrequins de la lignée performante : KZ10B, R1, R2 et le nouveau R3.

4. Équilibrage Stable : La masse pleine du maneton participe à l'inertie et à l'équilibre vibratoire du bas-moteur.

💡 L'Astuce de Michel

"L'axe plein, c'est le choix 'old school' qui a fait ses preuves ! Mon conseil de pro : si tu optes pour l'axe plein sur ton R2 ou R3, assure-toi d'avoir une carburation parfaitement réglée et un mélange de haute qualité. Petite astuce : comme l'axe n'est pas percé pour forcer le passage de l'huile, la bielle compte sur les fentes de lubrification latérales de sa tête. Il est donc crucial que tes rondelles de calage soient neuves et que ton jeu latéral soit parfaitement ajusté (entre $0,40$ et $0,50$ mm selon les séries) pour laisser l'huile circuler librement."

- Guide de Montage & Maintenance

• Installation : Nécessite une presse hydraulique de précision. Le centrage du vilebrequin doit être contrôlé au comparateur (faux-rond inférieur à $0,02$ mm).

• Kit Complet : Ne mélangez jamais des composants neufs et usagés. Utilisez l'ensemble du kit (bielle, axe, cage et rondelles) pour garantir la fiabilité.

• Intervalle : En compétition, un remplacement préventif toutes les 30 à 40 heures est fortement recommandé pour éviter la fatigue du métal.

- Spécifications Techniques

• Marque : TMKART (Origine Italie).

• Référence : 22 CPL (Kit complet).

• Axe (Maneton) : Plein (Non percé).

• Compatibilité Moteurs : TM KZ10B / KZ10C / R1 / R2 / R3.

• Composition du kit : * 1 Corps de bielle 22.

  • 1 Maneton plein rectifié.

  • 1 Cage à aiguilles de tête de bielle (argentée).

  • 2 Rondelles de friction latérales traitées.

✅ Pourquoi acheter chez Magickart ?

• Direct Usine : Pièces 100% TMKART, la garantie de la performance italienne.

• Livraison Spécialiste : Nous savons que chaque minute compte pour vos révisions entre deux courses.

• Assistance Technique : Une question sur le montage ? Nos experts sont là pour vous aider.

Note Magickart : La version axe plein est idéale pour les pilotes privilégiant la solidité structurelle brute de leur bas-moteur.