Zulassung von Gummiflansch TMKart KZ10C / R1 / R2 / R3

Die TMKART Gummiflansch ist mehr als nur eine Anpassung. Speziell für die leistungsstärksten KZ-Machilder (KZ10C, R1, R2 und der neue R3), es sorgt für die Verbindung zwischen dem Vergaser (in der Regel dell'Orto vhsh 30) und der Klappenbox.

Seine technische Elastomerstruktur ist formuliert, um eine ausreichende Steifigkeit bereitzustellen, um den Vergaser perfekt aufrechtzuerhalten, während die Flexibilität aufrechterhalten kann, um hochfrequente Vibrationen aufzunehmen. Dadurch wird die Kraftstoffemulsion im Tank vermieden, was stabile Käufe sicherstellt, sogar mehr als 15.000 U / min.

- Warum den ursprünglichen TMKart-Flansch auswählen?

1. Anti-Vibrations-Design: Spezifisches Material, das die innere Turbulenz reduziert und den Vergaser vor mechanischen Stoßs schützt.

2. Gesamtdichtung: Vermeiden Sie Lufteinlässe, die häufig für unregelmäßige Motorverhalten oder Brüche von zu schlechter Mischung verantwortlich sind.

3. Kohlenwasserstoffbeständigkeit: Härtet nicht auf den wiederholten Kontakt von Benzin- und Wettkampfölen.

4. Perfekte Passform: Durchmesser und interne Ausrichtung für die ursprünglichen TM-Ventilkästen KZ10C-Modelle auf R3 optimiert.

💡 Michel's Trick

"Der Zulassungsflansch ist Ihre friedliche Versicherung! Mein Pro-Rat: überwacht den geringsten, um etwas Gummi von Hand zu falten. Der Trick: Wenn Sie die Klammer montieren, umarmen Sie nicht wie verrückt! Wenn Sie zu viel Gummi zerquetschen, landen Sie am Ende der Vergaserkante. Warnung: Wenn Ihr Motor beginnt, einen instabilen Leerlauf zu haben, der wieder nach unten geht, ist es in diesem Flansch oft ein Mikrocrack. Sprühen Sie einen kleinen Bremsreiniger, wenn der Motor ausgeführt wird: Wenn sich die Geschwindigkeit ändert, ist es gespalten! "

- Montage- und Wartungsanleitung

• Reinigung: Lassen Sie vor der Installation den Umfang des Vergasers und des Inneren des Flansches fallen.

• Orientierung: Stellen Sie sicher, dass der Vergaser rechts ist (vertikal), damit die Schwimmzwecke ordnungsgemäß funktionieren.

• Anziehen: Verwenden Sie einen Wanderkragen, um den Druck während des gesamten Umfangs des Rohrs gleichmäßig aufzuteilen.

• Ersatz: Um die ersten Anzeichen von Härten zu ersetzen oder wenn der Gummi klebrig wird.

- Technische Daten

• Marke: Tmkart (Italien).

• Material: Technischer Gummi mit hoher Dichte.

• Kompatibilität: * TM KZ10C

  • TM R1 / R1-L1

  • Tm r2

  • Tm r3

• Anwendung: Flexible Montage für 30 mm (und kompatible) VHSH-Vergaser.

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Ist dieser Flansch mit KZ10B- oder K9C-Modellen kompatibel? A: Ja, der Befestigungsabstand auf der Ventilbox ist bei TM Racing Standard geblieben, er kann sich an ältere Modelle anpassen, obwohl das interne Profil für aktuelle Modelle (C bis R3) optimiert ist.

F: Sollten wir den gemeinsamen Teig während der Montage anziehen? A: Nein, wenn die Dichtungsebenen und der Flansch sauber und in gutem Zustand sind, sorgt der Gummi selbst die Dichtheit.

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