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Die 310 mm Basisdichtung ist ein grundlegendes technisches Stück zur Herstellung Ihres Motors. Im Gegensatz zu der Zylinderkopfdichtung, die die Kompression nur beeinträchtigen kann, ändert sich die Basisdichtung die Zylinderposition in Bezug auf die Kurbelwelle.
Diese Dichtung ist entworfen, um die Gesamtkompatibilität bereitzustellen, ist die Referenz für Engines-Generationen KZ10B, R1, R2 und Brandneue R3. Beim 0,10 mmSie können Ihre Diagramme mit extremer Finesse stillieren, um die Genauigkeit der Zulassungs- und Abgasöffnungszeiten zu fördern.
Erweiterte Kompatibilität: Nur ein perfekt geschnittenes Siegel für Linien der Linie KZ10B / R1 / R2 / R3.
Hohe Präzisionsschnitt: Transfers Ihrer Motoren sind Architektur-Meisterwerke; Die ursprüngliche Siegel überläuft niemals in den Kanälen und vermeidet jede Turbulenz des Gasstroms.
Papierqualität: Hergestellt in einem bestimmten "bewaffneten" Papier, das nicht unregelmäßig zerkleinert und perfekt mit der Aggression des Gemisches (Benzin / Öl) widersteht.
Stabilität der Dicke: Garantiert ein echter 0,10 mm, der unter Spannung, entscheidend für Ihre Wettbewerbsmotorenberechnungen.
"Das Basisgelenk ist die Gründung Ihres High Engine! Ob Sie auf einem zeitlosen KZ10B oder auf dem letzten R3 sind, mein Rat bleibt gleich: erhebt niemals eine" trockene Basis ". A winzig Fett Beidseitig hilft dem befestigten, angebracht zu sein, und erleichtert den Start auf die nächste Demontage stark. Warnung: In den neuen Blöcken R2 und R3 ist die Präzision so, dass jedes Zehntel der Basis das Motorcharakter an der Oberseite oder unten radikal ändert! "
Marke: Tmkart (Originalzimmer).
Kompatibilität: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Dicke: 0,10 mm.
Material: Spezielles Gelenkpapier hoher Wärmebeständigkeit
Spezialist Stock: Alle Dicken für Ihre Einstellungen (0,10, 0,20, 0,30, 0,50 mm).
Lieferschutz: Flach unter starrer Karton geliefert, um keine Träne zu vermeiden.
KZ-Fachwissen: Die Garantie eines validierten Raums für die neuesten Motoren
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die 310 mm Basisdichtung ist ein grundlegendes technisches Stück zur Herstellung Ihres Motors Kz10b. Im Gegensatz zu der Zylinderkopfdichtung, die die Kompression nur beeinträchtigen kann, ändert sich die Basisdichtung die Zylinderposition in Bezug auf die Kurbelwelle.
Beim 0,10 mmDiese Dichtung ist ideal, um Ihre Diagramme (Öffnen von Ansaug- und Auspuffleuchten) mit extremer Finesse zu verfolgen. Es wird oft alleine verwendet oder mit anderen Dicken gestapelt, um den Wert von zu erreichen quetschen und die perfekten Öffnungszeiten.