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Die Tm / vertex 4 ° Kolben ist speziell für die Treiber des KZ (125cc im Kastenbereich) entwickelt. Seine Kappe hat eine Neigung von 4 GradEine technische Architektur, die einen optimalen Gasabtast und eine effizientere Verbrennung in der Vorbrennkammer fördert.
Präzisionsfertigung: Hergestellt von Vertex, Weltmarktführer im Wettkampfkolben, gemäß den äußerst strengen Spezifikationen der TM-Rennfabrik.
Oberflächenbehandlung: Im Allgemeinen ausgestattet mit einem Molybdän-Bisulf-Abdeckung (MOS2), um Reibung zu reduzieren und das Einbruch während des ersten Betriebsminzmins zu erleichtern.
Feine Segmente: Ausgestattet mit einem Segment von 1 mm dick, um den mechanischen Widerstand zu minimieren, während Sie ein perfektes Dichtung mit hoher Kompression gewährleisten.
| Merkmal | Details |
| Kennzeichen | Scheitelpunkt (Ursprung TM Racing) |
| Kippen | 4 ° (gekrümmter Kopf) |
| Stoff | Aluminiumlegierung geschmiedeter Silizium |
| Durchmesser / Küste | Verfügbar von 53,93 mm bis 54,02 mm (überschritt von 0,01) |
| Kompatible Motoren | TM KZ10, KZ10B, KZ10C, KZR1, KZR2 |
| Kit Inhalt | Kolben, Segment, Achse (15 mm) und Sicherungskirken |
Zylindermessung: Messen Sie vor jeder Bestellung Ihren Zylinder von einem Fachmann, um die angepasste Kolbenküste auszuwählen (in der Regel wird ein Satz von 0,06 mm auf einem KZ empfohlen).
Verwaltungssensor: Der auf dem Kolbenkopf gravierte Pfeil muss zwingend in Richtung der Abgaslicht.
Halten des Segments: Stellen Sie sicher, dass die Segmentpositionierungs-Nase gut platziert ist, um zu verhindern, dass das Segment in einer Übertragung klammert.
Broging: Um die Langlebigkeit des Kolben- und Segnnessdichtigkeit der Langlebigkeit von 15 bis 20 Minuten vorzunehmen.
"Der 4 ° -Piston ist der Standard für moderne KZ-Motoren. Der Trick: Verwechseln Sie niemals einen 4 ° -Kolben mit einem Kolbenwohnung (0 °). Wenn Sie einen 4 ° -Kolben unter einer Kuppel montieren, der für einen flachen Kolben entworfen wurde, zerstören Sie Ihren Motor in Sekundenschnelle! Mein Pro-Rat: Beachten Sie immer die Anzahl der Stunden Ihres Kolbens in Ihrem Einstellungsbuch. Um die oberen Leistungen aufzubewahren, ändern wir den Kolben alle 8 bis 10 Stunden. Darüber hinaus wächst das Risiko des Bruchs des Segments oder der Ovalisierung des Zylinders ernsthaft. "
F: Ist dieser Kolben mit dem neuen TM R2-Motor kompatibel?
A: Ja, der 4 ° -Kolben bleibt der Referenz für die aktuellen KZ-Motorarchitekturen von TM, einschließlich R1- und R2-Modellen.
F: Welcher Kolbenstift wird verwendet?
A: Es verwendet eine Achse von 15 mm, Standard für die Mehrheit der Motoren dieser Kategorie.
F: Ist es ein Kolben gegossen oder geschmiedet?
A: Die Scheitelkolben für TM sind High-Tech-Schmiede-Modelle, die eine strukturelle Festigkeit bieten, die viel größer als Standard-Cast-Modelle, um die 15.000 U / min zu unterstützen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Die Spezielle Zaumer-Heckschuhe Ø30mm Aluminium Cobra ist entworfen für Halten Sie Ihren Stoßfänger fest während karting-Rennen, auch im Fall von heftige Schocks mit deinen Gegner. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDieser Flansch bietet a Robuste und leichte Lösungideal für Schützen Sie Ihren Kart Ohne das Chassis zu wägen.
E Hub garniert IAdE X30-Kupplung nach 2013 ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems. Es ermöglicht eine progressive und effiziente Übertragung von Motorkraft an die Kette, um leistungsstarke Abflüge und eine hervorragende Motrizität sicherzustellen.
Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Tm / vertex 4 ° Kolben ist speziell für die Treiber des KZ (125cc im Kastenbereich) entwickelt. Seine Kappe hat eine Neigung von 4 GradEine technische Architektur, die einen optimalen Gasabtast und eine effizientere Verbrennung in der Vorbrennkammer fördert.
Präzisionsfertigung: Hergestellt von Vertex, Weltmarktführer im Wettkampfkolben, gemäß den äußerst strengen Spezifikationen der TM-Rennfabrik.
Oberflächenbehandlung: Im Allgemeinen ausgestattet mit einem Molybdän-Bisulf-Abdeckung (MOS2), um Reibung zu reduzieren und das Einbruch während des ersten Betriebsminzmins zu erleichtern.
Feine Segmente: Ausgestattet mit einem Segment von 1 mm dick, um den mechanischen Widerstand zu minimieren, während Sie ein perfektes Dichtung mit hoher Kompression gewährleisten.