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Die 0,30 mm Basisdichtung ist eine wichtige Dicke im Anpassungsbereich Tmkart. Durch das Anheben des drei Zehntelzylinders bewegen Sie die Öffnungszeiten Ihrer Transfers und Ihres Abgaslichtes.
Dies ist die privilegierte Einstellung für schnelle Schaltungen mit langen geraden Linien, da der Motor in den Türmen "besser atmen kann". Diese Dichtung ist perfekt mit der gesamten Getriebemotoren kompatibel: KZ10B, R1, R2 und das neue R3.
Perfekte Geometrie: Schneiden Sie die Formen der Gehäuse streng zu heiraten R1, R2 und R3Sicherstellen, dass der Gasstrom ohne Störungen transferiert.
Qualität des Materials: Gelenkpapier mit hoher Dichte, das seine Dicke von 0,30 mm auch nach dem Anziehen des Tanks hält.
Chemische Beständigkeit: Konzipiert, das nicht in Kontakt mit wettbewerbsfähigen Brennstoffen und synthetischen Ölen aufblasen oder zerfällt.
Zuverlässiges Siegel: Seine Textur ermöglicht es, die mikrozralen Unvollkommenheiten der Dichtungsebenen für absolute Abdichtung auszugleichen.
"Die 0,30-mm-Siegel ist derjenige, den wir ausgehen, wenn der" ausziehende "Motor! Mein Rat: Wenn Sie ein Gelenk von 0,10 bis 0,30, Ton haben quetschen erhöht sich mechanisch um 0,20 mm. Ihr Motor wird flexibler sein, aber Sie riskieren, dass Sie die Explosion verlieren. Mein Trick: Wenn Sie die Festigkeit aufhalten möchten, während Sie die höheren Diagramme der 0,30-Siegel nutzen möchten, denken Sie daran, Ihre zu reduzieren Kupferzylinderkopfdichtung. Es ist das Geheimnis von Autofahrern, um den perfekten Kompromiss zwischen Paaren und Spitzengeschwindigkeit zu finden! "
Anwendung: Legen Sie das Siegel auf saubere Gehäuse. Überprüfen Sie, ob die Zentrierbände nicht markiert sind, was das Papier mit der Montage zerreißen könnten.
Schmierung: Eine leichte Fettfolie erleichtert die Positionierung und sorgt für ein perfektes Abdichten von den ersten Heiztürmen.
Einzelne Verwendung: In Anbetracht der durch eine 0,30-mm-Siegel, die durch eine 0,30-mm-Dichtung erlitt, ist es zwingend erforderlich, es durch jede Demontage des Zylinders zu ersetzen.
Marke: Tmkart (Originalzimmer).
Kompatibilität: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Dicke: 0,30 mm.
Material: Papier bewaffneter Dichtungssender Wettbewerb.
Herkunft Italien: 100% tmkart, keine Fälschung.
Voller Bereich: Finden Sie auch die Dicken 0,10, 0,20, 0,40 und 0,50 mm für Ihr maßgeschneidertes Stapeln.
Schneller Versand: Ihre Gelenke werden unter starrem Schutz versandt, um tadellos anzunehmen.
Notiz MagickArt: Vernachlässigen Sie niemals den Zustand Ihrer Basisgelenke. Ein Leck auf dieser Ebene saugt frische Luft und kann in Sekundenschnelle anziehen!
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
Die 0,30 mm Basisdichtung ist eine wichtige Dicke im Anpassungsbereich Tmkart. Durch das Anheben des drei Zehntelzylinders bewegen Sie die Öffnungszeiten Ihrer Transfers und Ihres Abgaslichtes.
Dies ist die privilegierte Einstellung für schnelle Schaltungen mit langen geraden Linien, da der Motor in den Türmen "besser atmen kann". Diese Dichtung ist perfekt mit der gesamten Getriebemotoren kompatibel: KZ10B, R1, R2 und das neue R3
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