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Die Lamellen von 0,33 mm Kohlenstoffventile "T + I" sind High-Tech-Stücke speziell für die Motoren des Sortiments TMKART (KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2). Der Name "t + i" entspricht einem Schnitt und einer Orientierung der optimierten Kohlefasern für die ursprüngliche TM-Ventilkarton.
Mit einer Dicke von 0,33 mmDiese Ventile bieten den perfekten Kompromiss: ziemlich starr, um das Phänomen von "Fading" (parasitäre Vibrationen) mit hoher Geschwindigkeit zu vermeiden, aber flexibel genug, um eine sofortige Öffnung aus den geringen Regimen zu gewährleisten. Das Ergebnis? Eine ehrlichere Beschleunigung an der Kurvenausgabe und einer konservierten Motorerweiterung.
Erhöhte Reaktionsfähigkeit: Die Technologie "T + I" ermöglicht einen schnelleren und hermetischen Verschluss, wobei das Mischen des Rückflusses zum Vergaser vermieden wird.
Dicke 0,33 mm: Der Leistungsstandard für KZ-Motoren bietet eine hervorragende thermische und mechanische Stabilität von bis zu 15.000 U / min.
Premium-Kohlenstoffmaterial: Hochwertige geflochtene Kohlefaser mit einem höheren Formspeicher mit Standardfaser- oder Kohlenstofflamellen.
Origin TMKART: Garantie einer perfekten Passform auf Ihrer Klappe ohne Schneid- oder Anpassung.
"Die Ventile ist das" Herz "der Zulassung! Mein Pro-Rat: Warten Sie nicht darauf, dass sie sie ändern. Der Trick: Unebene Ihre Ventilkiste alle 10 Stunden ausschalten und schaut Licht aus. Wenn Sie den geringeren Tag zwischen der Lamelle und dem Support sehen, oder wenn die Ecken beginnen, wechseln Sie sie sofort. Müde Ventile, es ist ein Motor, der am Boden "weich" wird und seine Präzision der Kocherschaft verliert. Und kleines Geheimnis: Gehen Sie immer mit einem Tropfen mit den Klappenschrauben auf Low net brake Um zu verhindern, dass eine Schraube in Ihrem Embiellent abgeschlossen ist! "
Verwaltungssensor: Beachten Sie die natürliche Krümmungsrichtung der Lamellen, wenn es eine (die konkave Seite zum Träger) gibt.
Dichtung: Genießen Sie die Demontage, um den Status der Schlepper und das Einlassrohr.
Anziehen: Ziehen Sie die Halteschrauben gleichmäßig fest, aber mäßig, um Kohlefaser nicht zu zerquetschen oder zu knacken.
Marke: Tmkart (Herkunft).
Modell: T + I.
Material: Hochleistungskohlenstoff.
Dicke: 0,33 mm.
Kompatibilität: TM KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2, R3.
Verkauft von von: Paar (für eine Klappe).
F: Was ist der Unterschied zwischen 0,30 mm und 0,33 mm Ventilen? A: Die 0,30 mm sind flexibler (besser für niedrige Regime / Wiederholungen), während die 0,33 mm starrer und effizienter sind, für leistungsstarke Motoren, die in der Ernährung steigen, z. B. den Wettbewerb KZ.
F: Sind diese Klappen auf einen X30-Motor oder Rotax ? A: Nein, diese Lamellen sind speziell für den TM-Motorventilkasten des KZ-Bereichs groß.
Leistung garantiert: Only apart rooms validated on track.
TMKART-Fachwissen: Wir kennen jede Einstellung, um Ihren italienischen Motor zu optimieren.
Ordentliche Lieferung: Versand unter starrem Schutz, um ein Falten der Faser während des Transports zu vermeiden.
Spule - Einheit für IAME Motoren X30-Modell ab 2016 produziert
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Die IAME X30 Wasserpumpe - S125 Aluminium ist eins ursprünglicher Partnerspeziell entwickelt für IAME X30- und S125 Karting-Motoren. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDiese Pumpe sorgt für ein optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliabilityauch bei den anspruchsvollsten Wettbewerbsbedingungen.
Diese neue Aluminiumversion ersetzt die alte blaue Kunststoffpumpe, anbieten a Nachhaltigkeit und überlegener Widerstand. Danke an sein Aluminiumlegierung-Formkörper, er ist an jedem Chassis mit einem Durchmesserschraube 6 oder 8 mm max. Seines 33 mm breite Basis erlauben fester Unterstützung und ein Optimale Spannung der Gürtel.
Entworfen für Verschleiß resistieren und KorrosionDiese Pumpe ist unentbehrlich Um ein zu erhalten stabile Temperatur Motor, Vermeiden der Risiken der Überhitzung und Verlängerung der Lebensdauer der internen Komponenten.
Die Thermostat 50 ° C IAME X30 -S125 mit Halsketten ist ein wesentlich Für das Motorkühlsystem IME X30 -S125 (125cc, Super 175cc, Superschiedel usw.). Entworfen für Warten Sie optimale Wassertemperatur (50 ° C), dieser Thermostat sorgt für ein Effective cooling Motor, um so die Risiken der Überhitzung oder Unterkühlung zu vermeiden, und garantieren ständige Leistung im Wettbewerb wie im Training.
Nach dem Iame-StandardsDieser Thermostat ist Kommt mit seinen Fixierklemmenund Erleichterung seiner Installation und Integration in den Kühlkreislauf. Er ist Vom Hersteller empfohlen zur optimalen Verwendung von x30-Motoren und ist kompatibel Mit Heizkörpern und Iame-Wasserpumpen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IME X30 Kühler - S125 410x230 BRANCH NUDE ist eins ursprünglicher Partnerspeziell entwickelt für IAME X30- und S125 Karting-Motoren. Dieser Kühler breit und kraftvoll bietet a optimales Kühlen, wesentlich, um a zu erhalten stabile Temperatur der Motor auch bei den anspruchsvollsten Wettbewerbsbedingungen.
Mit Großzügige Abmessungen (410x230 mm)Dieser Kühler erlaubt eine Beste Wärmeableitungund somit die Risiken der Überhitzung und Gewährleistung reduzieren ständige Leistung. Er ist Nackt (ohne Unterstützung) geliefert, was einem erlaubt Flexible Integration nach den spezifischen Anforderungen jedes Chassis.
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
Die Lamellen von 0,33 mm Kohlenstoffventile "T + I" sind High-Tech-Stücke speziell für die Motoren des Sortiments TMKART (KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2). Der Name "t + i" entspricht einem Schnitt und einer Orientierung der optimierten Kohlefasern für die ursprüngliche TM-Ventilkarton.
Mit einer Dicke von 0,33 mmDiese Ventile bieten den perfekten Kompromiss: ziemlich starr, um das Phänomen von "Fading" (parasitäre Vibrationen) mit hoher Geschwindigkeit zu vermeiden, aber flexibel genug, um eine sofortige Öffnung aus den geringen Regimen zu gewährleisten. Das Ergebnis? Eine ehrlichere Beschleunigung an der Kurvenausgabe und einer konservierten Motorerweiterung.
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