No reward points for this product.
Die 340 mm Basisdichtung ist eine der wichtigsten Dicken des Sortiments Tmkart. Es wird hauptsächlich in zwei Szenarien verwendet:
Anpassen extremer Diagramme: Für Autofahrer, die den Zylinder auf das Maximum anheben möchten, um die reine Leistung bei sehr hoher Geschwindigkeit zu privilegieren.
Mechanische Entschädigung: Um die Zylinderhöhe anzupassen, wenn Sie Kolben oder spezifische Verbindungsstäbe verwenden, deren Quoten vom Werksstandard sich entfernen.
Dieses Siegel ist mit einem Präzisionsschnitt ausgelegt, der mit der gesamten Linie kompatibel ist KZ10B, R1, R2 und Brandneue R3.
Versiegelung und Komprimierung: Bei 0,40 mm ist die Qualität des Papiers von größter Bedeutung, um zu verhindern, dass das Siegel ungleichmäßig "Becher" ist. TMKART-Papier behält seine Struktur unter Druck.
Laminar Gas fließt: Sein innerer Schneiden ist mit den Übertragungen der R1 / R2 / R3-Gehäuse streng identisch, um sicherzustellen, dass keine Papierlippe kommt, um die Zulassung der Gase zu stören.
Flüssigkeitsbeständigkeit: Vertrag, um sich nachhaltig bei Wettbewerbsarten (PANTA oder ETS-Typ) und Hochleistungsmischöle zu widerstehen.
Thermische Zuverlässigkeit: Unterstützt die wichtigen Expansionsspannungen zwischen dem Aluminiumgehäuse und der Zylinderbasis.
"Das 0,40-mm-Siegel ist ernst! Mein Pro-Rat: Wenn wir anfangen, mit dem Stapeln oder Fugen zu stapeln, müssen Sie als dicke Fugen stapeln oder zusammenstellen, müssen Sie sehr wachsam sein Länge der Zylinderbolzen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Basismuttern über die gesamte Länge des Threads gut dauern. Mein Trick: Diese Dichtung wird häufig verwendet, um einen zu aggressiven Motor zu "beruhigen" oder die Verlängerung am Ende einer geraden Linie freizusetzen. Wenn Sie um 0,40 auffahren, steigt Ihr niedriges Motorvolumen leicht an, was den Motor rund und weniger brutal zur Wiederbeschaffung bringen kann. "
Installation: Stellen Sie sicher, dass die Zentrierstifte des Kurbelgehäuses sauber sind. Bei 0,40 mm ist die Dichtung starrer, egal, um ihn nicht zu falten, indem er sie einfügt.
Anzugsdrehmoment: Respekt scrupulös $ 18 $ beim $ 20 $ Nm für Grundmuttern (gemäß TM-Empfehlungen), um das Siegel homogen zu zerquetschen.
Suish Messung: Obligatorisch nach der Montage. Eine 0,40 mm-Basisdichtung ändert Ihre Kolbenhöhe in Bezug auf den Zylinderkopf radikal.
Marke: Tmkart (Originalzimmer).
Kompatibilität: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Dicke: 0,40 mm.
Material: Armbandpapier mit hoher Dichte.
Herkunft Italien: 100% TMKART, die Garantie eines Fabrikstücks.
Steigender Lager: Alle Dicken (0,10, 0,20, 0,30, 0,40, 0,50 mm) sind für den Versand bereit.
Ordentliche Lieferung: Geliefert unter verstärkter Papphülle, um Falten zu vermeiden.
Notiz MagickArt: Eine Basisdichtung ist ein Sicherheitselement. Das Versagen auf dieser Ebene verursacht einen sofortigen Lufteinlass und ein kritisches Anzugrisiko. Spielen Sie nicht mit der Sicherheit Ihres Motors, wählen Sie das Original aus.
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die 340 mm Basisdichtung ist eine der wichtigsten Dicken des Sortiments Tmkart. Es wird hauptsächlich in zwei Szenarien verwendet:
Anpassen extremer Diagramme: Für Autofahrer, die den Zylinder auf das Maximum anheben möchten, um die reine Leistung bei sehr hoher Geschwindigkeit zu privilegieren.
Mechanische Entschädigung: Um die Zylinderhöhe anzupassen, wenn Sie Kolben oder spezifische Verbindungsstäbe verwenden, deren Quoten vom Werksstandard sich entfernen.
Dieses Siegel ist mit einem Präzisionsschnitt ausgelegt, der mit der gesamten Linie kompatibel ist KZ10B, R1, R2 und Brandneue R3.