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Die 340 mm Basisdichtung ist eine der wichtigsten Dicken des Sortiments Tmkart. Es wird hauptsächlich in zwei Szenarien verwendet:
Anpassen extremer Diagramme: Für Autofahrer, die den Zylinder auf das Maximum anheben möchten, um die reine Leistung bei sehr hoher Geschwindigkeit zu privilegieren.
Mechanische Entschädigung: Um die Zylinderhöhe anzupassen, wenn Sie Kolben oder spezifische Verbindungsstäbe verwenden, deren Quoten vom Werksstandard sich entfernen.
Dieses Siegel ist mit einem Präzisionsschnitt ausgelegt, der mit der gesamten Linie kompatibel ist KZ10B, R1, R2 und Brandneue R3.
Versiegelung und Komprimierung: Bei 0,40 mm ist die Qualität des Papiers von größter Bedeutung, um zu verhindern, dass das Siegel ungleichmäßig "Becher" ist. TMKART-Papier behält seine Struktur unter Druck.
Laminar Gas fließt: Sein innerer Schneiden ist mit den Übertragungen der R1 / R2 / R3-Gehäuse streng identisch, um sicherzustellen, dass keine Papierlippe kommt, um die Zulassung der Gase zu stören.
Flüssigkeitsbeständigkeit: Vertrag, um sich nachhaltig bei Wettbewerbsarten (PANTA oder ETS-Typ) und Hochleistungsmischöle zu widerstehen.
Thermische Zuverlässigkeit: Unterstützt die wichtigen Expansionsspannungen zwischen dem Aluminiumgehäuse und der Zylinderbasis.
"Das 0,40-mm-Siegel ist ernst! Mein Pro-Rat: Wenn wir anfangen, mit dem Stapeln oder Fugen zu stapeln, müssen Sie als dicke Fugen stapeln oder zusammenstellen, müssen Sie sehr wachsam sein Länge der Zylinderbolzen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Basismuttern über die gesamte Länge des Threads gut dauern. Mein Trick: Diese Dichtung wird häufig verwendet, um einen zu aggressiven Motor zu "beruhigen" oder die Verlängerung am Ende einer geraden Linie freizusetzen. Wenn Sie um 0,40 auffahren, steigt Ihr niedriges Motorvolumen leicht an, was den Motor rund und weniger brutal zur Wiederbeschaffung bringen kann. "
Installation: Stellen Sie sicher, dass die Zentrierstifte des Kurbelgehäuses sauber sind. Bei 0,40 mm ist die Dichtung starrer, egal, um ihn nicht zu falten, indem er sie einfügt.
Anzugsdrehmoment: Respekt scrupulös $ 18 $ beim $ 20 $ Nm für Grundmuttern (gemäß TM-Empfehlungen), um das Siegel homogen zu zerquetschen.
Suish Messung: Obligatorisch nach der Montage. Eine 0,40 mm-Basisdichtung ändert Ihre Kolbenhöhe in Bezug auf den Zylinderkopf radikal.
Marke: Tmkart (Originalzimmer).
Kompatibilität: KZ10B / R1 / R2 / R3.
Dicke: 0,40 mm.
Material: Armbandpapier mit hoher Dichte.
Herkunft Italien: 100% TMKART, die Garantie eines Fabrikstücks.
Steigender Lager: Alle Dicken (0,10, 0,20, 0,30, 0,40, 0,50 mm) sind für den Versand bereit.
Ordentliche Lieferung: Geliefert unter verstärkter Papphülle, um Falten zu vermeiden.
Notiz MagickArt: Eine Basisdichtung ist ein Sicherheitselement. Das Versagen auf dieser Ebene verursacht einen sofortigen Lufteinlass und ein kritisches Anzugrisiko. Spielen Sie nicht mit der Sicherheit Ihres Motors, wählen Sie das Original aus.
Spule - Einheit für IAME Motoren X30-Modell ab 2016 produziert
Coil-Einheit für IAME-Modell X30-Motoren aus dem Jahr 2016
Kadett 14000T
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Die 340 mm Basisdichtung ist eine der wichtigsten Dicken des Sortiments Tmkart. Es wird hauptsächlich in zwei Szenarien verwendet:
Anpassen extremer Diagramme: Für Autofahrer, die den Zylinder auf das Maximum anheben möchten, um die reine Leistung bei sehr hoher Geschwindigkeit zu privilegieren.
Mechanische Entschädigung: Um die Zylinderhöhe anzupassen, wenn Sie Kolben oder spezifische Verbindungsstäbe verwenden, deren Quoten vom Werksstandard sich entfernen.
Dieses Siegel ist mit einem Präzisionsschnitt ausgelegt, der mit der gesamten Linie kompatibel ist KZ10B, R1, R2 und Brandneue R3.