Zusammenfassung: Die Leistung von Magnesium
Dieser Hub ist kein einfaches Zubehör. Im Gegensatz zu Aluminiumversionen, der magnesium bietet zwei große Vorteile im Wettbewerb:
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Leichtigkeit: Reduktion von nicht suspendierten Massen, die die Rotation der Achse erleichtert und die Lebhaftigkeit des Karts verbessert.
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Thermisches Management: Magnesium leitet die von den Reifen erzeugten Wärme besser ab. Dies hilft, den Reifendruck während der langen Rassen (z. B. Kz- oder Ausdauerveranstaltungen) zu stabilisieren, um eine übermäßige Überhitzung des Kaugummi zu vermeiden.
Die Länge von 78 mm bietet einen wichtigen Hebelarm, ideal zum Laden des hinteren Zuges und der Gewinnung von motorischen Fähigkeiten.
- Technische Daten
| Merkmal |
Technische Daten |
| Kennzeichen |
CRG (Echte Rennstimme) |
| Innendurchmesser |
50 mm (Standardwettbewerb KZ / OK) |
| Gesamtlänge |
78 mm |
| Stoff |
Magnesium mit hoher Dichte |
| Finishing |
Eloxiertes Gold (Gold) |
| Version |
R2.0 (optimiertes Design) |
| Konfiguration |
Komplett (mit 3 Radbolzen) |
| Verwenden |
Wettbewerb (High Grip) |
- Montage-Tutorial: Vorsichtsmaßnahmen mit Magnesium
Magnesium ist ein sehr leistungsstarkes, aber zerbrechlicheres Metall als Aluminium, das Stöße und Klemmspannungen angeht.
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Reinigung der Achse: Reinigen Sie die Achse sorgfältig mit einem effektiven Entfetter. Die Magnesium-Naben sind empfindlicher für "Gleiten" an der Achse, wenn die Oberfläche nicht perfekt sauber ist.
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Anziehen (kritischer Schritt): Nie ein Forcené anziehen. Magnesium kann knacken, wenn die Einschränkung zu stark ist. Verwenden Sie möglichst einen Drehmomentschlüssel.
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Schrittweise und abwechselnd anziehen.
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Feste Anziehungskraft reicht aus. Wenn Sie das Gefühl haben, dass sich die Nabe nicht bewegt, stoppen Sie.
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Verifikation nach der Rasse: Magnesium arbeitet anders aus Aluminium. Überprüfen Sie nach jedem Rennwochenende Mikro-Risse an den Klemmschrauben. Dies ist die goldene Regel im Wettbewerb.
💡 Michel's Trick
"Die Wahl des Magnesiums ist eine Frage von" Gefühl "am Griff. Der Trick: Wenn Ihr Kart dazu neigt, an der Strecke festzuhalten, und fehlt der Magnesium-Hub (dank seiner unterschiedlichen Steifigkeit und seiner Fähigkeit, die Hitze abzuleiten), dazu beitragen, "das Chassis in der Mitte der Kurve zu veröffentlichen. Mein Pro-Rat: Mischen Sie niemals Magnesium und Aluminium an derselben Achse. Wenn Sie auf der linken Seite 78-mm-Magnesium-Hubs montieren, gehen Sie rechts nach rechts. Die mechanische Symmetrie ist zwingend erforderlich, das Verhalten Ihres Chassis nicht zu verzerren CRG. "
❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Warum wählen Sie Magnesium und nicht Aluminium ?
A: Um Gewicht zu gewinnen und die Temperatur der Reifen besser zu bewältigen. Auf einem sehr heißen Weg hilft das Magnesium, dass der Reifendruck von zu hoch steigt, wodurch ein besserer Griff über die gesamte Dauer des Finale aufrechterhalten wird.
F: Oxidiert das Magnesium ?
A: Ja, Magnesium ist empfindlich gegen Oxidation, wenn sie schlecht gelagert oder aggressive Produkte ausgesetzt ist. Wischen Sie nach dem Reinigen Ihres Karts Ihre Naben gut ab, um eine Flächenkorrosion zu vermeiden.
F: Ist dieses 78mm-Modell mit allen Fahrgestellkompatilen CRG ? ?
A: Ja, solange Ihr Chassis mit einer 50-mm-Achse ausgestattet ist (Standard auf aktuellen Modellen Typ KT2, Straßenrebus, Heron usw.).
✅ Bereit für den Track ?
Sie haben Ihre "Fabrik" -Komponentenkarts ausgestattet. Um die Montage abzuschließen:
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[Vérification de l'essieu] (Stellen Sie sicher, dass es nicht verschleiert ist, weil das Magnesium den Vibrationen nicht vergeben wird).
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[Écrous de roues] (Verwenden Sie Qualitätsmuttern, um die Stollen zu schützen).