Riassunto: le prestazioni del magnesio

Questo hub non è un accessorio semplice. A differenza delle versioni di alluminio, il magnesio offre due importanti benefici in concorrenza:

1. Leggerezza: Riduzione delle masse non sospese, che facilita la rotazione dell'asse e migliora la vivacità del kart.

2. Gestione termica: Il magnesio sta dissuando meglio il calore generato dai pneumatici. Questo aiuta a stabilizzare la pressione dei pneumatici durante le gare lunghe (ad es. KZ o eventi di resistenza), evitando eccessivi surriscaldamento della gomma.

   La lunghezza di 78 mm offre un braccio di leva importante, ideale per il caricamento del treno posteriore e ottenere abilità motorie.

- Specifiche tecniche

- Tutorial di montaggio: precauzioni con magnesio

Il magnesio è un metallo molto potente ma più fragile rispetto all'alluminio rivolto agli urti e alle sollecitazioni di serraggio.

1. Pulizia dell'asse: Pulire con attenzione l'assale con uno sgrassante efficace. I mozzi di magnesio sono più sensibili a "scorrere" sull'asse se la superficie non è perfettamente pulita.

2. Stringimento (passaggio critico): Mai stringere come un forcené. Il magnesio può rompere se il vincolo è troppo forte. Utilizzare una chiave dinamometrica se possibile.

   • Stringere gradualmente e alternativamente.

   • Il serraggio solido è sufficiente. Se ritieni che l'hub non si muovi, fermati.

3. Verifica post-gara: La magnesio funziona in modo diverso dall'alluminio. Dopo ogni fine settimana di gara, controllare le micro-crepe alle viti di serraggio. Questa è la regola d'oro in concorrenza.

💡 Trucco di Michel

"La scelta del magnesio è una questione di" sentimento "sulla presa. Il trucco: Se il tuo kart tende a essere bloccato in pista e manca la libertà, il mozzo di magnesio (grazie alla sua diversa rigidità e alla sua capacità di dissipare il calore) può aiutare a rilasciare "il telaio nel mezzo della curva. Il mio PRO Consiglio: Non mischiare mai il magnesio e l'alluminio sullo stesso asse. Se si montano hub di magnesio da 78 mm a sinistra, vai a destra. La simmetria meccanica è imperativa a non distorcere il comportamento del tuo telaio CRG. "

❓ FAQ SEO (domande frequenti)

D: Perché scegliere il magnesio piuttosto che l'alluminio ?

A: Per aumentare il peso e gestire meglio la temperatura dei pneumatici. Su una pista molto calda, il magnesio aiuta a prevenire la pressione dei pneumatici di aumentare troppo alti, mantenendo così una presa migliore rispetto all'intera durata della finale.

D: Il magnesio si ossida ?

A: Sì, il magnesio è sensibile all'ossidazione se è scarsamente immagazzinato o esposto a prodotti aggressivi. Dopo aver pulito il kart, pulire bene i tuoi hub per evitare qualsiasi corrosione superficiale.

D: Questo modello da 78 mm è compatibile con tutto il telaio CRG ? ?

A: Sì, purché il telaio sia dotato di un assale da 50 mm (standard sui modelli attuali tipo KT2, ribelle stradale, aironi, ecc.).

✅ Pronto per la pista ?

Hai equipaggiato il tuo componente "Factory" Kart. Per finalizzare l'assemblea:

• [Vérification de l'essieu] (Assicurati che non sia velato perché il magnesio non perdona le vibrazioni).

• [Écrous de roues] (Utilizzare i dadi di qualità per proteggere i borchie).