Motul Racing 700 Bremsflüssigkeit, Punkt 4, 500 ml

Bremsflüssigkeit und Kupplungsmotul RBF 700 Fabrikzeile

Verwendet
Motul (Rennbremsflüssigkeit) RBF 700 ist ein hochleistungsfähiges synthetisches Bremsflüssigkeit, das entwickelt wurde, um maximale Konsistenz- und Bremsleistung bei extremen Temperaturen bereitzustellen, die durch Kohlenstoff- oder Keramikbremsen im Wettbewerbgebrauch erzeugt werden.
Durch die Ermäßigung der Verringerung der Bremskühllufteingänge ermöglicht es die Verbesserung des aerodynamischen Widerstands.
Geeignet für herkömmliche Bremsen mit Stahlscheiben.
Geeignet für die hydraulischen Kupplungssteuerungen.

RBF 700 antwortet auf Punkt 4 Standard Welches ermöglicht die Verwendung der Flüssigkeit in Hochleistungsfahrzeugen in der Straßenanwendung.

Leistung

FMVSS-Standards 116 Punkt 4
Extrem hohe thermische Widerstand und Stabilität:

Der sehr hohe Siedepunkt (336 ° C / 636,8 ° F) ist größer als die herkömmlichen Flüssigkeiten Punkt 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) und Punkt 4 (230 ° C / 446 ° F mini) und hält somit die Effizienz von Bremsen auch, wenn die Bremsen äußerst gebilligt sind.
Bessere aerodynamische Leistungen von Autos, indem sie die Verringerung der Bremskühllufteinlässe ermöglichen.
Effizienz bei regnerischem Wetter:
Der sehr hohe Nasssiedepunkt (205 ° C / 401 ° F) ist größer als die herkömmlichen Flüssigkeiten Punkt 5.1 (180 ° C / 356 ° F mini) und Punkt 4 (155 ° C / 311 ° F Mini) und ermöglicht das Aufrechterhalten des gesamten Effizienzbrems bei regnerischem Wetter.
Der Punkt 3, Punkt 4 und Punkt 5,1 Bremsflüssigkeiten weisen die Eigenschaft auf, die Luftfeuchtigkeit absorbiert, was den Siedepunkt verringert und das Erscheinungsbild des Phänomens des "Dampfschlosses" erhöht.
Der nasse Siedepunkt wird nach einem Produkt mit 3% Wasser befeuchtet.

Nutzungstipps
Vermeiden Sie das Mischen mit Polyglykolbremsflüssigkeiten.
Mischen Sie nicht mit den mineralischen Basisflüssigkeiten (LHM) und Silikon (DOT 5-Silikonbasis).
Aggressive Chemikalie mit Händen, Gemälden und Lacken.
Bei Hautkontakt gründlich spülen.

Bremsflüssigkeit und Kupplungsmotul RBF 700 Fabrikzeile

Verwendet
Motul (Rennbremsflüssigkeit) RBF 700 ist ein hochleistungsfähiges synthetisches Bremsflüssigkeit, das entwickelt wurde, um maximale Konsistenz- und Bremsleistung bei extremen Temperaturen bereitzustellen, die durch Kohlenstoff- oder Keramikbremsen im Wettbewerbgebrauch erzeugt werden.
Durch die Ermäßigung der Verringerung der Bremskühllufteingänge ermöglicht es die Verbesserung des aerodynamischen Widerstands.
Geeignet für herkömmliche Bremsen mit Stahlscheiben.
Geeignet für die hydraulischen Kupplungssteuerungen.

RBF 700 antwortet auf Punkt 4 Standard Welches ermöglicht die Verwendung der Flüssigkeit in Hochleistungsfahrzeugen in der Straßenanwendung.

Leistung

FMVSS-Standards 116 Punkt 4
Extrem hohe thermische Widerstand und Stabilität:

Der sehr hohe Siedepunkt (336 ° C / 636,8 ° F) ist größer als die herkömmlichen Flüssigkeiten Punkt 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) und Punkt 4 (230 ° C / 446 ° F mini) und hält somit die Effizienz von Bremsen auch, wenn die Bremsen äußerst gebilligt sind.
Bessere aerodynamische Leistungen von Autos, indem sie die Verringerung der Bremskühllufteinlässe ermöglichen.
Effizienz bei regnerischem Wetter:
Der sehr hohe Nasssiedepunkt (205 ° C / 401 ° F) ist größer als die herkömmlichen Flüssigkeiten Punkt 5.1 (180 ° C / 356 ° F mini) und Punkt 4 (155 ° C / 311 ° F Mini) und ermöglicht das Aufrechterhalten des gesamten Effizienzbrems bei regnerischem Wetter.
Der Punkt 3, Punkt 4 und Punkt 5,1 Bremsflüssigkeiten weisen die Eigenschaft auf, die Luftfeuchtigkeit absorbiert, was den Siedepunkt verringert und das Erscheinungsbild des Phänomens des "Dampfschlosses" erhöht.
Der nasse Siedepunkt wird nach einem Produkt mit 3% Wasser befeuchtet.

Nutzungstipps
Vermeiden Sie das Mischen mit Polyglykolbremsflüssigkeiten.
Mischen Sie nicht mit den mineralischen Basisflüssigkeiten (LHM) und Silikon (DOT 5-Silikonbasis).
Aggressive Chemikalie mit Händen, Gemälden und Lacken.
Bei Hautkontakt gründlich spülen.