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¿Por qué elegir el RBF 700?
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Registre punto de ebullición: Con 336 ° C (sec), supera todos los fluidos convencionales. Olvidas el fenómeno del "pedal suave" (bloqueo de vapor) al final del asa.
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Eficiencia en la lluvia: Su punto de ebullición mojado de 205 ° C. Garantiza la obtención de frenado, incluso si el fluido ha absorbido un poco de humedad.
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Aerodinámica: Al soportar temperaturas más altas, reduce las tomas de aire de enfriamiento de freno (Ganancia de arrastre).
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Versatilidad: Adecuado para discos de acero (karting estándar), así como sistemas de carbono o cerámica.
💡 truco de michel
"¡El RBF 700 es el arma fatal contra la calefacción de los frenos! Pero ten cuidado con los chicos: es un producto de carrera higroscópico (Le encanta beber humedad del aire). Mi consejo: mantenga siempre que pueda cerrarse bien y evitar reutilizar una botella vieja abierta durante 6 meses. Para una máxima eficiencia, recomiendo una purga completa del sistema antes de cada carrera grande o cada 3 meses de ocio. ¡Y Hoja para tu pintura! Es un líquido muy corrosivo: ¡Si lo dejas caer en el chasis o cargados, enjuague directamente con agua grande! "
🎓 Guía de rendimiento
| Rasgo | VALOR RBF 700 | DOT estándar 4 |
| Punto de ebullición seco | 336 ° C (637 ° F) | 230 ° C. |
| Punto de ebullición húmeda | 205 ° C (401 ° F) | 155 ° C. |
| Estándar | FMVSS 116 DOT 4 | - |
⚠️ PRECAUCIONES PARA USO
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Mezcla prohibida: No mezcle con líquidos a base de minerales (LHM) o silicona (punto 5).
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Almacenamiento: Almacenar en la lata original, sellada.
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Protección: Producto agresivo para manos y barnices. En caso de contacto, enjuague bien con agua.
✅ ¿Por qué comprar tu RBF 700 en MagickArt?
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Producto fresco: Rotación rápida de acciones para garantizar un fluido no húmedo.
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Formato ideal: 500 ml pueden, perfecto para hacer una purga completa y mantener un poco por lo extra.
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Experiencia: Probado y aprobado en nuestros karts de competencia.
MOT0102
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La Motul RBF 700 Factory Line Es una competencia de líquido de frenos sintético. Ha sido especialmente diseñado para ofrecer un consistencia perfecta y el poder de frenado constante, incluso cuando los discos alcanzan temperaturas críticas. Su estándar de DOT 4 lo hace compatible con la mayoría de los sistemas hidráulicos modernos al tiempo que proporcionan un rendimiento de buen posgrado que los estándares de punto 5.1 clásicos.
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