Motul Racing 700 Fluid de frenos, DOT 4, 500 ml

Línea de fábrica de líquido de frenos y clutch MOTUL RBF 700

Usos
Motul (Fluido de frenos de carreras) RBF 700 es un fluido de frenos sintético de alto rendimiento desarrollado para proporcionar la máxima consistencia y poder de frenado a temperaturas extremas generadas por los frenos de carbono o cerámicos en el uso de la competencia.
Al permitir la reducción de las entradas de aire de enfriamiento de freno, permite la mejora del arrastre aerodinámico.
Adecuado para frenos convencionales con discos de acero.
Adecuado para los controles de embrague hidráulico.

RBF 700 responde a DOT 4 Standard Lo que permite el uso del fluido en vehículos de alto rendimiento en la aplicación de carreteras.

Actuación

Estándares de FMVSS 116 DOT 4
Resistencia térmica y estabilidad extremadamente alta:

El punto de ebullición muy alto (336 ° C / 636.8 ° F) es mayor que el punto de fluidos convencionales 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) y punto 4 (230 ° C / 446 ° F mini), y así mantiene la eficiencia de frenado incluso cuando los frenos son extremadamente solicitados.
Mejor actuncia aerodinámica de los automóviles permitiendo la reducción de las tomas de aire de enfriamiento de freno.
Eficiencia en el clima lluvioso:
El punto de ebullición húmedo muy alto (205 ° C / 401 ° F) es mayor que el punto de fluidos convencionales 5.1 (mini de 180 ° C / 356 ° F) y punto 4 (155 ° C / 311 ° F mini), y permite mantener toda la eficiencia Frenado en tiempo lluvioso.
El punto 3, DOT 4 y DOT 5.1 Los fluidos de frenos tienen la propiedad de absorber la humedad del aire, que disminuye el punto de ebullición y aumenta el riesgo de aparición del fenómeno de "Lock de Vapor".
El punto de ebullición húmedo se mide después de un producto que humedece con un 3% de agua.

Consejos de uso
Evite mezclar con fluidos de frenos de poliglicol.
No mezcle con los fluidos de la base mineral (LHM) y silicona (base de silicona DOT 5).
Químico agresivo con manos, pinturas y barnices.
En caso de contacto con la piel, enjuague bien.

Línea de fábrica de líquido de frenos y clutch MOTUL RBF 700

Usos
Motul (Fluido de frenos de carreras) RBF 700 es un fluido de frenos sintético de alto rendimiento desarrollado para proporcionar la máxima consistencia y poder de frenado a temperaturas extremas generadas por los frenos de carbono o cerámicos en el uso de la competencia.
Al permitir la reducción de las entradas de aire de enfriamiento de freno, permite la mejora del arrastre aerodinámico.
Adecuado para frenos convencionales con discos de acero.
Adecuado para los controles de embrague hidráulico.

RBF 700 responde a DOT 4 Standard Lo que permite el uso del fluido en vehículos de alto rendimiento en la aplicación de carreteras.

Actuación

Estándares de FMVSS 116 DOT 4
Resistencia térmica y estabilidad extremadamente alta:

El punto de ebullición muy alto (336 ° C / 636.8 ° F) es mayor que el punto de fluidos convencionales 5.1 (260 ° C / 500 ° F mini) y punto 4 (230 ° C / 446 ° F mini), y así mantiene la eficiencia de frenado incluso cuando los frenos son extremadamente solicitados.
Mejor actuncia aerodinámica de los automóviles permitiendo la reducción de las tomas de aire de enfriamiento de freno.
Eficiencia en el clima lluvioso:
El punto de ebullición húmedo muy alto (205 ° C / 401 ° F) es mayor que el punto de fluidos convencionales 5.1 (mini de 180 ° C / 356 ° F) y punto 4 (155 ° C / 311 ° F mini), y permite mantener toda la eficiencia Frenado en tiempo lluvioso.
El punto 3, DOT 4 y DOT 5.1 Los fluidos de frenos tienen la propiedad de absorber la humedad del aire, que disminuye el punto de ebullición y aumenta el riesgo de aparición del fenómeno de "Lock de Vapor".
El punto de ebullición húmedo se mide después de un producto que humedece con un 3% de agua.

Consejos de uso
Evite mezclar con fluidos de frenos de poliglicol.
No mezcle con los fluidos de la base mineral (LHM) y silicona (base de silicona DOT 5).
Químico agresivo con manos, pinturas y barnices.
En caso de contacto con la piel, enjuague bien.