Die BTR M6X12 Schraube ist das wesentliche Verbindungselement, um Ihre Ausrüstung an der Kupplungsnabe zu sichern. Verwenden Sie die ursprüngliche Hardware, es ist die Gewährleistung einer perfekt kalibrierten Stahllegierung, um nicht unter dem Aufwand zu brechen.
Scherfestigkeit: Im Gegensatz zu Standard-Hardwareglern wird diese Schraube behandelt, um Schocks, wenn es in den Drehmomentzeiten stützt.
Footprint Sixtics Accurity: Der Abdruck des Schlüssels wird präzise bearbeitet, um den Schlüssel von reifen (FOIRE) während häufiger Demontierungen zu verhindern.
Hoher Präzisionsfaden: Passt perfekt in das Originalglocken, ohne das Spiel zu schaffen.
Rotax 125 Max, Junior, Mini, Micro
Rotax 125 dd2
Passt sich an allen Standardkupplungsnaben an Rotax.
"Es ist die kleine Schraube, die Sie dazu bringen kann, ein Rennen zu verlieren! Wenn es sich lockern oder brechen, nimmt das Ritzel vom Spiel und Sie werden Ihre Kette in zwei Runden zerstören.
Mein Pro-Rat: Verwenden Sie systematisch von Filetbremse (blauer Typ Loctite) auf dem Faden vor dem Schrauben. Ein kleiner Punkt reicht aus, um zu verhindern, dass Vibrationen ihre Arbeit erledigen.
Das Geheimnis: Ändern Sie diese Schrauben, sobald der BTR-Impressum markiert ist. Nichts ist frustrierender, als den Bohrer herauszuholen, um einen Laaf auf einem Hub hochzuziehen! "
Zubereitung: Reinigen Sie die Kegelbohrungen der Nabe (Glocke) mit einem Entfetter (Bremsreiniger), um eine beliebige Spur von Öl zu entfernen.
Positionierung: Legen Sie das Ritzel auf die Nabe, die die Löcher ausrichten.
Bremsnetz: Entfernen Sie einen mittleren Netzabfall am Ende jeder M6x12-Schraube.
Sternstraffung: Wenn Sie mehrere Schrauben haben, ziehen Sie sie allmählich abwechselnd an, damit das Ritzel perfekt plattiert ist.
Anzugsdrehmoment: Ziehen Sie nicht an, wenn das empfohlene Drehmoment um das empfohlene Drehmoment ist 10 nm.
Schreiben Überprüfung: Stellen Sie sicher, dass kein Schraubenkopf abnormal ist, was den Durchgang der Kette behindern könnte.
Wir sind gut auf der Hardware? Haben Sie andere Teile der Kupplung oder ändern Sie Kategorie?
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