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Der elektrische Trolley ist ein unverzichtbarer Sitz in der Fahrerlagerung, insbesondere bei Wettbewerben, bei denen runde Ausflüge zwischen dem LKW und der Spur häufig sind. Dieser Motor, spezifisch für Modelle Dalmi nach 2015 vermarktet, beinhaltet die jüngsten Entwicklungen der Marke in Bezug auf das Management von Drehmoment und Energieeffizienz.
Es ist ein robustes Stück, das das Gewicht eines vollen Karts (Chassis + -Motor) sowie das eingebettete Material stützt, während eine sanfte Bewegung aufrechterhalten, die erforderlich ist, um in den schmalen Pfaden des Fahrerdosens leicht manövrieren zu können.
Gesamtkompatibilität (Post-2015): Befestigungselemente, Verdrahtung und Konnektivität wurden auf Modelle standardisiert Dalmi nach 2015. Dieser Motor wird ohne Änderungen anstelle der alten Person installiert.
24V-System optimiert: Der Motor ist kalibriert, um in perfekter Harmonie mit Ihren 24-V-Batterien zu arbeiten, was eine progressive Last und eine konstante Geschwindigkeit garantiert, auch in Anstieg oder auf unregelmäßigen Boden.
Zuverlässigkeit Dalmi : Motorizations Dalmi sind auf ihre Dichtungsanlagen von Wasser- und Gummistaub, Umgebungen, in denen ein Standardmotor die Seele sehr schnell machen würde, angewiesen.
Startup-Paar: Es ist für einen Laststart konzipiert, vermeidet "Jolts", die die Struktur Ihres Wagens im Laufe der Zeit schwächen können.
"Wir beschuldigen den Fahrer oft, tot zu sein, während der Täter an anderer Stelle ist. Der Trick: Wiederholen Sie vor der Deklaration Ihres HS-Motors Ihre Anschlüsse. Das 24-V-System ist sehr empfindlich gegen Oxidation, insbesondere wenn Sie im Regen gerollt haben. Mein Pro-Rat: Wenn Ihre Wagen Anzeichen von Schwäche oder "Ruck" gibt, reinigen Sie Ihre Anschlüsse mit einem elektrischen Sprühreinigungskontakt (dielektrischer Typ), bevor Sie den Motor wechseln. Wenn der Motor wirklich enden Lebensdauer ist, sollten Sie die Ausgangsachse bei der Montage des Rads leicht einfetten, um sie mit der Zeit aus dem Splask zu verhindern. "
| Merkmal | Technische Daten |
| Bezeichnung | Elektromotorantrieb |
| Kompatibilität | Carts Dalmi (Erzeugung nach 2015) |
| Spannung | 24v |
| Art | DC-Motor (DC) |
| Installation | Standard (Direktmontage) |
| Verwenden | Kart-Transportwagen |
F: Wie kann ich wissen, ob mein Wagen Dalmi ist vor oder nach 2015 ?
A: Der Unterschied liegt hauptsächlich auf der Konnektivität. Post-2015-Modelle verwenden normalerweise robuste versiegelte Outlets. Wenn Sie Zweifel haben, ermöglicht der auf dem aktuelle Motorkörper gravierte Referenz die genaue Identifikation.
F: Ist dieser Motor mit der Verdrahtung geliefert ?
A: Es wird normalerweise mit den Kabelausgängen geliefert, die bereit, an Ihren vorhandenen Controller angeschlossen zu werden.
Um eine saubere und dauerhafte Installation zu gewährleisten, vergessen Sie nicht, die peripheren Elemente zu überprüfen:
[Connecteurs de puissance 24V] (Wenn Ihre Fänge korrodiert sind)
[Graisse au lithium] (Zur Wartung der Getriebeachse)
Das Model Wohnung 330 High Grip Unterscheidet sich durch seinen etwas kompakteren Durchmesser (330 mm anstelle von 340 mm) und deren technische Beschichtung, die maximale Reibung mit Rennhandschuhen bereitgestellt werden.
High Grip-Technologie: Die spezifische Beschichtung (strukturierte Polyurethan oder Alcantara mit hoher Dichte in seriell) ermöglicht es, eine feste Buchse mit weniger körperlicher Belastung aufrechtzuerhalten, wodurch die Krämpfe und die Ermüdung an den langen Ärmeln reduziert werden.
Durchmesser 330 mm: Dieses kürzere Format bietet eine hellere und direktere Richtung, bevorzugt von KZ-Treibern (Getriebe) oder derjenigen, die eine sofortige Reaktivität suchen.
Ergonomische Struktur: Profilzweige zum schnellen Zugang zu Paletten (Kupplung oder Lenkradbremse) und ein klares Lesen der Instrumentierung.
Die 105 mm in Magnesium ist ein hoher Wettbewerbsraum. Dies ist keine grundlegende Einstellung, es ist eine spezifische Lösung für spezifische Anforderungen:
Maximaler Hebelarm: Mit 105 mm legen Sie die Last nach außen ab, um den äußeren Hinterreifen zu laden. Es ist die absolute Waffe, wenn der Kart sich schmerzhaft an der Kurve fehlt.
System "2 Schrauben": In einer Länge von 105 mm wäre ein Einschraubziege unzureichend und würde ein Ungleichgewicht erzeugen. Das System zu 2 Schrauben Ermöglicht das Verteilen der Anziehkraft über die gesamte Länge des Rings, um eine perfekte Wartung der Achse sicherzustellen, ohne einen einzelnen Spannungspunkt zu erstellen.
Magnesium (Mg): Es bietet wertvolle Gewichtszunahme auf nicht-suspendierten Massen und thermischen Dissipation, die den Druck Ihrer Reifen während des langen Finale stabilisiert.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die schwarzen Bremsbeläge von BirelART 40x38 sind die perfekte Wahl für Fahrer, die optimale Bremskraft , kontrollierten Verschleiß und längere Lebensdauer suchen. Verleihen Sie Ihrem Kart leistungsstarkes, präzises Bremsen, ideal für Wettkämpfe und intensives Training.
⚠️ Belag einzeln erhältlich – Bestellen Sie unbedingt die benötigte Menge für Ihr Bremssystem.
DieFrontbremssattel Kz I25x2-H12 / L / A-Hauptseite ist ein High-End-Komponente entworfen von Birelart, speziell für entwickelt für Kategorie KZ Wettbewerb Karts mit Getriebe. Dieser Steigbügel ist speziell angepasst für das Fahrwerk Birelart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK und Kubicaund ist Kommt mit seinen Bremsbelags, anbieten a Optimale Bremsleistungein Hervorragende Zuverlässigkeit und ein Erhöhte Haltbarkeit.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieser Steigbügel ist Leichter, widerstandsfähig und präziseund garantieren a Kraftvolles und progressives Bremsen, wesentlich für anspruchsvolle Piloten im KZ-Wettbewerb. Seines Ergonomisches Design und seine Robuste Bau Machen Sie es eine Wahl unentbehrlich Für Teams und Fahrer, die ihre Leistung auf der Strecke maximieren möchten.
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Der elektrische Trolley ist ein unverzichtbarer Sitz in der Fahrerlagerung, insbesondere bei Wettbewerben, bei denen runde Ausflüge zwischen dem LKW und der Spur häufig sind. Dieser Motor, spezifisch für Modelle Dalmi Nach 2015 vermarktetbeinhaltet die jüngsten Entwicklungen der Marke in Bezug auf das Management von Drehmoment und Energieeffizienz.
Es ist ein robustes Stück, das das Gewicht eines vollen Karts (Chassis + -Motor) sowie das eingebettete Material stützt, während eine sanfte Bewegung aufrechterhalten, die erforderlich ist, um in den schmalen Pfaden des Fahrerdosens leicht manövrieren zu können.24v