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Die Kombination Sparco Bordstein fortgeschritten ist ein muss Für alle Kartfahrertreiber suchen Leistung, Sicherheit und Komfort. Ob du ein bist leidenschaftlicher Amateur oder a professional pilotDiese Kombination bietet Ihnen eine Optimales Fahrerlebnis.
Unser Expertenteam steht Ihnen zur Verfügung, um Sie zur Auswahl oder Nutzung dieser Kombination zu beraten!
Eloxierte Aluminium-Steckdosen
Verkauft von 2
Gelbe Farbe nicht für Tube 28 verfügbar
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
Neue Headset-Tasche und Hans Arai Für alle Arten von Rallye, Karting und Automobilhelm. Erlaubt es Ihnen, seinen Helm als auch seine Hans zu lagern und sie gut geschützt zu halten.
Die F12 Kohlenstoffsitz der italienischen Marke Imaf repräsentiert die direkte Entwicklung des berühmten Modells F9, Seit Jahren in der Kart-Welt für Komfort und Leistung anerkannt.
Diese neue Version F12 behält alle Funktionen, die den Erfolg des bisherigen Modells erzielt haben, während er mehrere wichtige Verbesserungen anbieten: Untere Spikes Für eine bessere Ergonomie im Chassis und a Verstärkter seitlicher Schutz Optimale Wartung des Fahrers in Umdrehungen anbieten.
Hergestellt in KohlefaserDieser Sitz vereint Leichtigkeit, Steifigkeit und Präzision der Piperum die Übertragung von Empfindungen und der Effizienz des Chassis auf der Spur zu verbessern.
Die Bumper XTR22 Typ CIK.005-BR-30 ist ein Hinterer Stoßfänger CIK-FIA-Zulassung, speziell für Wettkampfkarten. Dieses Modell ist obligatorisch für die offiziellen CIK-FIA-Tests und wird für seine anerkannt Stärke, seine Leichtigkeit und seine Einfache Montage / Demontage.
Hergestellt in Hochköpfiger Kunststoffer ist bestehend aus 3 teilen (zentrale und zwei Seite) mit Einstellbare und austauschbare Ohren, was einem erlaubt Perfekte Anpassung zu verschiedenen Chassis. Seines CIK.005-BR-30-Homologation garantiert seine Einhaltung internationaler Sicherheits- und Leistungsstandards im Wettbewerb.
Dieser Hub ist kein einfaches Zubehör. Im Gegensatz zu Aluminiumversionen, der Magnesium Bietet zwei große Vorteile im Wettbewerb:
Leichtigkeit: Reduktion von nicht suspendierten Massen, die die Rotation der Achse erleichtert und die Lebhaftigkeit des Karts verbessert.
Thermisches Management: Magnesium leitet die von den Reifen erzeugten Wärme besser ab. Dies hilft, den Reifendruck während der langen Rassen (z. B. Kz- oder Ausdauerveranstaltungen) zu stabilisieren, um eine übermäßige Überhitzung des Kaugummi zu vermeiden.
Die Länge von 78 mm Bietet einen wichtigen Hebelarm, ideal zum Laden des hinteren Zuges und der Gewinnung von motorischen Fähigkeiten.
Boite à clapets complète KZ10 TM PMTM20082 (1) Tm racing. Pièce du système d'admission et d'alimentation du moteur.
KART CARE STOP 2 Liter
Die 7 mm Pivot Puck-Waschmaschine OTK ist ein wesentliches Präzisionsstück, um den Frontzug auf dem Gruppenfahrzeug zu setzen OTK (Tony Kart, Kosmic, "Wünscht, Redspeed, Gillard).
Befindet sich auf der Ebene von RaketeEs spielt eine bestimmende Rolle in der Geometrie Ihres Karts, insbesondere zum Festlegen der Barzahlhöhe und der Verringerung der Reibung.
Komplette Frontbremsepumpe SA3 Full Tony Kart
Der Xeramic®-Lufteinlass- / Carb & Choke Cleaner Cleaner (500 ml) ist speziell für schnelle und effiziente Beseitigung von Zahnfleischrückständen, Kohlenstoff und Lack in Kart-Vergaser ausgelegt. Seine chlorfreie oder der Kohlenwasserstoffformel ist für Kunststoffmaterialien sicher und eignet sich für alle Arten von Vergaser. Es muss vor jedem Schlaganfall oder Training angewendet werden, um eine optimale Leistung aufrechtzuerhalten.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
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Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
Die neue FIA Curb Advanced Kombination entspricht den neuen Normen der FIA 8877-2022
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