- -12%
- New
- Save 12%
By buying this product you can collect up to 189 loyalty points. Your cart will total 189 points that can be converted into a voucher of 18,90 €.
Die CRG Kt2 ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG Racing, Er kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Polyvalenz der 30/30-Röhre: Bietet den idealen Flex auf, um eine optimale Kurvenkanalgeschwindigkeit zu erhalten, ohne die Reifen zu sättigen.
Bremsanlage Fr 11: Ultraprogressives und leistungsstarkes hydraulisches Bremsen mit einer behandelten Stahlscheibe für maximale Ausdauer.
Magnesiumkomponenten: Ausgestattet mit Schritten, Hubs und Magnesiumkränzen, um nicht mehr Massen zu reduzieren.
Multipoint-Einstellungen: Camber-System / Exzenterjagd Scharfschütze standard, sodass eine Millimetereinstellung des vorderen Zugs eingestellt wird.
"Der KT2 ist das" einfache "Chassis! Es vergibt viel mehr als 32-mm-Frames. Mein Pro-Rat: Beginnen Sie in der Kategorie OK oder X30 immer mit den Werkseinstellungen (Standard). Der Trick: Wenn der Track sehr eifrig wird, zögern Sie nicht, einen härteren Hintergrund (Typ M20) zu montieren, um den Rücken freizusetzen und den Kart von der Wende von "springen" von 'springen' verhindern. Warnung: Vernachlässigen Sie niemals das Anziehen der abnehmbaren Torsionsstangen; Sie ändern das Verhalten des Chassis radikal nach den Griffbedingungen! "
Rahmen: Chrom-Molybdän-Stahl (Ø 30 mm).
Hinterachse: Ø 50 mm (durchschnittliche Ursprungshärte).
Bremsen: Hydrauliksystem Fr 11 (selbst belüftet).
Karosserie: KIT KG 507/508 mit offiziellen Deko-Kit CRG.
Zubehör: Magnesiumräder, lange Räder Naben, Lenkrad CRG Kohlenstoff-Look.
| Merkmal | Technische Daten |
| Rohrdurchmesser | 30 mm |
| Radstand | 1042 mm |
| Hintere Breite | 635 mm |
| Kategorie | Ok / junior / senior / Rotax / X30 |
| Die Genehmigung | Offizielle CIK-FIA |
F: Was ist der Unterschied zwischen KT2 und REST REBEL ?
A: Die KT2 beträgt 30 mm Tuben (flexibler, ideal für Monovite-Motoren), während der Rennstil 32 mm verwendet (starrer, optimiert für KZ-Box).
F: Ist das Chassis mit dem Motor verkauft ?
A: Nein, diese Referenz entspricht dem kompletten montierten Chassis (ohne Motor oder Reifen), bereit, Ihre Lieblingsmessung zu erhalten.
Professionelle Montage: Ihr Chassis wird von Experten aus dem Wettbewerb erstellt.
Technischer Support: Zugang zu unseren Feststellblättern für jede Schaltung.
After-Sales-Service: Kompletter Bestand an Originalersatzteilen CRG sofort verfügbar.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Das Nassau Panel 509 KG ist ein hochwertiges Karosserieteil, das speziell für Wettkampfkarts entwickelt wurde.Hergestellt aus leichten, langlebigen Materialien bietet dieses Panel optimalen Schutz und verbessert gleichzeitig die Aerodynamik des Karts.Es ist ideal für Fahrer und Teams, die die Leistung ihres Karts optimieren und gleichzeitig die Haltbarkeit und Festigkeit erhöhen möchten.
Lot von 6 Kanistern Motul GP 2T für 2-Takt-Kartmotoren. Synthetisches Hochleistungsöl, überlegene Schmierung, saubere Verbrennung, verbesserte Leistung. FIA-CIK-Zulassung. Magickart: wettbewerbsfähige Preise, seriöser Kundenservice.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
Entdecken Sie den Karton von 12 Dosen Motul Grand Prix Kart bei MagicKart. Entwickelt, um optimale Leistung und maximalen Schutz für Karting Motoren, ideal für anspruchsvolle Fahrer.
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.