6x30mm x30 Ventilkastenbolzen Iame (178)

Warum wählen Sie die ursprüngliche IAME-Hardware aus?

1. Gehäuse konservieren: Durch die Verwendung von Nieten vermeiden Sie, dass Sie an jedem Eingriff den Innengewinde des Motorgehäuses suchen.

2. Stahl hoher Widerstand: Entwickelt, um die Motorheizzyklen mit Motor zu unterstützen, ohne übermäßig zu dehnen, um ein konstantes Anzugsdrehmoment zu gewährleisten.

3. Genauer Thread: Keine Standard-M6-Schrauben, die perfekt für X30-Kartons kalibriert werden, und vermeiden das Risiko eines Reißmaterials.

4. Optimierte Länge: Die 30 mm ermöglichen den Überqueren des Förderflansches und lassen Sie genügend Faden für die Mutter und die Scheibe.

💡 Michel's Trick

"Der große Vorteil des Gestütens besteht darin, dass er Ihren Vergaser an der Wiederbinden leitet, es ist viel einfacher als mit Schrauben! Mein Rat: Wenn Sie einen Bolzen ändern müssen, nutzt die Technik der 'kontermutter' Um es ordnungsgemäß in das Gehäuse zu schrauben, ohne den Faden mit einer Klammer zu beschädigen. Es setzt es nicht ein, wenn er ein Ochse in Aluminium ist. Und eine kleine Erinnerung: Wenn Ihr Bolzen verdreht ist oder wenn der Thread 'müde' ist, ändern Sie es sofort. Wenn eine Nuss wegen eines durcheinandergeführten Threads eintrat, ist es der versicherte Lufteinlass und Ihr Motor wird mitreißen! "

🎓 Montageanleitung

• Installation: Schrauben Sie den kürzesten Teil des Bolzens in das Engine-Kurbelgehäuse (Sie können einen "mittleren" Net-Bremsabfall verwenden, so dass er gut bleibt).

• Interview: Überprüfen Sie den Nettostatus visuell auf jede Revision.

• Kompatibilität: IME 125cc X30 Motor (alle Versionen) und KA100.