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Hohe Präzisionsschnitt: Der Durchgang von 29 mm entspricht genau dem Venturi des Flansches, wobei die "Schritte" vermieden werden, die die Geschwindigkeit der gasförmigen Vene brechen.
Anpassung von Pulslöchern: Diese Dichtung hat die genauen Löcher, damit die Depression der Vergasergaspumpe an den Betrieb der Vergaser geleitet werden kann.
Wärmewiderstand: Hergestellt in einem kohlenwasserstoffbeständigen Verbundmaterial und mit Strahlungswärme vom Motor, um eine Verformung zu verhindern.
Anti-Air-Einnahme: Seine flexible Struktur kompensiert die leichten flachen Unvollkommenheiten zwischen dem Kohlenhydrat und dem Ventilkasten.
"Es ist ein Klassiker: Der Kerl reinigt seinen Carbu, geht zurück, um die alte trockene Siegel zurückzukehren, und BIM ... der Motor hält nicht mehr Zeitlupe oder bleibt allein beschleunigt! Mein Rat: Die Carbu-Dichtung ist einzelne Verwendung. Nach dem Zerreißen des Anziehens verliert es seine Dichtungseigenschaften. Andere kleine PRO-Trick: Überprüfen Sie das Montage ! Wenn Sie das Gelenk auf den Kopf steigen und das kleine Pulsloch bekommen, erreicht das Benzin niemals den Kohlenhydrat und Sie werden den Launcher oder den Anlasser für nichts erschießen. "
Reinigung: Stellen Sie vor dem Verlegen sicher, dass beide Oberflächen (Vergaser und Flansch) perfekt sauber sind. Eine verbleibende alte Siegel ist die Garantie eines Lecks.
Anziehen: Ziehen Sie die beiden Vergaserschrauben gleichmäßig fest. Übermäßiges Anziehen einer Seite kann der Vergaserbasis verschleiern.
Kompatibilität: Ideal für IAME X30-Motoren (Senior, Junior, Master) und KA100, ausgestattet mit dem modernen Zulassungsflansch.
Innendurchmesser: 29 mm
Motorkompatibilität: IAME X30 / KA100 (2018 und Obere Jahre)
Vergaser-Kompatibilität: Tillotson HW-27A und ähnliche Modelle.
Herkunft: Zertifizierter Raum, der den IAME-Standards entspricht.
Notiz MagickArt: Dieses Siegel ist der unverzichtbare Verbündel Ihrer IAME AIRBOX 2018. Eine saubere Montage ist die Gewissheit einer Carbu-Tuning, die sich nicht während der Hülse bewegt!
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel Ist der neue Standard in Serie in allen Chassis der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.
Die Mychron 6 2T ist die neue Referenz von Datenerfassungssystemen für Karting. Mächtiger, schneller und mehr miteinander als sein Vorgänger, Das Mychron 6 ist für Fahrer konzipiert, die das Beste erfordern. Diese Version "2T" ermöglicht die Verwaltung von zwei Temperaturen motorisch gleichzeitig.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Die Vergaserdichtung 29 mm ist speziell für die Motorentwicklung nach 2018 konzipiert. Es befindet sich zwischen dem Vergaserkörper (normalerweise der Tillotson HW-27a) und dem Zulassungsflansch. Sein Innendurchmesser von 29 mm ist perfekt kalibriert, um den Durchgang der Gase nicht zu blockieren und jede Turbulenz zu vermeiden, wodurch ein Fluss der laminaren Luft und einer sofortigen Motorantwort garantiert wird.
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