🏎️ Die Geschichte des Piloten: Der Schlüssel zu einer stabilen Einkapuration der ersten bis zur letzten Runde

* In der gesamten Qualifying-Sitzung suchen Sie nach der idealen Einstellung der Low-Diät-Schraubenschraube. Trotz Ihrer Anpassungen behält der Motor jedoch einen instabilen Leerlauf, zögert der Wiederbeschaffung oder hat eine "schlechte" Verkochung incomprogensible ...

Bei einem Hochleistungs-2T-Motor wie IME X30 oder KA100 trifft der geringste Sprühlufteinlass vollständig Ihre Einstellungen und kann das verheerende Anziehen verursachen.

Diese original IAdE Originalventilabdeckungsdichtung (90 mm), Es ist der Garant der Konsistenz Ihrer Zulassung. Es versiegelt hermetisch die Verbindung zwischen Ihrer Ventilkasten und Ihrem Deckel, so dass jeder Tropfen Luft- / Benzingemisch mit einer Millimetergenauigkeit angesaugt wird. Ergebnis: Eine Verkochung der absoluten Regelmäßigkeit und der Frank-Turnarounds außerhalb der Kurve! *

🛠️ Vollständige Beschreibung des Produktventilkastens 90 mm Original Iame - Ref. 71 für x30 und ka100

Machen Sie ein perfektes Siegel für die Zulassung Ihres Motors dank original IME-Ventilkartonabdeckung (Größe 90 mm, Referenz 71). Entwickelt vom italienischen Hersteller für seine Wettbewerbsblöcke IAME X30, KA100 und Top Kart, Dieses Präzisionsgelenk kommt zwischen der Klappenkiste und seinem Deckel- / Ansaugrohr zusammen.

In einem Material, das gegen die korrosive Wirkung von Kraftstoff (SP98, Alkylat) und 2T-Wettbewerbsöl besteht, zerfällt es nicht unter der Wirkung von Ablagerungen oder Heizzyklen. Sein Fabrikschnitt, das einen Millimeter schneidet, garantiert eine perfekte Ausrichtung mit den Luftstromleitungen, wobei die Störung oder Flansche an der gasförmigen Vene vermieden werden.

👨🔧 Tipp in Michel (die mechanische Ecke)

* "Hallo Iame-Spezialisten! Die Ventilboxdichtung ist in der Regel der Raum bei 2 Euro, den wir vergessen, wenn wir die Ventile überarbeiten, und was Sie eine unauslöschliche Lufteinnahme erzeugt !

Mein Stativtrick zum Verlegen Ihrer ursprünglichen Ionendichtung (90 mm): das Nickel-Gelenkflugzeug und das Kreuzspanner !

1. Reinigen Sie die 100% -Angelebene: Bevor Sie die neue Dichtung installieren, kratzen Sie die Rückstände vorsichtig von der alten Dichtung mit einer Kunststoffklinge und lassen Sie den Bremsreiniger ab. Keine Spur von Klebstoff oder Schmutz darf nicht leben.

2. Verwenden Sie keine Silikongelenkpaste ! Diese ursprüngliche IAd-Siegel ist zum Trocknen von Trocknen ausgelegt. Der krumme Teig in der Klappenkiste und kann den Schließung Ihrer Carbon-Lamellen blockieren !

3. Wenn Sie den Deckel wieder zusammenbauen, ziehen Sie die Schrauben allmählich an kreuz und empfohlenes Drehmoment um das Verzerrung des Aluminiumdeckels zu vermeiden. "*

📐 Installationsanleitung: Schritt für Schritt

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Ist dieses 90-mm-Siegel mit IAME X30 und IAME KA100 kompatibel ?

A: Ja, dieses Original-IAd-Siegel (Referenz 71 auf der Explosionsansicht) hat den Standard-90-mm-separater Zwischenraum, der von den Motorventilkästen gemeinsam genutzt wird Iame KA100, IAME X30 sowie einige Sets Top Kart 125cc.

F: Sollten wir diese Dichtung jedes Mal ersetzen, wenn die Ventillamellen gesteuert werden ?

A: Es ist sehr stark geraten. Eine Verbindung einmal komprimiert und Wärme unterworfen, verliert seine Elastizität. Die Wiederverwendung erhöht das Lufteinlassrisiko auf der Zulassungsstufe erheblich.

F: Wie kann man wissen, ob die Klappenboxdichtung defekt ist ?

A: Wenn Ihr Motor eine Zeitlupe hat, die nicht sofort heruntergefahren ist ("Motor, der Packs packt"), ist die Dichtung wahrscheinlich Schwierigkeiten, die Vergaserschrauben oder ölige Oafows um die Ventilabdeckung herum einzustellen.