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Ersatzbildschirm Z-20: Hinweis: Verwenden Sie keine elektrischen Werkzeuge und überwinden Sie die Schrauben beim Ändern des Schutzes nicht. Schritt 1 - Legen Sie ein Handtuch auf eine ebene Fläche und legen Sie den Helm darauf. Schritt 2 - Entfernen Sie auf jeder Seite die Abschirmungsschwenkspanner. (Dies ist die kleinste Schraube an den Seiten des Schildes.) Schritt 3 - Entfernen Sie die Schirmschwenkschrauben auf jeder Seite. (Dies ist die größte Schraube an den Seiten des Schildes. Für beste Ergebnisse empfehlen wir, ein Viertel zu verwenden, um diese Schrauben zu lösen / festzuziehen.) Schritt 4 - Entfernen Sie den Schild. Wir empfehlen, dass Sie ein mildes Gewebehandtuch verwenden, um die Gummidichtung sowie den Ort zu wischen, an dem der Schirm auf dem Helm auf den Helm ist, um bessere Ergebnisse zu erzielen. Schritt 5 - Legen Sie den neuen Schild auf den Helm. Es gibt zwei weiße Unterlegscheiben, die zwischen dem Schild und dem Helm gehen, stellen Sie sicher, dass sie an Ort und Stelle stehen, bevor sie die Schwenkschrauben des Schilds neu installieren. Schritt 6 - Hand Schrauben Sie die abschirmenden Schwenkschrauben, um die Abschirmung aufrechtzuerhalten. Nach dem Gewinde von Hand, verwenden Sie ein Viertel, um festzuziehen, bis er mit dem Helmrumpf gut eingestellt ist. Ziehe nicht zu viel an. Schritt 7 - Hand Drücken Sie die Abschirmungsschwenkspendierer, ziehen Sie die gewünschte Spannung für die Bewegung des Schildes an.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Bildschirm ZAMP Bernstein -20-Serie
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